Cześć

Problem polega na tym że po odpaleniu zimnego silnika przez kilka - kilkanaście sekund silnik nierówno pracuje, nie dzieje się to za każdym razem, czasami jest dobrze.

Wymiana cewek nie przyniosła rezultatu, na Vagu brak błędów

trzeba po nowe audi do salonu

Jak po odpaleniu zimnego to może to ta pompa SAI do podgrzewania kata się włącza. Chyba można wtyczkę wyłączyć i sprawdzić następnego dnia jak to wygląda. Tylko nie wiem czy ci błędów nie nałapie.

Może być też padnięty zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Sprawdź go.

Jakby padł zaworek to objawem nie byłoby trzymanie wyższych obrotów i powolne z nich schodzenie?

Też liczyłem na zaworek i go wymieniłem ale to nie to. Pompa SAI czemu miała by powodować nierówną pracę silnika ?

Może nie do końca zajarzyłem ale jak się u mnie włącza to mam wrażenie że silnik inaczej pracuje a po chwili wszystko wraca do normy. Taka sugestia tylko.

Edytowane 9 Lutego 201610 l przez sagakama

Niestety odłączenie SAI nic nie dało, jakieś inne sugestie ?

Nie znika Ci płyn chłodniczy?

Po uruchomieniu silnika, w momencie jak nierówno pracuje zgaś go, sprawdź każdą ze świec czy nie jest mokra.

Właśnie tego się obawiam że po dłuższym postoju do cylindra dostaje się płyn, ponadto zauważyłem że strona gorąca turbiny ma na sobie biały osad ale nie wiem czy przypadkiem nie przepuszcza nypel doprowadzający płyn do turbo, bo faktycznie wydaje mi się że płynu w zbiorniczku jest troszkę mniej niż było

U mnie skończyło się wymianą głowicy. Poprzednia pękła między zaworami i tam właśnie przeciekał płyn. Po krótkich odcinkach jak silnik się nie zdążył nagrzać i płyn nie był pod ciśnieniem objawów nie było. Jak już silnik się rozgrzał do temp. roboczej objawy następnego poranka wracały. Ostatecznie zdjąłem oring w korku płynu chłodniczego i objawy zniknęły całkiem. Tak czy owak, głowice wymieniłem.

Ja miałem podobnie, i raz po nocy podłączyłem vaga żeby zobaczyć gdzie gubi zapłon, potem test na co2 i czapka w górę pęknięcie miedzy zaworami.

Ja miałem podobnie, i raz po nocy podłączyłem vaga żeby zobaczyć gdzie gubi zapłon, potem test na co2 i czapka w górę pęknięcie miedzy zaworami.

No to nie pocieszacie, a na którym kanale sprawdzić wypadanie zapłonów ?

a może wystarczy zmienić świece zapłonowe? albo przynajmniej sprawdzić w jakim są stanie. Cewki wymienione a do świec nie zaglądałeś?

Do świec zaglądałem i wyglądały dobrze, a nawet jakby coś było z nimi nie tak to raczej cały czas by były jakieś problemy a nie tylko przez chwilę

Właśnie po tych świecach niekoniecznie musi być widać stan zużycia, też ma podobny objaw, chwilę po odpaleniu lekko silnik się zatrzęsie. świece też na oko wyglądają dobrze, odma zmieniona, jutro zajrzę jeszcze do ezektora i tego zaworka od odmy, może tam coś znajdę.

Właśnie po tych świecach niekoniecznie musi być widać stan zużycia, też ma podobny objaw, chwilę po odpaleniu lekko silnik się zatrzęsie. świece też na oko wyglądają dobrze, odma zmieniona, jutro zajrzę jeszcze do ezektora i tego zaworka od odmy, może tam coś znajdę.

I znalazłeś coś bo ja wczoraj i dzisiaj chciałem zobaczyć jeszcze raz świece i jak na złość po odpaleniu chodził normalnie a same świece były suche

Ja miałem bardzo podobnie. Głowica do wymiany :/ Zawory na jedynym cylindrze ledwo się trzymały .

Ja doszedłem do tego że mam uszkodzony zaworek odmy, pokleiłem go na chwile zeby sprawdzić i jutro postaram się dostac nowy i założyć wtedy zobaczę efekt.

chodzi ci o srube odpowietrzajaca?