Problem z pompowtryskami

[bercik2]

Nie pokonasz tego. Odpuść bo na robisz bałaganu.

Wysłane z mojego myPhone ARTIS przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

Popychacz w nurniku pompowtryskiwacza przytrzymuje tylko ten najmniejszy oring ( widoczny na zestawie naprawczym) , wystarczy popychacz mocniej pociągnąć i wyskoczy ze swojego gniazda

Nowy też wchodzi " na wcisk "

W sumie w drugą stronę też powinno się dać przełożyć popychacz ( starego typu zamiast nowego ) , tylko że stare są wadliwe, występuje problem ze smarowaniem górnego końca z powodu jego kształtu ( po prostu nie dochodzi tam olej )

Fabrycznie pomiędzy śrubę regulacyjną a popychacz był stosowany specjalny smar, ale po dłuższym okresie bezobsługowym to połączenie zaczynało pracować na sucho , czego efektem jest wytarcie i rozregulowanie ustawienia napędu pompek , a w skrajnych przypadkach kończy się to własnie zerwanie zamków spręzyn

W nowym typie nie ma problemu , bo smaruje to olej

[ekskul]

Czyli cos takiego jak na filmie?

https://m.youtube.com/watch?v=O-606GIhDKE

Tylko pytanie gdzie i jak wklada się ta czesc nr 6 ze zdjecia tej aukcjii. Pompowtrysk BA konczy się ta nowsza wejscia (tj. Krotko) a wszystkie wtryski byly stare tj z ta dluga. Wiec teraz w jedno miejsce wkladam nowy wtrysk ba i co dalej? Zakladam wszystkie czesci z zestawu naprawczego na pompke i zostaje sruba i ta druga metalowa czesc. Srube wkreca sie w ten popychacz a ta druga czesc? Tylko tak lopatologicznie prosze ) chyba ze zalozyc popychacz ktory byl na wtrysku ba(mam gratis). Auto musze zrobic w tym super rozgarnietym serwisie bo stoi tam rozebrane. Ale wiecej tam juz nie pojade.

Teraz zauwazylem ze ze starego wtrysku wyciaglem bez problemu ten wystajacy i z wtrysku ba ten krotki ktory nie wiedzialem gdzie sie wklada. I teraz pytanie czy moge do wtrysku ba wlozyc koncowke z q ta wystajaca?

Ok ogarnalem xddd a nasmarowac czyms ta stara koncowke? Ogolnie mozna ja jeszcze kupic? Jak tak to jakis numer?

[piotrsob1]

Tylko pytanie gdzie i jak wklada się ta czesc nr 6 ze zdjecia tej aukcjii. Pompowtrysk BA konczy się ta nowsza wejscia (tj. Krotko) a wszystkie wtryski byly stare tj z ta dluga. Wiec teraz w jedno miejsce wkladam nowy wtrysk ba i co dalej? Zakladam wszystkie czesci z zestawu naprawczego na pompke i zostaje sruba i ta druga metalowa czesc. Srube wkreca sie w ten popychacz a ta druga czesc? Tylko tak lopatologicznie prosze ) chyba ze zalozyc popychacz ktory byl na wtrysku ba(mam gratis).

Przecież wszystko napisałem w poście 62, szóstka na rysunku to właśnie popychacz,( różnie go nazywają ) , jak włożysz BA to musisz zmienić śrubę regulacyjną w dźwigience napędzającej pompkę na tą nowego typu ( to co jest zaznaczone na zielono na rysunku )

Długa śruba ( nr. 3 na rysunku ) służy do zamocowania pompki i nie radzę zakładać starej , bo wynik roboty może rozczarować .

Co do filmu Mielewczyka , to jest to mocny ogólnik, bez najważniejszych kwestii w temacie poprawnego montażu i regulacji pompek i raczej ma na celu nagonienie klientów, co sobie sami coś popsuli po stwierdzeniu że już wszystko o wymianie pompek wiedzą, po obejrzeniu tego filmidła

Edytowane 10 Marca 2016 przez piotrsob1

[ekskul]

Czyli tak, wloze pompke ba z tym popychaczem nowego typu z zestawu naprawczego i ta srube z aukcji kilka postow wyzej i ma dzialac tak?

[piotrsob1]

Tak, ale jak chodzi Ci po głowie własnoręczne majstrowanie, to nie obraź się , z twoją wiedzą i doświadczeniem to blado to widzę

[ekskul]

A jak juz wloze i wynienie srube to dokrecic do oporu i potem ile odkrecic?

Nie no zrobia to u mechanika. Ja sie za to nie biore bo jeszcze cos spapram

[piotrsob1]

, oby tylko ten mech miał trochę oleju w głowie ...

Edytowane 10 Marca 2016 przez piotrsob1

[ekskul]

Z tego co wyczytalem, jak juz ustawia pompke i zaloza wszystko to srube trzeba dokrecic ci oporu a pozniej odkrecic 225 stopni. Dobrze mowie?

[nik23]

180-220 roznie to wychodzi, niekiedy gdy twardo pracuje to przestawiam na 220 ale przewaznie daje 180. Zasada jest taka ze jak bedzie za duzo cofnięte to powstanie luz i uwali zabezpieczenie sprężyny

A ty chcesz mechanikowi tłumaczyć jak ma to zrobić? Czy chcesz mu patrzeć na ręce i wiedzieć czy wie co robi?

[piotrsob1]

A ty chcesz mechanikowi tłumaczyć jak ma to zrobić? Czy chcesz mu patrzeć na ręce i wiedzieć czy wie co robi?

No może wspólnym sumptem dojdą do pozytywnego zakończenia naprawy

[ekskul]

Chce patrzec na rece i dopilnowac by nic nie spieprzyli za przeproszeniem. A to ostatnia wizyta w tym serwisie, juz mietek w szopie by to lepiej ogarnal :s

[Ralen]

Najlepiej podjedź do kogoś z forum kto ogarnia temat i mieszka w twojej okolicy w garażu mając kilka odpowiednich kluczy zrobi Ci to lepiej niż nie jeden "fahowiec" ala bodex, drutex czy inny bajerant z 20 letnim stażem w branży, ale robiącym auta na szutki o zdzieraniu kasy nie wspominając. Zrobisz raz a porządnie i więcej się do tego nie dotkniesz

Edytowane 11 Marca 2016 przez Ralen

[ekskul]

Jak na razie auto chodzi. Umieli ustawic wszystko. Ustawili wszystkie 4 pompki na 180 stopni i dziwili sie ze byly ustawione na 480. Pewnie dla tego ta pompka strzelila. Mierzac wartosci po calej akcji najwiekszy odchyl to 0.09 tak ze chyba niezle. Teraz musze pojezdzic i popatrzec jak bedzie smigal

[Ralen]

jak autko chodzi ładnie i równiutko na jałowym i nie będziesz miał problemów z odpalaniem po nocy to wszystko powinno być git

[piotrsob1]

Jak na razie auto chodzi. Umieli ustawic wszystko. Ustawili wszystkie 4 pompki na 180 stopni i dziwili sie ze byly ustawione na 480. Pewnie dla tego ta pompka strzelila.

Czyli potwierdza się to co napisałem wcześniej, ktoś kto przed wami regulował pompki " wiedział że dzwonią , nie wiedział tylko w którym kościele "

[ekskul]

Ok auto chodzi nie telepie juz, tylko dymienie zostalo, co to moze byc?

[nik23]

Ok auto chodzi nie telepie juz, tylko dymienie zostalo, co to moze byc?

Zrob logi 13 23 004 wklej na vaglog.pl

Jaki kolor dymu?