Wahacze SKV

[TomOskroba 8]

ja za trw z montażem''po znajomości za górne 2 z 4 + końcówki zaplacilem 430 zł

a już walą te 4 z 4 więc chyba zdecyduję sie na MASTER SPORT albo znów trw skoro tak sie sprawy mają

[szakal222 2]

ile zrobiłeś na skv szakal ?

Poważnie szakal?

To słabo... to pewno nie zrobiłeś nawet 30 tys... jeżeli tak to ja wracam do MS'ów.

Ze 35 tysi moze 40 .za to zawsze ogniem drogi nie najlepsze . Co dziwne tylko ten jeden zlapal luz

[TomOskroba 8]

skoro na średnim stanie dróg jeździsz dynamicznie, i zrobiłeś prawie 40tkm i tylko jeden banan ma luzy, to myślę że nie ma tragedii.. ciekawe czy wszystkie są takie same. czy idą jak leci ''produkcyjnie'' a potem loteria co się dostanie

[pulpecik 13]

skoro na średnim stanie dróg jeździsz dynamicznie, i zrobiłeś prawie 40tkm i tylko jeden banan ma luzy, to myślę że nie ma tragedii..

Nie ma tragedii? Jeżeli byłby to w miarę powtarzalny wynik i cała produkcja miałaby zbliżoną(z odchyłką +/- 10%) jakość to w tej kasie byłaby rewelacja. Ten zawias jest z gruntu mało odporny. Nawet Niemcy się na niego boczyli dość mocno, a u nas na drogach w takiej kasie...

Jedyne chyba auta, które to nasze g...o zwane "drogami na europejskim poziomie" znoszą dobrze to klasyczne Mercedesy. Miałem kilka i do zawiechy zagląda się tam naprawdę nieczęsto, a raczej cholernie rzadko.

Tu mamy wahacze za ~500(pińcet). A taka Marea(Weekend 2.4JD powiedzmy) czy inne Fiaciki i pochodne Lancie -zestaw wahaczy niemal co zmiana oleju. Proste ale pada.

Jeżeli na SKV zrobi się te 30-40 tysięcy i dopiero coś się zacznie dziać... pakuj pan i wysyłaj hehe. Sam sobie zmieniam, więc za cenę jednego w miarę dobrego miałbym dwa zestawy minimalnie gorsze.

Z tym, że ja jednak się wyspałem, wczoraj nie piłem mimo soboty(ech...) no i to tylko teoria, bo w powtarzalność produkcji przy takim poziomie cenowym doświadczenia nauczyło mnie dawno już nie wierzyć...

[azure 7]

skoro na średnim stanie dróg jeździsz dynamicznie, i zrobiłeś prawie 40tkm i tylko jeden banan ma luzy, to myślę że nie ma tragedii..

Nie ma tragedii? Jeżeli byłby to w miarę powtarzalny wynik i cała produkcja miałaby zbliżoną(z odchyłką +/- 10%) jakość to w tej kasie byłaby rewelacja. Ten zawias jest z gruntu mało odporny. Nawet Niemcy się na niego boczyli dość mocno, a u nas na drogach w takiej kasie...

Jedyne chyba auta, które to nasze g...o zwane "drogami na europejskim poziomie" znoszą dobrze to klasyczne Mercedesy. Miałem kilka i do zawiechy zagląda się tam naprawdę nieczęsto, a raczej cholernie rzadko.

Tu mamy wahacze za ~500(pińcet). A taka Marea(Weekend 2.4JD powiedzmy) czy inne Fiaciki i pochodne Lancie -zestaw wahaczy niemal co zmiana oleju. Proste ale pada.

Jeżeli na SKV zrobi się te 30-40 tysięcy i dopiero coś się zacznie dziać... pakuj pan i wysyłaj hehe. Sam sobie zmieniam, więc za cenę jednego w miarę dobrego miałbym dwa zestawy minimalnie gorsze.

Z tym, że ja jednak się wyspałem, wczoraj nie piłem mimo soboty(ech...) no i to tylko teoria, bo w powtarzalność produkcji przy takim poziomie cenowym doświadczenia nauczyło mnie dawno już nie wierzyć...

Co ty chrzanisz... ori zawias robi po 300-350kkm. Jak to mało to nie wiem co ci powiedziec...

Z Fiatami i Lanciami to też odpłynąłeś, nie będę tego prostował.

Z resztą się zgadza, ale niech ci co jeżdżą nabiją 30-50kkm to będą mogli coś powiedzieć.

[pulpecik 13]

Co ty chrzanisz... ori zawias robi po 300-350kkm. Jak to mało to nie wiem co ci powiedziec...

Zejdź na ziemię albo idź kup B5 z nowym ori zawiasem...

Nie miałem B5 czy pochodnych na tym wielopatyczku od nowości -ręka w górę kto miał? No to się skupmy na tym co wyjeżdżone.

Zawiecha - legenda trwałości. Normalnie do maszyn rolniczych powinna iść...

A w Marei i tym podobnych to chyba całe te ich fora i posiadacze jakieś omamy mają...

Z Fiatami i Lanciami to też odpłynąłeś, nie będę tego prostował.

Bo nie dasz rady -wahacze przód w tych pierdzioszkach lecą nagminnie mimo prostoty. Tuleje to w garażu na półce powinny leżeć, a sworznie to dwie zmiany oleju w zasadzie.

Nie no, wiadomo -kto ma powie pierdzielisz, kto sprzedał napisze -niech to szlag.

Oooooczywiście jest druga strona medalu:

coś puka? eee tam, jest ok, nie buja, pewnie kable gdzieś widzą i się psi łańcuch zaczepił

nosi go po drodze? aaa tam, koleiny -zawias ok.

tnie opony? bo drogi liche

skrzypi? nieee...osłona bo jelonka walnąłem

itp. itd.

"Robi" to słowo na temat rzekę. Zawiera w sobie mnóstwo możliwości, a mnie w sumie nie interesuje nawet jakie.

U nas na drogach to powodzenia z 350 000 na czymkolwiek. Przy takich przebiegach w niektórych rejonach kraju to się auta szersze i dłuższe robią, za to niższe, a gdzie tam myśleć o zawieszeniu ori...

Ja już OT nie robię, pardonsik.

[FRAG 0]

kupiłem sedana 98 r, przebieg miał 280,000 od Niemca, prawie całe zawieszenie każda poduszka data produkcji 98 r, prawie tzn . górne 4 były wymieniane, latam dalej a już 10k zrobiłem, tylko powiedzieć sobie trzeba szczerze nie na naszych drogach ten przebieg zrobiony, poprzednio w paździochu zmieniłem na cały lema to szwagier nim jeździ już ponad 80k. i coś wymieniał jakieś wahacze nie wiem jakie nie wiem co, ale prawda jest brutalna , nie oczekujcie cudów jakość dróg robi swoje.

pozdrawiam,

[TomOskroba 8]

no to jak robić skv czy master sportem 30-50tkm za 600 zł a 80-100tkm lemforederm za 2500zł to chyba odpwiedź jest jasna jakie wybrać

jednak są tacy na forum którzy uważają że na lemach przejedziesz drugie 200 tyś. niestety, w łomiankach mam drogi jakie mam, a i w warszawie drogi są brutalne, a człowiek często gdzieś się spieszy więc wali jak młotem, nie da się określić dokładnie ile się zrobi km na wahaczach ponieważ zbyt wiele czynników ma wpływ na ich pracę ;o

jednemu źle zamontują, drugi jeździ po kraterach, trzeci tylko trasa, czwarty robi 10 tyś roczne i tak daaaalej

dlatego można oszacować tylko przybliżony przebieg, trzeba czekać dalej na wypowiedzi.

ja mam dylemat czy kupić MS czy SKV teraz

chcę na własnej skórze przetestować jak to jest

[Emejcz 76]

W moich MS'ach pierwszy wywalił się banan, chyba po około 20-30 tys. przy czym on był wadliwy od początku i powinienem go wymienić, ale tego nie zrobiłem. Reszta jeździ i jak tak sobie mniej więcej liczę to mają już około 40 tys.

Kupiłem je ogólnie do sedana, ale jak kupiłem tego to potem je przełożyłem.

Edytowane 3 Października 2016 przez Emejcz

[TomOskroba 8]

jaki u Ciebie stan dróg kolego ?

[Jarrkoo 0]

Dokladnie tak. Teraz przedstawiciel z Wloclawka pyta czy u nich kupione i na jakie dane. Moze potrzebuja nr buta albo fi..a ? Przestrzegam przed firma SKV germany. Nie kupujcie tych wahaczy! Lipa jakich malo

Jakoś mało wiarygodny ten profil dopiero co zarejestrowany, w dodatku B5 opisane jako 2005, coś nie halo.

Ty w ogóle własnej matce nie wierzysz że cie urodziła. Jeżdzę Vw passatem B5.5 2005 rok. Jeszcze coś chcesz wiedzieć ?

[Emejcz 76]

jaki u Ciebie stan dróg kolego ?

Od skrajności do skrajności bym powiedział.

Jeżdzę i po ładnych trasach i po mega dziurach.

Ogólnie jeżdżę szybko i nie zwalniam zazwyczaj do 10 na prograch zwalniających i torach jak to robi większość, ale jednocześnie jak jeżdżę poza miastem to walę środkiem drogi jak jest pusto, żeby nie łapać nierówności które są blisko prawej strony.

[TomOskroba 8]

czyli tak jak ja podobny styl jazdy. kwestia w takim razie dobrego montażu to podstawa

Dokladnie tak. Teraz przedstawiciel z Wloclawka pyta czy u nich kupione i na jakie dane. Moze potrzebuja nr buta albo fi..a ? Przestrzegam przed firma SKV germany. Nie kupujcie tych wahaczy! Lipa jakich malo

Jakoś mało wiarygodny ten profil dopiero co zarejestrowany, w dodatku B5 opisane jako 2005, coś nie halo.

Ty w ogóle własnej matce nie wierzysz że cie urodziła. Jeżdzę Vw passatem B5.5 2005 rok. Jeszcze coś chcesz wiedzieć ?

to że napuisałeś a4 b5. dziwisz się reakcji ? i lepiej waż słowa bo dopiero co się pojawiłeś i wjeżdżasz na innych.

[Emejcz 76]

Montuję sam bez kanału więc nie muszę się zastanawiać czy ktoś coś w tym interesie spieprzył.

[snajper75 0]

Hejka , ja też się skusilem i dziś zakładam zawias . Co bym nie żałował .

[TomOskroba 8]

Montuję sam bez kanału więc nie muszę się zastanawiać czy ktoś coś w tym interesie spieprzył.

sluszniem, mój kolega pracuje w warsztacie i robi mi to za grosze ale coś mi się wydaje że dokręcał 2 górne przednie na podnośniku ;(

[snajper75 0]

Zawias założony , czas pokaże co będzie . Montaż przeszedł bez problemu, wszystko pasowało .

Tylko mnie zastanawia czemu białe śruby były a nie zielone.

Edytowane 6 Października 2016 przez snajper75

[Dystrybutor SKV 1]

A wiec prawy banan rozpadl sie od razu! Rok temu kupilem chinczyka na ebayu i wytrzymal rok. Passat latal sztwyny bez stukow. Milo sie nim jechalo a teraz na autostradzie buja jak robotnikiem po wyplacie! Dajcie sobie spokoj i nie naciagajcie wiecej ludzi oszukancy!

Witam, z odpowiedzią na ten post czekaliśmy, aż otrzymamy wahacz na reklamację. Jak napisał kolega Jarrkoo po montażu zaczął pukać/skrzypieć a po późniejszym czasie uległ uszkodzeniu.

Tak wygląda reklamowany wahacz:

Tak też właśnie wygląda wahacz, który dokręcony był na sztywno na podnośniku.

Dokręcenie śrub na sztywno na podnośniku pierw objawia się skrzypieniem/stukami po czasie wybitą gumą z tulei.

Celowo umieściliśmy zdjęcia by pokazać jak kończy się błąd, o którym często wspominacie na forum

Osoby, które poprawiały już mechanika myślę, że będą w stanie to potwierdzić

Przypominamy. śruby wahaczy dokręcamy nie na podnośniku gdy koła są opuszczone, a w momencie gdy auto stoi na kołach.

Rozmawialiśmy z kolegą Jarrkoo o zaistniałym fakcie, potwierdził stuki/skrzypienie na początku gdy odebrał auto od mechanika, nie było go też przy montażu więc nie potrafił się wypowiedzieć czy mechanik prawidłowo zamontował zawieszenie.

Mimo, że w reklamowanym wahaczu wina ewidentnie leżała po stronie montażu - wymieniliśmy wahacz na nowy i tego samego dnia odeslalismy go do klienta.

Niech owawiany przypadek będzie lekcją dla innych użytkowników, że po montarzu jeśli jest jakieś dziwne stukanie skrzypienie to nie należy czekać z tym aż wahacz zacznie się rozlatywać tylko podjechać do innego mechanika, który przejrzy czy montaż jest prawidłowy.

Zachęcamy kolegę Jarrkoo do wypowiedzenia się w tym wątku

Edytowane 7 Października 2016 przez Dystrybutor SKV

[soul87 62]

Pytanie to dystrybutora skv. Czy tuleje w bananach są gumowo olejowe tak jak w lemforderach?

[azure 7]

Czy proste dolne wahacze do B6/B7 są dostępne?