Witam,zachęcam wszystkich do dyskusji na temat silnika Vag 1.8T. Jak wiadomo silnik 1.8T AVJ w a3 jest poprzecznie montowany a Zaś 1.8T bfb jest montowany wzdłuż i rodzi się pytanie który silnik jest lepszy pod względem zamontowania jego i modyfikacji ?

Edytowane 2 Kwietnia 201610 l przez Dominik93

Nie jest to kwestia A3/A4. Może inżynierowie Audi po 2000 roku eksperymentowali, bo zarówno A3 jak i A4 do 2000 roku, czyli A4 B5 miały poprzecznie montowane silniki 1,8T. W A4 B6, nie tylko BFB, ale wszystkie 1.8T są wzdłużnie. Nie wiem jakie są tego konsekwencje techniczne i co to daje, ale w B6 ten silnik jest głośniejszy niż w B5 i nie jest to tylko moje zdanie

Czy głośniejsze czy ja wiem ?

Odnośnie poprzecznych to mają podobno inne turbo lub mocowanie.

W dniu 2.04.2016 o 22:35, jacek70 napisał:

Czy głośniejsze czy ja wiem ?

Odnośnie poprzecznych to mają podobno inne turbo lub mocowanie.

Audi a3 1.8T kod silnika auq montowane poprzecznie ma takie same turbo jak bfb, wtryski itp a co ciekawe do AVJ Wchodzi 4.7l oleju zaś do bfb 3.7. Skąd różnica 1 litra oleju skoro to taki sam silnik tylko inaczej montowany?

Edytowane 11 Września 20187 l przez Dominik93

Moze inna miska olejowa

Wzdłużnie montowane są o ile się nie mylę pod quattro

W a3 tez jest Q tylko ze tam jest haldex

Być może że większa jest miska olejowa ale czy to lepiej ze więcej oleju wchodzi? Nie gra roli,wzdłużnie były z quattro i bez quattro.

Zastanawiam się, który silnik jest lepiej zbilansowany pod względem jego zamontowania

W dniu 2.04.2016 o 22:47, Dominik93 napisał(a):

W dniu 2.04.2016 o 22:35, jacek70 napisał(a):

 

co ciekawe do AVJ Wchodzi 4.7l oleju zaś do bfb 3.7. Skąd różnica 1 litra oleju skoro to taki sam silnik tylko inaczej montowany?

do mojego AVJta wchodzi 4 L

różnica moze wynikać ze słabego zamiennika rurki prowadzącej bagnet

przecież w a4 kołyska przechodzi przez miskę i temu jes mniejsza i mniej oleju wchodzi

Nie jest to kwestia A3/A4. Może inżynierowie Audi po 2000 roku eksperymentowali, bo zarówno A3 jak i A4 do 2000 roku, czyli A4 B5 miały poprzecznie montowane silniki 1,8T. W A4 B6, nie tylko BFB, ale wszystkie 1.8T są wzdłużnie. Nie wiem jakie są tego konsekwencje techniczne i co to daje, ale w B6 ten silnik jest głośniejszy niż w B5 i nie jest to tylko moje zdanie

Gdzie ty widział w a4 b5 silnik poprzecznie ? 1.8t był poprzecznie montowany tylko w A3 i TT

Gdzie ty widział w a4 b5 silnik poprzecznie ? 1.8t był poprzecznie montowany tylko w A3 i TT

Wydawało mi się, że AJL w B5 ojca. Jeśli się mylę to sorry.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

w b5 na 100% wzdłużnie

poprzecznie jak wyżej napisano TT i a3

Jak wiadomo silnik 1.8T AVJ w a3

AVJ to silnik wzdłużny i nie był montowany w A3.

1.8t był poprzecznie montowany tylko w A3 i TT

Nie tylko... Jeszcze Beetle, Sharan, Bora, Golf, Octavia, Ibiza, Cordoba, Leon i kilka innych.

Odkopie temat, to jakby wyglądała adaptacja takiego BAM z A3 do A4 BFB?