Witaj, 

Oprócz zderzaka z otworami na spryski potrzebujesz jeszcze układ (przewody, pompa) od zbiorniczka płynu do sprysków.

Spryskiwacze do zderzaka S-line są inne niż do zwykłego zderzaka i są drogie.

Możesz "przeszczepić" spryski od zwykłego zderzaka do S-line bez sprysków (tańsza opcja)

lub zastosować spryski z A3 z dystansami (np. nakrętki śrub).  

Info znajdziesz na forum,

podobnie jak instruktaż jak zainstalować układ spryskiwania xenonów.

Pozdrawiam!

 

Dnia 20.01.2017 o 18:29, petrosdbz20 napisał:

Po wielu przygodach w końcu udało mi się dorobić drugi pilot (przypłynął używany ze stanów) . Przy okazji dorobiłem zwykły klucz, bo po co ryzykować

Już się bałem, że nie obejdzie się bez ASO, ale jednak znalazłem fachowca, do tego tanio

Teraz przydałoby się jakoś zdjąć w końcu starą gałkę z tiptronica

Tanio?

tzn ile PLN?

ja mam 1 kluczyk i tez musze dorobić tzn przyuczyć go a sam nie podołam

5 godzin temu, Karasik2 napisał:

tzn ile PLN?

200zł za wyjęcie licznika, odczytanie immo, zakodowanie pilota i dorobienie grotu

Edytowane 26 Stycznia 20179 l przez petrosdbz20

kurde mi krzyknęli 360 pln a mam swoja obudowę i grot..

Edytowane 31 Stycznia 20179 l przez Karasik2

Zaczynam ostatnio się bać o silnik. Po wymianie na Motula, przy odpalaniu po dłuższym postoju słychać przez ułamek sekundy takie metaliczne brzęczenie, może chrobotanie. Nie miałem tego przed wymianą oleju, ale w sumie wymiana zbiegła się ze spadkiem temperatur. Olej jest za gęsty? Ktoś coś może domyślać się? Jutro postaram się nagrać ten dźwięk (o ile wystąpi), ale mogę mieć za słaby mikrofon w telefonie.

Po dłuższym postoju może wariator chwile w tfsi zachrobotac bo chodzi bez oleju chwilkę. Ja wlalem motul tylko raz więcej nie wlej. 

14 godzin temu, jarek920 napisał:

więcej nie wlej

To co teraz lejesz?

Co człowiek to opinia... Mi na Motulu 5W40 w A3 z 1.8T jeździło się dobrze. Nie było żadnych problemów.

Teraz w A4 i także 1.8T leję Liqui Moly 5W40 i też chodzi ładnie. Może to placebo ale miałem Motula także w A4 i nieraz miałem podobnie że w zimne dni po postoju jak odpaliłem to czasami zachrobotało przez ułamek sekundy. Teraz na Luqui Moly tego nie ma. Nie wiem, czy to zasługa oleju ale może być milion innych rzeczy...

Liqui Moly 5W40 mam w planach sprawdzić przy następnej wymianie

Przedzwoń do Czarka z Janowszczyzny tel. 509-676-680. Powiedz że masz numer od Michała z Sokółki co przyciemnia szyby (będzie wiedział o co kaman) i wytłumacz mu sprawę, ewentualnie podjedź do niego i opowiedz o swoim problemie i Ci dobrze doradzi. On ten silnik zna na pamięć bo ma taką samą B7 z tym motorem pomodzoną i ma RS6 C5 pomodzoną.

Dnia 2.02.2017 o 20:12, petrosdbz20 napisał:

Zaczynam ostatnio się bać o silnik. Po wymianie na Motula, przy odpalaniu po dłuższym postoju słychać przez ułamek sekundy takie metaliczne brzęczenie, może chrobotanie. Nie miałem tego przed wymianą oleju, ale w sumie wymiana zbiegła się ze spadkiem temperatur. Olej jest za gęsty? Ktoś coś może domyślać się? Jutro postaram się nagrać ten dźwięk (o ile wystąpi), ale mogę mieć za słaby mikrofon w telefonie.

Trzeba zajrzeć do pompy oleju/smoka. Może to się skończyć komunikatem o niskim ciśnieniu oleju, a wtedy to już tylko laweta.

Drugi dzień bez mojego skarbu Tęsknię
W trakcie wymiany rozrządu, termostatu i osłon amortyzatorów
Przy okazji do sprawdzenia, gdzie wsiąka olej.

Na parę dni wróciłem do B5 i muszę przyznać, że nie wiem, jak dałem rady ją jeździć Jednak wspomnienia wracają

Jeeee, znowu w B7
Rozrząd wymieniony, termostat wymieniony (stary nie chciał się otwierać).

I "najlepsza" wiadomość - w intercoolerze było od groma oleju. Został wyczyszczony i za jakiś czas zobaczę, co się tam dzieje. Wstępnie turbinka do regeneracji, więc jest szansa, że olejowy problem wkrótce zniknie

Nadszedł czas pożegnać się z autem na jakiś tydzień. Postanowiłem spróbować zregenerować turbinę. Już dostałem info, że jest z nią źle, w IC mnóstwo oleju, a do tego pęknięty kolektor wydechowy

Witaj, 

Może przy "okazji" zrób z niej hybrydę?

Gdzie regenerujesz turbo?

Pozdrawiam

Godzinę temu, black4 napisał:

Może przy "okazji" zrób z niej hybrydę?

Co masz na myśli?
Nie pamiętam o kim mówił mój mechanik, ale zobaczę na fakturze

Ok, już doczytałem o tej hybrydzie. Spasuję

W dniu 14.11.2017 o 18:37, black4 napisał:

Gdzie regenerujesz turbo?

http://www.autokarambol.pl/

W końcu odzyskałem samochód. Niestety ciężko mi stwierdzić różnicę, bo przez 2 tygodnie bujałem się B5. Pozostaje czekać i sprawdzić, jak będzie wyglądać branie oleju

Witaj, 

Dzięki za info

Daj znać jak się sprawuje po dłuższej jeździe i testach,

Pozdrawiam

Na razie przez parę dni nie będę katować, żeby się dotarła