Witam wszystkich w a4 b7 1.9tdi od długiego czasu mam problem podczas jazdy mniej wiecej 1800-2300 obr. przy dodaniu gazu słychać dziwne syczenie turbo było regenerowane dalej to samo egr zaślepiony, auto ma normalna moc, w aucie jest tez zmieniona mapa. Czy problem jest w tym ze zmieniona mapa inne daje doładowanie i to poprostu jest normalne ze tak to wszystko pracuje ?? Na postoju tego nie słychać

Edytowane 31 Sierpnia 20169 l przez bolo28

Sprawdź szczelność dolotu. Być może to nie turbinka Ci syczy tylko masz gdzieś dziurkę i ciśnienie ucieka=)

ale przez "dziurkę" w dolocie nie było by słabsze auto??

ale przez "dziurkę" w dolocie nie było by słabsze auto??

Byłoby słabsze i mogłoby kopcić.

Edytowane 2 Września 20169 l przez lukasz51237

Dymi na czarno przy bucie? Wpada w awaryjny?

nie wpada w awaryjny i nie kopci

Patrzyłeś na logi czy w tym przedziale obrotów niema za dużego ciśnienia?

przecież na samym początku napisał że auto ma normalną moc, jak turbina jest mała i dużo ląduje to syczy i jest to rzecz normalna.

Na seryjnych gratach mialem asz 177ps i nie syczało. To ile mu na tym programie wje....... 200?

Chyba ze mu w tym przedziale obrotów jakiś strzal zrobili, to wtedy długo tak by nie pojeździł.

To gdybanie nie ma sensu. Autorze rób logi, nagraj filmik jak o syczy, będzie prościej diagnozować.

jutro pojade na komputer zrobic logi i nagram filmik

na filmiku nie słychac az tak bardzo jak na żywo, proponuje od 22 sekundy a logów jeszcze niestety nie zrobiłem

Obejrzałem filmik ze słuchawkami na uszach, nic dziwnego na nim nie słychać

no własnie nagrywałem kilka filmików i na kazdym to samo wiedziałem ze bedzie problem bo nie słychac tak jak na zywo

Ja tez nic tam nie slysze. Ot zwykle klepotanie.

Pszukaj sobie filmikow "gwizd turbiny" itp.

Sprezarka gdy pada wyraznie gwizda, szura, ale wtedy czesto gesto puszcza juz duzo oleju a to widac na bagnecie.