A4 B7 1.8T Q/ S4 look/249KM 365Nm/ Vfiz/ Gwint/ Recaro/ Kiera MF zB8 lift/ Hamulce 345/300

[Rob@k]

Trójnik doszedł, założony. Teraz jeździć obserwować.

[Gorczyk]

16 godzin temu, Rob@k napisał(a):

Trójnik doszedł, założony. Teraz jeździć obserwować.

A wymiana uszczelki jak poszła, tą pod napinaczem też wymieniałeś?

[Rob@k]

3 godziny temu, Gorczyk napisał(a):

A wymiana uszczelki jak poszła, tą pod napinaczem też wymieniałeś?

Kupiłem uszczelki pod napinacz i ściągacz na wszelki wypadek ale nie ruszałem bo było sucho. Wszystkie uszczelki byly robione cztery lata temu. Wymiana pod deklem poszła sprawnie nie licząc trujnika, który rozpadł się ze starości.

[Gorczyk]

Tam pod tym napinaczem wtedy widać w jakiś sposób czy jest sucho i że tnie trzeba tego ruszać...

[Langista]

W dniu 30.05.2025 o 08:18, przemolll napisał(a):

Dlaczego nic nie warte??

Bo nigdzie w silniku nie masz sytuacji, że coś jest smarowane w taki sposób, jak ten trzpień na wałku zamoczonym w oleju. Wszędzie masz olej doprowadzany pod ciśnieniem i istnieje coś takiego jak film smarny. W tych testach, pojęcie tego 'zjawiska' jest całkowicie pomijane.

[Rob@k]

4 godziny temu, Gorczyk napisał(a):

Tam pod tym napinaczem wtedy widać w jakiś sposób czy jest sucho i że tnie trzeba tego ruszać...

Zaglądałem tam kamera endoskopową. Zwłaszcza o ten gumowy półksiężyc chodzi.