A4 B6 1.8T 150KM - Bierze 1200ml oleju na 1000k

[k232]

U mnie w serwisie za czyszczenie miski i smoka + uszczelka pod miskę i za wszystko 350 zł xd

[TomOskroba]

7 godzin temu, zaldar napisał:

Tak właśnie mam pro line. Mi oleju nie bierze Ale.nagaru jest od cholery więc trzeba to wyczyścić

 

He.He aż tak głupio jak się nie dolewa,ale na pewno odruch sprawdzania stanu na 

bagnecie został

na razie mało sprawdzam bo mało trasy robię, ale szykuje sie parę odcinków dłuższych więc zapewne sprawdzę bo nie da mi to spokoju :p

Edytowane 26 Lutego 2017 przez TomOskroba

[szpakuziom]

Dzięki za odpowiedź. No u mnie pozostał, nieraz jak się nudzę to sprawdzę

[matres85]

Panowie jak długo powinna się utrzymywać nafta w cylindrach? Po zalaniu po 150ml nafty w 3 zleciała po 2h a w jednym po 4h jeszcze była?

[szpakuziom]

U mnie jak pierwszy raz zalałem, to rano na odkręconych świecach kręciłem rozrusznikiem, to było jej jeszcze na cylindrach, ale kiedy dolewałem drugi raz naftę, to też długo się nie utrzymywała. Może zależy ile nagaru masz na pierścieniach.

[matres85]

Czyli jeśli długo się nie utrzymuje to dobrze czy źle i kiedy poznać jak pierścienie są zapieczone?

[wesz82]

To zle.bo zapieczone.

Zawsze patrz ile wlewasz a ile wylatuje.

A 100% jest pewne jak sie dostaniesz do nich.

[aiwer]

Jeszcze raz bo nie zrozumiałe to jest.

Jeśli nafta utrzymuje się długo to źle czy dobrze?

[k232]

Jak długo to źle bo masz zapieczone pierścienie.

[wesz82]

2 godziny temu, aiwer napisał:

Jeszcze raz bo nie zrozumiałe to jest.

Jeśli nafta utrzymuje się długo to źle czy dobrze?

Ujowo.

[aiwer]

Wyjdę na głupka ale w takim razie skoro zapieczone pierścienie nie przepuszczają nafty w dół to jak to się ma do wpierdzielania oleju? Skoro zapieczone to nie przepuszczają do góry i olej nie idzie w komorę spalania.

Wytłumaczcie proszę człowiekowi małej wiedzy o sercu samochodu[emoji16]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wesz82]

Pierscienie se pracuja a jak zapieczone to nie robia tego i olej leci prosciej sie nie da.

[szpakuziom]

17 godzin temu, aiwer napisał:

Wyjdę na głupka ale w takim razie skoro zapieczone pierścienie nie przepuszczają nafty w dół to jak to się ma do wpierdzielania oleju? Skoro zapieczone to nie przepuszczają do góry i olej nie idzie w komorę spalania.

Wytłumaczcie proszę człowiekowi małej wiedzy o sercu samochodu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na mój chłopski rozum, pierścienie są sprężyste i pracują sobie w rowkach na tłoku, zapieczone tzn że stanęły w miejscu, nie są równolegle do ścianki cylindrów, kiedy gładź cylindra jest smarowana, to pierścienie olejowe, które za zadanie mają zbierać z powrotem nadmiar oleju z gładzi cylindra jego nie zbierają, bo są zablokowane przez nagar i już nie wraca do miski olejowej tylko wówczas jest spalany. Stąd właśnie ten ubytek oleju.