Syf w filterze paliwa

[Ditomee]

Udzczelka

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Bodek66]

wymiana uszczelki między pompą a głowicą nic nie da olej dostaje się przez uszczelnienie wałka ( z tego co pamiętam ) 

jeszcze raz , radzę wyjąć pompę ze zbiornika ( chwila pracy ) i będziesz wiedział ,że to olej -ostatnio jak to robiłem to pompa w zbiorniku była cała czarna od oleju -

i stąd mogą być te spadki obrotów .

Jak będzie olej na pompie to tandem do wymiany  .

 

 

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez Bodek66

[Bodek66]

co do zdjęć pompy ........ to dramat 

[Ditomee]

Tak było tam trochę oleju

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Ditomee]

Czy telepanie silnika na wolnych też może to powodować ??

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Bodek66]

3 minuty temu, Ditomee napisał:

Tak było tam trochę oleju

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

gdzie ???? wyjąłeś już pompę ze zbiornika ??????

 

dramat mam na myśli  silikon dużo silikonu ...

 

 

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez Bodek66

[Ditomee]

A myślałem o pompie tandemowej ,)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur 

Zrób takie zdjęcia by te zanieczyszczenia w paliwie było widać, puki co to ja nie widzę powodu by wyciągać pompkę ze zbiornika 

[Ditomee]

Robiłem taka operacje że odpiolem wąż paliwa co idzie do filtra paliwa przy filterze przekraczając kluczyk napelnilrm pół słoika i paliwo było czyszciutkie

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Bodek66]

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur

błąd i nie prawda , robiłem kilka takich przypadków po wyjęciu pompy ze zbiornika on sprawiał wrażenie czystego a pompa była cała czarna 

tak jakby plastykowy korpus przyciągał olej  no tak to wyglądało

[Ditomee]

Te kropeczki czarne to syf ,)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

2 godziny temu, Bodek66 napisał:

Jakby olej z silnika się przedostawał do paliwa to nie było by ono ładne, żółciutkie , tylko czarne jak czarny kocur

błąd i nie prawda , robiłem kilka takich przypadków po wyjęciu pompy ze zbiornika on sprawiał wrażenie czystego a pompa była cała czarna 

tak jakby plastykowy korpus przyciągał olej  no tak to wyglądało

Puki co to według mojej wiedzy olej się pięknie miesza z paliwem i taki efekt jak opisujesz nie może być spowodowany zawartością oleju w paliwie , bo dotyczył by całej  objętości paliwa w układzie paliwowym.

Bardziej mi to wygląda na zawartość cząstek stałych w paliwie , które na zasadzie elektrostatyki mogą do części plastikowych przylgnąć , albo z powodu swoich rozmiarów po prostu obkleić smok pompy

2 godziny temu, Ditomee napisał:

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

Coś tam teraz widać , to paliwo jest złapane ze zbiornika , czy za filtrem paliwa ?

Jak ze zbiornika to nie ma się czym martwić , filtr to powinien wyłapać, gorzej jakby takie wychodziło z filtra i zasilało tandempompę 

P.S.

Jak spoglądam na zdjęcia tego silikonu na uszczelce tandemu to mi się za każdym scyzoryk w kieszeni otwiera 

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez piotrsob1

[Ditomee]

To paliwo wylalem z filtra paliwa

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Ditomee]

Tu paliwo z weza przed filtrem , przekrecony kluczyk stacjyjki i spuszczone do sloika , czysciutkie

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

No filtr jest po to by zanieczyszczenia wyłapywać i jak z niego wylewasz to te większe mają prawo z filtra razem z paliwem wypłynąć, tak że nie róbmy paniki bo to tak być powinno.

Ciekawe tylko z jakich elementów silnika te zanieczyszczenia pochodzą, jakbym miał zgadywać to jako źródło ich pochodzenia obstawił bym uszczelniacze pompek 

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez piotrsob1

[Ditomee]

Za namową kolegi Bodek66 dziś sprawdziłem pompę , już po odpieciu przewodów widoczna była na moje oko ropa

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

Tak sobie myślę te czarne drobinki w paliwie to mogą być też drobinki sadzy, jeżeli silnik by dmuchał spalinami do szyny w głowicy zasilającej pompki w paliwo 

Mogło by to też być przyczyną zakłóceń dawkowania paliwa , a w efekcie powodować właśnie problem z obrotami biegu jałowego .

 

[Bodek66]

nie ropa tylko olej silnikowy , najważniejsze,że wiesz co dalej z tym zrobić bo gdybanie doprowadziło by cię do rozstroju nerwowego i remontu silnika

Pozdrawiam Serdecznie

Edytowane 17 Sierpnia 2017 przez Bodek66

[Ditomee]

Tak sobie myślę te czarne drobinki w paliwie to mogą być też drobinki sadzy, jeżeli silnik by dmuchał spalinami do szyny w głowicy zasilającej pompki w paliwo 
Mogło by to też być przyczyną zakłóceń dawkowania paliwa , a w efekcie powodować właśnie problem z obrotami biegu jałowego .
 

Czyli co to za sugestia i jak się ich pozbyć ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[piotrsob1]

Najpierw to by trzeba sprawdzić czy faktycznie w powracającym z tandempompy paliwie jest dużo pęcherzyków gazów .

Na wężyku powrotnym założył bym dłuższy przeźroczysty wężyk, jego pętle wystawił z pod maski na szybę  i poobserwował w czasie jazdy co wraca do zbiornika