BMW F10 528xi 2012r. - Kreator Mocy, Wagner, El-Tec

[dekiel 13 259]

Ale kicha z tym silnikiem .

Czarna farba już odeszła z WAGNERA ? Kuwa za taką cenę mogliby się lepiej postarać , u mnie w e92 330d odeszła po roku. ?

[milart 1]

6 minut temu, dekiel 13 napisał:

Czarna farba już odeszła z WAGNERA ?

Jeszcze nie. Wciąż wygląda tak samo. 

[milart 1]

A tak wyglądały panewki:

 

Edytowane 19 Stycznia 2019 przez milart

[milart 1]

Przyczyną awarii mogł być ten sworzeń co sobie latał w misie olejowej. Na siatce przy wlocie do pompy olejowej był delikatny ślad jak by coś się opierało. Pewnie przysysało ten sworzeń o nie szło na silnik tyle oleju co powinno. Ostatecznie panewki wyglądają tak a nie inaczej i zaczął padać rozrząd. Przy turbinie też jest delikatny ślad po wycieku więc kto wie czy nie będzie regeneracji jak nic się nie zmieni (niby pracuje jak należy i nie świszcze).  Słychać jeszcze delikatne postukiwanie zaworów przy około 2000 obr ale mam nadzieję że przejdzie po dotarciu wszystkiego. No i wciąż są delikatne drgania wyczuwalne jak się stoi i zaczynam się zastanawiać czy to nie poduszka skrzyni biegów. Ja pie..... co za samochód. Albo ja za dużo wymagam.

Edytowane 19 Stycznia 2019 przez milart

[audiaudi 12]

Było nie inwestować i szybko gonić

[Ogi 24]

1 godzinę temu, audiaudi napisał:

Było nie inwestować i szybko gonić

Jasne mógł udać się do wróżki i zapytać. 

[audiaudi 12]

8 godzin temu, Ogi napisał:

Jasne mógł udać się do wróżki i zapytać. 

Taa, albo lepiej przy pierwszej, drugiej wiekszej usterce zastanowic się co kupil 

[milart 1]

9 godzin temu, audiaudi napisał:

Taa, albo lepiej przy pierwszej, drugiej wiekszej usterce zastanowic się co kupil 

Z usterek na dobrą sprawę ta jest pierwsza. Po prostu długo jej szukałem. Hamulce czy elementy zawieszenia to sprawy eksploatacyjne więc zawsze trzeba się liczyć z ich wymianą po zakupie używanego samochodu. Przeguby padły przez źle założone manszety zapewne po wymianie rozrządu. Domyślam się, że składał je ten sam fachowiec co zostawił ciało obce w silniku.

Reasumując to co kupiłem:

1. samochód bezwypadkowy z oryginalną zadbaną powłoką lakierniczą,

2. wnętrze niemalże jak nowe,

3. silnik niestety z niespodzianką w misie olejowej co pociągnęło za sobą pewne konsekwencje, 

4. samochód serwisowany w polskim ASO (mój pierwszy i ostatni).

Można gdybać i się mądrzyć ale pewnych spraw przewidzieć się nie da. Samochód sprawdzałem przed zakupem na wszystkie możliwe sposoby. Warsztat, ubezpieczyciel, potwierdzenie historii serwisowania uzyskane z centrali BMW w Niemczech itp... Nie zrobiłem rentgenu silnika a wychodzi na to że powinienem.

Edytowane 20 Stycznia 2019 przez milart

[milart 1]

Tak był wyciągnięty łańcuch 

Edytowane 10 Lutego 2019 przez milart

[milart 1]

No i ślizgi

[milart 1]

Jeszcze jakieś 400 - 500 km docierania i układania całości, wymiana oleju i powrót do normalnego trybu jazdy ?

[milart 1]

Przejechane 1000 km od naprawy. Zalany świeży Millers CFS NT+ 5W40. W oleju spuszczonym po docieraniu nie było śmieci więc to dobry znak. Silnik fajnie się wkręca, jest dużo cichszy, równo pracuje i jedyne co mi się nie podoba to głośne wtryski po otwarciu maski. No ale z tego co studiuję ten silnik to podobno tak ma i Ch.... Kolejna wymiana po 5000km i później normalnie co 8 - 10 kkm. 

[milart 1]

Od zakupu miałem problem z lekkim drżeniem wyczuwalnym pod siedzeniem na postoju na N lub na D i AutoHold. Wtryski też pracowały jak w dieslu i zastanawiałem się nad testem przelewowym i ew. wymianą. Zalałem środek Mihel Pro Injector Petrol i po przejechaniu baku paliwa nareszcie jest ok. Drżenie ustało a wtryski ledwo słychać ?

[milart 1]

 

[milart 1]

Teraz na ruszt idzie turbo. Będzie robiony upgrade. Powinna zyskać ok +30% wydajności. Po wyjęciu pewnie się okaże że co nieco trzeba zregenerować no ale to zostawiam do oceny fachowcom. Ktoś miał doczynienia ze scrollproducts.com? 

Edytowane 27 Kwietnia 2019 przez milart

[Korton555 26]

Uff...po poprzednim audi nachodziło mnie by spróbować bmk'i i jak przeczytałem wątek, to pomyślałem: dobrze, że poszedłem dalej w audi

[milart 1]

16 godzin temu, Korton555 napisał:

Uff...po poprzednim audi nachodziło mnie by spróbować bmk'i i jak przeczytałem wątek, to pomyślałem: dobrze, że poszedłem dalej w audi

Start z marką miałem słaby ale teraz jak wszystko gra jestem z samochodu zadowolony. Sprawdza się jako rodzinny(mimo iż nie F11) , daje trochę frajdy i jest wygodny w dłuższe trasy. Wizualnie jest bardzo zadbany. Teraz też technicznie. Kolejne chyba też będzie BMW. Tym razem z 4,4 pod maską. 

W Audi z kolei co chwilę miałem problemy z zawieszeniem( jak nie tuleje to wahacze), drobiazgami elektronicnymi, pocenie silnika przy przebiegu ok 90 000 km itd. Ja zawsze coś znajdę bo u mnie musi być idealnie(lub prawie). Taki typ że zawsze szukam co można poprawić. 

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez milart

[Korton555 26]

18 godzin temu, milart napisał:

Start z marką miałem słaby ale teraz jak wszystko gra jestem z samochodu zadowolony. Sprawdza się jako rodzinny(mimo iż nie F11) , daje trochę frajdy i jest wygodny w dłuższe trasy. Wizualnie jest bardzo zadbany. Teraz też technicznie. Kolejne chyba też będzie BMW. Tym razem z 4,4 pod maską. 

W Audi z kolei co chwilę miałem problemy z zawieszeniem( jak nie tuleje to wahacze), drobiazgami elektronicnymi, pocenie silnika przy przebiegu ok 90 000 km itd. Ja zawsze coś znajdę bo u mnie musi być idealnie(lub prawie). Taki typ że zawsze szukam co można poprawić. 

Ok, ale co innego znajdować drobiazgi, a co innego mieć trzeci silnik. Pierwszy wymieniony, kolejny to rozrzad, panewki itp....sorry, ale to grube awarie.

[milart 1]

To prawda. Awarie dość grube ale to nie wina marki tylko BMW Olszowiec, które tak źle serwisowało samochód. Trzeba być naprawdę leszczem żeby zostawić ciała obce w silniku. Podejrzewam, że pierwsza awaria była skutkiem przejechania blisko 50 000 km bez wymiany oleju(może były dolewki). Później robotę zrobiło ciało obce pozostawione w silniku. Było minęło. Teraz jest dopieszczony. 

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez milart

[hasahad 1]

Ten silnik to już nie to samo co prawdziwe m52b28, tam się nic nie psulo. A te nowe co chwilę i nie wiadomo jaki silnik benzynowy wybrać aby nie mieć kosztów.