B7 2.0T QUATTRO avant/sline/manual/szyber/bix/rnse/bose/avus/ulter

[qruku 80]

Witam serdecznie!

Przedstawiam moją A4

2.0TFSI QUATTRO manual 6b 200 KM

Silnik: BWE

Lakier: LX7Z Dolphin Gray

Przebieg w momencie zakupu: 245k

 

Wyposażenie ori:

Pakiet zewnętrzny S-Line

Pakiet wewnętrzny Sport

Wersja E4J

Skórzana tapicerka

Bi-Xenon + spryski

Alarm

Centralny zamek

8 x airbag

Klimatronic

Kolorowy FIS

Schowki pod fotelami

Siatki za fotelami

Elektrycznie regulowany odcinek lędźwiowy

Zdalne domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka

RNSE

Bluetooth

Zmieniarka na 6 płyt w schowku

Full pakiet światło

4 x elektryczne szyby

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka

Elektrycznie składane lusterka

Zawias 1BE

Alu 17 + opony Good Year Eagle F1 235/45

Servotronic

ABS, ESP itd.

Wielofunkcyjna trójramienna kiera

Podgrzewane spryskiwacze

Elektryczny szyberdach

Podłokietnik McDonald

Kieszeń na narty

Hamulce 320 / 288

 

Plany:

Felgi lato 18 lub 19 - AVUS III 18" 8J ET45 

Nowe opony lato - Michelin Pilot Sport 4 225/40/18

Dystanse - przód 15 mm, tył 17 mm zrobione 

Program + DP

Wydech a'la S4 - zrobione 

Dokładka tylnego zderzaka s4 - zrobione 

Oznaczenia na klapie bagażnika out zrobione 

Nakładki rs4 + podstopnica

Wyłączenie pipczenia pasów - zrobione

Bose - zrobione  czaki22

Wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego na nowy - zrobione

Aux Bluetooth zrobione 

Lustra s4 - zrobione

Czyszczenie nagaru + ogarnięcie bolączek 2.0T - zrobione winner4 

PDC tył -  zrobione  czaki22 

Mapy RNSe 2017 - zrobione H4mm3R 

Tylna ramka klubowa - zrobione  Tazio 

Moduły Led w tylną rejestrację - zrobione

Spryski mgiełkowe - zrobione

Osłony podszybia

DRL LED - zrobione krystianeos

Niższe springi przód lub talerzyki b5

Oświetlenie wewnętrzne LED

Dokładka Cupra - zrobione

Pewnie coś się jeszcze znajdzie

 

Serwisy:

- 2.10.2016 przebieg 245 100 (wymiana oleju, filtry: oleju, kabinowy, powietrza, paliwa, czyszczenie miski + smoka, płukanka, nowe świece, nabicie klimy)

- 16.09.2017 przebieg 255 000 (kompletne czyszczenie z nagaru, wymiana zaworu DV, wymiana uszczelnień wtryskiwaczy, wymiana szklanki popychacza pompy, usunięcie odmy)

- 5.10.2017 przebieg 255 430 (wymiana kompletnego sprzęgła, wysprzęglika, koła dwumasowego, olej + płukanka, filtr oleju, powietrza, kabinowy, nowy płyn chłodniczy)

- 30.05.2018 przebieg 260 000 (wymiana poduszki silnika i poduszki skrzyni biegów)

- 23.10.2018 przebieg 265 387 (wymiana oleju, filtry: powietrza + oleju, wymiana osłon gumowych przegubów, wymiana rolki alternatora, uszczelnienie pokrywy zaworów)

 

2016:

2018:

2019:

Edytowane 21 Października 2019 przez qruku

[black4 197]

Witaj, 

B. ładna wersja silnik + wypas.

Gdzie zdołałeś taką sztukęznależć?  

Orientujesz się czy dotychczas miał jakieś poważniejsze naprawy?

PS. Dobrze, że 5W40 zalewasz,

Pozdrawiam

[afroo. 210]

Jest bix, a nie ma czujnika światła. Pakiet interior sport, a sufit jasny. Bez sensu ktoś to skonfigurował. ; )

Do planów dodaj kontrolę napędu pompy oleju i czyszczenie smoka w misce żeby za jakiś czas nie było niemiłej niespodzianki na fisie. : )

Blisko masz do gregora więc dp i program tam zapewne wykonasz? : )

[arxon2 1]

piękny kolor audiczki

[qruku 80]

W dniu 2.09.2017 o 23:25, black4 napisał:

Witaj, 

B. ładna wersja silnik + wypas.

Gdzie zdołałeś taką sztukęznależć?  

Orientujesz się czy dotychczas miał jakieś poważniejsze naprawy?

PS. Dobrze, że 5W40 zalewasz,

Pozdrawiam

Dzięki  sprowadzona z Watykanu , serwisowana do końca w ASO. Poważniejszy serwis dopiero przed nią; powoli zabieram się za temat kompletnego czyszczenia z nagaru, wpadnie Oil Catch Tank zamiast odmy,  wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody, wymiana napinacza i łańcucha, wszystkie filtry + olej, płyn chłodniczy, zawór DV, czyszczenie smoka + miski, kontrola pompy oleju, wymiana szklanki, kontrola turbinki itp. Pewnie część rzeczy zostanie wymieniona profilaktycznie ale chce mieć spokojną głowę na jakiś czas bo rocznie robię jakieś 10k km.

W dniu 2.09.2017 o 23:47, afroo. napisał:

Jest bix, a nie ma czujnika światła. Pakiet interior sport, a sufit jasny. Bez sensu ktoś to skonfigurował. ; )

Do planów dodaj kontrolę napędu pompy oleju i czyszczenie smoka w misce żeby za jakiś czas nie było niemiłej niespodzianki na fisie. : )

Blisko masz do gregora więc dp i program tam zapewne wykonasz? : )

Hehe no bez sensu ale kto bogatemu zabroni; ogólnie czujniki to było chyba jakieś zło dla kupującego (brak czujnika światła, PDC przód + tył, tempomatu ). Ale i tak ją lubię  będzie ewentualnie co modzić. 

Co do programu i dp zapewne oczywiście wykonam tam 

 

Edytowane 21 Października 2019 przez qruku

[Animal 15]

Bardzo ładna sztuka i dobre plany  Powodzenia w realizacji. Na pewno będę śledził 

[robertjudi 1]

Program zrobisz i bolączki motory , bedzie smigac

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[qruku 80]

Dzisiaj przyjechał dedykowany OCT pod 2.0TFSI

jakość wykonania naprawdę elegancka a nie jakiś chiński badziew nie ukrywam że co do moda oraz firmy wzorowałem się na koledze arek_cccp 

za tydzień montaż + kompletne czyszczenie z nagaru

Edytowane 8 Września 2017 przez qruku

[Animal 15]

Myślę, że po czyszczeniu poczujesz różnicę  

[robertjudi 1]

Kurde ładna sztuka do tego manual+ 4 buty takiej szukam

[qruku 80]

Zgodnie z zapowiedzią uskutecznił się zabieg kompletnego czyszczenia układu dolotowego (kanały i zawory ssące, kierownice powietrza, przepustnica, dysze wtryskiwaczy, kolektor dolotowy wraz z klapami sterującymi przepływem. Efekty przed i po widać na poniższych fotach. Widok z przed czyszczenia raczej był do przewidzenia.

Dodatkowe zostały wykonane czynności:

• całościowa diagnostyka komputerowa
• adaptacja przepustnicy oraz klap kolektora do ustawień fabrycznych
• logi dynamiczne (sprawdzenie zapłonów, ciśnienia paliwa i powietrza doładowanego oraz przepływu powietrza w układzie)
• wymiana zaworu zwrotnego turbosprężarki DV
• usunięcie odmy PCV
• wymiana uszczelnień wtryskiwaczy paliwa
• wymiana szklanki pompy paliwa (miała już ewidentnie dość)

Silnik bez błędów w eleganckiej kondycji. Po w/w zabiegach zdecydowanie lepsze przepływy, silnik odżył stał się bardziej elastyczny i szybciej wkręca się na obroty.  Rozrząd dobrze ustawiony i w fajnej kondycji, łańcucha i napinacza nie słychać także jednak na razie zostaje. Zresztą od ostatniej wymiany w ASO ma przelot 70k km. Co by nie było tak kolorowo w opłakanym stanie jest sprzęgło i teraz pilnie muszę to ogarnąć.

 

 

[Animal 15]

Dobra robota! 

[qruku 80]

2 godziny temu, Animal napisał:

Dobra robota! 

Dzięki Animal  W sumie to podziękowania dla osoby która to wszystko ogarnęła. Jakby ktoś był zainteresowany na południu takim serwisem mogę podesłać namiary.

Z racji że wpadł trochę inny pomysł powyższy zestaw OIL CATCH TANK mam do sprzedania. Jakby ktoś był zainteresowany info na priv.

 

[Animal 15]

Co masz na myśli pisząc, że masz inny pomysł zamiast OCT?

[black4 197]

Witaj!

Profi service, widać, że mają pojęcie o Tfsi

Uchyl rąbka tajemnicy jaki inny pomysł mod-ów wpadł po drodze?

Pozdrawiam

[robertjudi 1]

Kawał dobrej roboty! Można widzieć ile dałeś za auto w takiej konfiguracji, może być PW. Z góry dzięki.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[qruku 80]

10 godzin temu, Animal napisał:

Co masz na myśli pisząc, że masz inny pomysł zamiast OCT?

 

10 godzin temu, black4 napisał:

 

Uchyl rąbka tajemnicy jaki inny pomysł mod-ów wpadł po drodze?

A takie ustrojstwo mi zamontowano zamiast odmy (zdjęcie poglądowe) PCV Delete Kit. Z tego co jeszcze dodatkowo wyczytałem w internetach dość popularny mod na "zachodzie". Przewaga nad Oil Catchem taka że jest bezobsługowy i nie trzeba opróżniać co jakiś czas tanka. Po za tym co zapamiętałem / zrozumiałem w serwisie cały ewentualny syf który trafiał w dolot idzie w wydech i tam jest utylizowany.

 

 

Edytowane 19 Września 2017 przez qruku

[KoJ@K 594]

Zostawiam sledzika 

[Animal 15]

12 godzin temu, qruku napisał:

A takie ustrojstwo mi zamontowano zamiast odmy (zdjęcie poglądowe) PCV Delete Kit. Z tego co jeszcze dodatkowo wyczytałem w internetach dość popularny mod na "zachodzie". Przewaga nad Oil Catchem taka że jest bezobsługowy i nie trzeba opróżniać co jakiś czas tanka. Po za tym co zapamiętałem / zrozumiałem w serwisie cały ewentualny syf który trafiał w dolot idzie w wydech i tam jest utylizowany.

Ciekawa teoria. Nigdy się w to nie zagłębiałem ale nie bardzo rozumiem jak ten syf miałby dostać się w wydech i co z odpowietrzeniem skrzyni korbowej? 

[afroo. 210]

Po usunięciu odmy wnioskuję, że cały zabieg nie został wykonany u gregora, który ma na ten temat w B7 swoje zdanie. : ) Pewnie Dominik maczał w tym palce? ; )

Mimo wszystko czyszczenie przydatne i jak tylko zamierzmy dłużej furką polatać to warto to zrobić.