Audi a4 1.8 125 km dławienie

[Zdano]

Witam! podczas jazdy powyżej 100 km/h zaczyna mi się dławic samochod, brak mocy i za chwilę się odcina i jest dobrze i jest tak co jakiś czas powyżej 100 km/h  .  Jezdzac po mieście jest wszystko ok,  w trasie nie da się jeździć strach samochód wyprzedzić.  co to może by? Juz trzeci raz zaprowadziłem do mechanika i nie wiedzą co jest. gdy mechanik jeździ jest niby wszystko ok.  Wymieniony filtr paliwa,  pompka paliwowa,  świece, przepustnicya wyczyszczona i ustawiona

[k232]

7 godzin temu, Zdano napisał:

Wymieniony filtr paliwa,  pompka paliwowa,  świece, przepustnicya wyczyszczona i ustawiona

A przewody zapłonowe zmieniłeś? Być może na kablach przeskakują iskry i powyżej 4 tysięcy obrotów nie rozpędzisz auta, jak wymieniasz świece to kable też pasuje.

Masz LPG w aucie?

[Zdano]

Nie mam LPG w aucie  .  przewody również wymienione. dzisiaj odebrałem znowu od mechanika i mówił ze jak on jeździ jest wszystko ok. ja wsiadłem i pojechałem w trasę i po 10 km zaczęło się to samo...  zaczął się dławic przy 120 km/ h a potem już przy 100 km/h.  dzwoniłem do majstra ze tak się dzieje i mówi że nie ma pojęcia co jest bo wszystko jest sprawdzone i wymienione... po chwili dzwoni do mnie żeby odkręcić korek od wlewu paliwa bo może powstać nadcisnienie, zrobiłem to wracajac i było wszystko dobrze.  zobaczymy jutro po nocy z zakręcony korkiem...  czy to może być przyczyną?

 

[mszark]

Zawór węgla aktywnego n80, znajdziesz go na filtrze powietrza. Tu masz choćby o nim. Powinien cykać. Wyjmij go, zaślep wężyk idący do kolektora i zobacz czy będzie różnica. 

Edytowane 30 Września 2017 przez mszark

[k232]

Dokładnie, jak kolega wyżej napisał ?

[Zdano]

10 godzin temu, mszark napisał:

Zawór węgla aktywnego n80, znajdziesz go na filtrze powietrza. Tu masz choćby o nim. Powinien cykać. Wyjmij go, zaślep wężyk idący do kolektora i zobacz czy będzie różnica. 

Zawór cyka. zrobiłem jak powiedziałeś nic nie pomogło. dzisiaj znowu jechałem w trasę i cały czas się dusil, zatrzymałem się odkreciem korek od wlewu to buchnelo powietrzem  i nie zakręcona go pojechałem i było wszystko ok. teraz zrobiłem dziurkę w korku i zakręcilem i zobaczymy jutro jak się przejde czy będzie ok.  z góry dzięki wam za pomoc  jednak można jeszcze na kogoś liczyć tutaj

 

[k232]

Coś musi być nie tak z tym zaworkiem bo skoro odkręcasz korek wlewu i jest dobrze to ten zaworek nie do końca jest sprawny.

[jacek70]

40 minut temu, Zdano napisał:

 

10 godzin temu, mszark napisał:

 

 

 

Zawór cyka.

 

To że cyka wcale nie oznacza że jest dobry. Miałem tak samo .zawór cykał a opary w zbiorniku były.  Wymieniłem zawór na.inny i jak ręką odjął. 

Edytowane 30 Września 2017 przez jacek70

[mszark]

Odłączyłeś tylko przewód do kolektora czy całkiem wywaliłeś zaworek? Zaworek mógł się zablokować. Wywal go całkiem i niech opary idą w powietrze, wtedy sprawdź. Korka trzeba było nie ruszać.

[A4CCH]

Mi fura odcinała zapłon chwile przed 4tyś. obrotów, ale to na każdym biegu. Co się okazało padł przepływomierz, Ci odcina na każdym biegu od jakiś obrotów czy tylko przy tej 100km/h ?

[Zdano]

U mnie odcina różnie przy 3 tys obrotów i 3,5 tys różnie. okazało się ze się wytwarza nadcisnienie w baku,  przewiercilem odpowietrznik w korku na większy i jest wszystko ok. Korek nie jest fabryczny gdyż wymieniłem go na korek z kluczykiem gdyż miałem włamanie i kradzież paliwa. Ten korek nie miał odpowiedniego odpowietrznika i to najprawdopodobniej jest problemem. Zobaczymy jeszcze jak pojeździe dłużej czy nic nie będzie się działo.