Diagnostyka wisla - bledy

[Gość Murzyn]

Brynia

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 614 517 A

Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1726

Software Coding: 04475

Work Shop Code: WSC 06435

2 Faults Found:

00273 - ABS Inlet Valve: Right Rear (N133)

35-10 - - - Intermittent

00526 - Brake Light Switch-F

36-10 - Open Circuit - Intermittent

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 953 549 L

Component and/or Version: Lenksáulenmodul 0308

Software Coding: 02012

Work Shop Code: WSC 63351

1 Fault Found:

00474 - Control Module for Immobilizer

49-10 - No Communications - Intermittent

tak to jest szalec po sniegowych placach

MAX

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4D0 907 551

Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09

Software Coding: 04201

Work Shop Code: WSC 06335

7 Faults Found:

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

26-10 - Output Open - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

26-10 - Output Open - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

26-10 - Output Open - Intermittent

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

26-10 - Output Open - Intermittent

01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)

26-10 - Output Open - Intermittent

01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)

26-10 - Output Open - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

grzesioo

5 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded

P1326 - 35-10 - - - Intermittent

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal

P0321 - 35-10 - - - Intermittent

schiller

7 Faults Found:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 35-10 - - - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation

15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

nie zapislem kto

5 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded

P1326 - 35-10 - - - Intermittent

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal

P0321 - 35-10 - - - Intermittent

[Gość Kaziu_Wichura]

Murzyn misiu malinowy, rozwiązaliście jakoś te problemy?

:biggrin: Błędy błędami ale co dalej?

[Gość Murzyn]

zalezy co u kogo...

[Gość Kaziu_Wichura]

zalezy co u kogo...

no w zasadzie ciekawi mnie rozwiązanie wszystkich problemów ale najbardziej Shillera bo ma taki sam silnik. Co tam zdziałaliście?

[Gość Murzyn]

chyba byly 3 silniki 1.8

Nie powniem Ci teraz, bo nie pamietam dokladnie, ale niektore bledy wystarczylo wykasowac i pozniej sie nie pojawialy... (sprawdz kody bledow i od czego mogly byc)

inne powstawaly od instalacji gazowej i na tym sie kompletnie nie znam.

[Gość Kaziu_Wichura]

acha kumam. Myślałem, że było jakieś ostre grzebanie.

Dzięki za info.

PS

Kody sprawdziłem na wstępie

[Gość Murzyn]

glownie chodzilo o wykasowanie i sprawdzenie czy sie pojawia ponownie po przejechaniu kilku km.

u bryni sprawa byla prosta (mam nadzieje ze wyleczona i juz nie bedzie problemow z esp)

[Sprinter]

Bo jak się grzebie pod maską i nie chce mieć błędów, to trzeba aku odpinać, a jak nie to potem kasuje się takie stosy dupereli

[schiller]

chyba byly 3 silniki 1.8

Nie powniem Ci teraz, bo nie pamietam dokladnie, ale niektore bledy wystarczylo wykasowac i pozniej sie nie pojawialy... (sprawdz kody bledow i od czego mogly byc)

inne powstawaly od instalacji gazowej i na tym sie kompletnie nie znam.

ale to chyba nie u mnie, bo takowej nie mam. a jak to jest z moimi bledami wtryskow? powinienem sie martwic?

[MAx]

MAX

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4D0 907 551

Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09

Software Coding: 04201

Work Shop Code: WSC 06335

7 Faults Found:

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

26-10 - Output Open - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

26-10 - Output Open - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

26-10 - Output Open - Intermittent

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

26-10 - Output Open - Intermittent

01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)

26-10 - Output Open - Intermittent

01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)

26-10 - Output Open - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

moje co prawda pozniej nie wystapily ale czy kotrs mogl by przelozy z ichniego na nasz co to tam sie ukazlo?

[szogun0]

grzesioo

5 Faults Found:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

A kto zaglądnie do immo celem skasowania 1176 albo 1177

[Gość Murzyn]

immo o dziwo bylo czyste :confused:

sprawdzalem, immo, poduszki,ABS, centralny (bledy centralnego wywalalo chyba w kazdej, ale tym sie niema co przejmowac)... (gdzie sie dalo, bo nie u kazdego - ogolnie te pozycje z ktorymi vag sie laczy)

[Gość Kaziu_Wichura]

MAx,

01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30

01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31

01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32

01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33

01253 P0205 Cylinder 5 – usterka wtrysku – N83

01254 P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku – N84

[ Dodano: 06-03-2007, 14:40 ]

ale to chyba nie u mnie, bo takowej nie mam. a jak to jest z moimi bledami wtryskow? powinienem sie martwic?

jeśli nie pojawiły się ponownie to nie ma czym się przejmować. Może to jakieś starocie wynikające z chwilowego niedomagania

[adamq]

jeśli nie pojawiły się ponownie to nie ma czym się przejmować. Może to jakieś starocie wynikające z chwilowego niedomagania

Takie błędy mogły wyskoczyć np. gdy instalowali LPG. Mogli na początku źle podpiąć się pod wtryski i odpalili i wariował. Potem podpięli normalnie i ok. Po prostu nie skasowali błędów...

[schiller]

jeśli nie pojawiły się ponownie to nie ma czym się przejmować. Może to jakieś starocie wynikające z chwilowego niedomagania

Takie błędy mogły wyskoczyć np. gdy instalowali LPG. Mogli na początku źle podpiąć się pod wtryski i odpalili i wariował. Potem podpięli normalnie i ok. Po prostu nie skasowali błędów...

ale ja juz mowilem ze nie mam LPG

[adamq]

ale ja juz mowilem ze nie mam LPG

Ale mnie nie chodziło o Ciebie kolego. U ciebie, jeżeli się błędy nie powtarzają, to jest ok. Mnie chodziło o MAxa :biggrin: Źle zacytowałem...

01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30

01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31

01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32

01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33

01253 P0205 Cylinder 5 – usterka wtrysku – N83

01254 P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku – N84

[MAx]

MAX

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4D0 907 551

Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09

Software Coding: 04201

Work Shop Code: WSC 06335

7 Faults Found:

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

26-10 - Output Open - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

26-10 - Output Open - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

26-10 - Output Open - Intermittent

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

26-10 - Output Open - Intermittent

01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)

26-10 - Output Open - Intermittent

01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)

26-10 - Output Open - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

a co oznaczaj tye cyfy po "N"

i czy ja dobrze rozumiem ze jakies ustawieni przepustnicy jest nie halo-gazownik mowil ze mam brudna, czy to ma cos wspolnego

[Sprinter]

N3x to numery wtrysków, przepustnicę możesz mieć brudną, bo masz błąd jej pozycjonowania. Bieraj pendzelek, benzykę i jazda :biggrin:

[MAx]

dzieki za wyjasnienia.zbieram sie juz od miesiac za to tylko nie zabardzo wiem jak si emam do niej dokopac