Witam otóż mam problem z moją Audi a4 b5 1.9tdi, a wiec problem jest z nawiewem sprawdzilem weze od nagrzewnicy byly zimne wiec sprawdzilem tam wgl plyn nie dochodzi do nagrzewnicy,  nagrzewnice wyplukalem polecialo troche brazowego i drugi raz wyplukalem i tak samo do wezy nalalem troche plynu i teraz weze sie nagrzewają i sa gorace obydwa wszystkie weze chlodnicze sa gorace oprocz tego na dole co idzie do termostatu termostat wymienilem.

Temperatura powoli podnosi sie do 90 bardzo dlugo czasem jak dam w piz.. To ponad 90 ale szybko spada przy spokojnej jezdzie noi caly czas leci zimne pomocy bo juz nwm oco chodzi z tym.

Pod vagiem co pokazuje? Moim zdaniem j**niety termostat, tak czy inaczej. 

3 godziny temu, SzeFFo napisał:

Pod vagiem co pokazuje? Moim zdaniem j**niety termostat, tak czy inaczej. 

Kompa nie podłączalem,  termostat wymienialem bo myslalem ze to wlasnie jego wina ale nadal to samo

Może pompa nie domaga?

2 godziny temu, mszark napisał:

Może pompa nie domaga?

Jakis argument?

Napisałeś, że płyn do nagrzewnicy nie dochodził, a że jest najwyżej stąd taki pomysł. Udało Ci się ją wypłukać więc jakiś przepływ ma, nie jest całkiem zapchana. Układ odpowietrza się sam więc nie powinna być zapowietrzona. No i fakt, że nie możesz go dogrzać mimo wymiany termostatu.

Nagrzewnica zakamieniona w dalszym ciągu..

10 godzin temu, mszark napisał:

Napisałeś, że płyn do nagrzewnicy nie dochodził, a że jest najwyżej stąd taki pomysł. Udało Ci się ją wypłukać więc jakiś przepływ ma, nie jest całkiem zapchana. Układ odpowietrza się sam więc nie powinna być zapowietrzona. No i fakt, że nie możesz go dogrzać mimo wymiany termostatu.

To co wina termostatu? ?

Bo nie kumam trochę. 

Edytowane 12 Listopada 20178 l przez Kamills

4 godziny temu, Kamills napisał:

To co wina termostatu? ?

Bo nie kumam trochę. 

Koledze chodzi o pompe... Jak ściągniesz węża do nagrzewnicy, ten z dziurką, leci płyn? Oczywiście na odpalonym..

Albo nowy termostat na starcie jest na śmietnik i do tego masz zapchaną nagrzewnicę (przy niesprawnym termostacie i tak przez nagrzewnicę jest obieg i powinno coś grzać), albo problem z ciśnieniem w układzie(pompa wody). Ostateczność to upg i spaliny zbierające się w nagrzewnicy.

1 godzinę temu, karaluch8 napisał:

Koledze chodzi o pompe... Jak ściągniesz węża do nagrzewnicy, ten z dziurką, leci płyn? Oczywiście na odpalonym..

Sprawdze później 

Jutro Sprawdze czy leci plyn z weza nagrzewnicy ten waz co ma dziurke  (lewy)

A więc dzis wymieniłem krociec wodny bo mialem pęknięty. Oprocz twego przeplukalem jeszcz sraz węże  i trochę brazowegp lecialo przeplukalen az do czystości. 

Zalalem nowym zimowym plynem i rozgrzal rozgrzal sie 65° odpiolem weze od nagrzewnicy o ani kropli nie pilecialo z obydwu zalozylem je spowtotem auto caly czas bylo odpalone.

Poszlem do domu ogarnac sie minęło moze 15min i po przyjsciu auto mialo 90° na zegarach i tak sobie wlaczylem nawiew i odziwo lecialo ciepłe powietrze. Jak? 

Nawiew dzis dzialal zobaczyny jak jutro ale wiecie jak to mozliwe przeciez plyn z wezy nie lecial do nagrzewnicy ;/

Jutro zobacze czy bd działać.

masz klimatronik?

Jeśli miałeś nieszczelny króciec mogło sie zapowietrzać. Audi się troche trudno odpowietrza. Musisz rozgrzać go porządnie, musi sie wytworzyć cisnienie w układzie. Wtedy zdejmij węża i zobacz czy coś poleci.

19 godzin temu, Mozgu napisał:

masz klimatronik?

Tak mam

43 minuty temu, karaluch8 napisał:

Jeśli miałeś nieszczelny króciec mogło sie zapowietrzać. Audi się troche trudno odpowietrza. Musisz rozgrzać go porządnie, musi sie wytworzyć cisnienie w układzie. Wtedy zdejmij węża i zobacz czy coś poleci.

Wąż ściągnąć ten z dziurką co idzie do nagrzewnicy tak?

Po przejechaniu 15km Temperatura 100° z nawiewu zimno

Na postoju temperatura spadla do 90° i sie utrzymuje  

Jak wroce do domu sprawdzam weze od nagrzewnicy 

Okey wracajac do domu temperarura siegnela 110 ° wróciłem do domu otwarlem maske i weze sa twarde czyli powietrze i ten waz od nagrzewnicy z dziurka odchylilem i lecialo powietrze z plynem jak zaczal leciec sam plyn to go zalozylem, weze byly miekkie i w środku auta zaczelo leciec znow cieple pojechałem sie przejechac i temperatuta siegala 95° 

I powtorzylem te samą czynnosc czyli odpowiedziałem bo znow byly twarde weze noi lecialo troche powietrza z dziurki i gdy zaczął leciec plyn poskrecalem wszystko i weze znow byly twarde odkrecilem korek od zbiorniczka wyrownawczego i slyszalem jak zeszlo z niego tak jakby powietrze  i dodam ze tam nie widzialem plynu . plyn dolalem

Czemu tak sie dzieje?

Jest mozliwosc ze jak nie ma plynu to uklad sie zapowietrza?

Zeby cos odpowietrzyć to musi być płyn, jak chesz odpowietrzyć układ skoro w zbiorniczku nic nie ma ??? Kolejna sprawa to vag, sprawdz czy nie masz błędów klapy temp.