Problem z imo

[M@teo]

Witam wszystkich mam problem z imo w b5 . Kupiłem stacyjke z kluczykiem bo zgubiłem kluczyki . Auto odpala i gaśnie.  Wyskakuje błąd kluczyka . Co zrobić żeby kluczyk sie łączył normalnie ?  Rok audi 1995

[Fazii]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_I_Key_Matching_(Separate)

[k232]

7 minut temu, Fazii napisał:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_I_Key_Matching_(Separate)

Nic w tym linku nie ma.

[k232]

10 minut temu, M@teo napisał:

Witam wszystkich mam problem z imo w b5 . Kupiłem stacyjke z kluczykiem bo zgubiłem kluczyki . Auto odpala i gaśnie.  Wyskakuje błąd kluczyka . Co zrobić żeby kluczyk sie łączył normalnie ?  Rok audi 1995

Wydaje mi się, że musisz zakodować na vagu nową stacyjkę.

[Fazii]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_I_Key_Matching_(Separate)

 

 

Coś dziwnie kopiuje linki mi....

Wygoogluj sobie adaptacja immo 1

[M@teo]

A jak zakodować albo dodać kluczyk ? Mam vaga i mógłbym to zrobić 

[k232]

Jak by działał faziego link to na pewno tam byłoby wszystko opisane

[k232]

Pożyczone z innego forum:

 

Kodowanie IMMO 
Odpalamy program VAG-com

Wchodzimy w :
[17 - Instruments]
[Login - 11] - podajemy pin,poprzedzony cyfra 0, jeżeli jest prawidłowy nie pojawia się żaden komunikat,jeśli jest nie prawidłowy --> mamy komunikat o niewłaściwym pinie.
Na blacie powinna zapalić się kontrolka od IMMO.

Następnie :
[Adaptation - 10]
W [Channel Number] wpisujemy 21
[Read]
widać ile kluczyków jest obecnie w pamięci.
W pole [new value] wpisujemy wartość 0
W/wym. postępowanie kasuje obecnie zapamiętane kluczyki
[Test]
[Save]

Następnie :
[Adaptation - 10]
W [Channel Number] wpisujemy 21
[Read]
widać ile kluczyków jest obecnie w pamięci - wartość powinna być 0

W miejscu gdzie wcześniej wpisaliśmy 0,
[new value] wpisujemy liczbę kluczyków, które chcemy zaprogramować --> jeżeli mają to być trzy kluczyki w polu [new value] wpisujemy wartość 3
Potem
[Test]
[Save]

W tym momencie kluczyk który jest obecnie w stacyjce powinien się zaprogramować w centralce, a kontrolka IMMO na blacie powinna zgasnąć.

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Wyłączamy zapłon,wkładamy kolejny kluczyk --> włączamy zapłon --> kontrolka IMMO na blacie powinna w czasie ok 2 sekund.

UWAGA

Po wpisaniu samego pinu (bez procedury kodowania kluczy) zapala się kontrolka od IMMO, i nawet gdy rozłączymy interfejs i wyłączymy/włączymy zapłon kontrolka nie zgaśnie, należy bezzwłocznie odłączyć klemę akumulatora na 30 - 40 sekund.

W przypadku gdy chcemy zakodować 3 kluczyki, a przez roztargnienie w polu [new value] podaliśmy/wpisaliśmy wartość 4, to kontrolka IMMO będzie migać do chwili aż włożymy 4 kluczyk, a wiadomo że takiego nie posiadamy, wiec CAŁĄ PROCEDURĘ NALEŻY PRZEPROWADZIĆ OD POCZĄTKU

[M@teo]

A pin gdzie znajdę??

[piter-eg]

A pin gdzie znajdę??

Zakladam ze dokumentow nie masz (serwisowa teczka) anie przywieszki wiec pozostaje wyciagniecie pinu z immo - albo licznik albo puszka. Jak puszka to na stol,programator i do dziela. Jak licznik to vag-commander i 10min roboty

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[M@teo]

Mam puszkę.  Tak sie zastanawiam czy założyć emulator immo wtedy juz by nie było problemów z immo

[piter-eg]

Mam puszkę.  Tak sie zastanawiam czy założyć emulator immo wtedy juz by nie było problemów z immo

Nie doradze Ci bo nigdy nie bawilem sie w emulator. I w sharanie i w A4 wyciagnalem pin i zrobilem komplety kluczykow wywalajac "smieci". Wiem,ze to zadne zabezpieczenie ale nie lubie "Stefanow" elektro/mechanikow...potem kupujesz taka padline i nie wiadomo co wykituje.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[M@teo]

Już założyłem emulator immo i auto odpala normalnie