Prawidłowe ustawienie pompowtrysków Audi A4 B7 2.0 TDI BPW

[Salas_]

Witam.

 

Mogłaby jakaś dobra dusza podać prawidłowe dane/wymiary do ustawienia pompowtrysków żeby wszystko było cacy? Mechanik mi zmieniał oringi na pompowtryskach + gniazda papierem wyczyścił i mówi, że ustawił jak powinno być: na 180', bo były na 220' - wcześniej ktoś grzebać musiał i przestawił. No i teraz według FISa mam dużo, dużo większe spalanie... Mówi, że może ustawić tak jak było wcześniej. W ogóle śrub nie wymieniłem przy tym zabiegu, tylko 4x zestaw naprawczy kupiłem bez nich. [emoji37] Mówił, że śrub nie muszę kupować, ale czytałem inaczej na forum/forach.

 

Pacjent jak w temacie: A4 B7 2.0 TDI oznaczenie silnika BPW 140 km (jeszcze) [emoji39] + DPF - nowy jest i nie pozbywam się go póki co [emoji850]. W ogóle jak spalanie spada po wycięciu DPFa i zaślepieniu EGRa?

 

W ogóle zobaczcie foto na jakim syfiastym oleju we Francji musiał jeździć ten samochód...

 

Skrobnięte z Szajsunga S7

 

 

[piotrsob1]

4 godziny temu, Salas_ napisał:

Witam.

ustawił jak powinno być: na 180', bo były na 220' - wcześniej ktoś grzebać musiał i przestawił. No i teraz według FISa mam dużo, dużo większe spalanie...

To czy pompki ustawione są na180 czy 225 stopni nie powinno mieć zauważalnego wpływu na zużycie paliwa

Może Ci pompki podmienił  na wydajniejsze

[Salas_]

To czy pompki ustawione są na180 czy 225 stopni nie powinno mieć zauważalnego wpływu na zużycie paliwa
Może Ci pompki podmienił  na wydajniejsze

Aha. Jak lepiej będzie? Może jakieś podpowiedzi co mam mu przekazać? [emoji848]

Raczej nie podmienił... Raczej, nigdy nic nie wiadomo w sumie [emoji14] tak w ogóle ten 'zabieg' ma się jakoś do przyspieszenia - wkręcania turbo? Wydaje mi się, że później wjeżdża teraz trochę...

Skrobnięte z Szajsunga S7

[piotrsob1]

Podpytaj go czy wyczyścił końcówki wtryskowe pompowtryskiwaczy szczotką drucianą , bo na forach tak zalecają 

Oczywiście nie wolno tego robić , bo potem są problemy z mocą i spalaniem , w zalezności co Ci odpowie to będziemy wiedzieli co robić dalej... 

Edytowane 2 Marca 2018 przez piotrsob1

[Salas_]

Witam.

Dłużej pojeździłem i spalanie rzeczywiście mam około 2,5l większe... Prosta, tempomat, a komp mi pokazuje - foto. Byłem dzisiaj u tego mechanika i on mi pompki skręcił na 180', a wcześniej nie były na 220' tylko na.... 90'! [emoji52] Myślał, że ktoś je regulował wcześniej, bo grzybki zjechane były i jak pompki dostały nowe zestawy naprawcze to skręcił je na tyle ile powinno być.

Dlatego taka różnica w spalaniu jest i turbo dostaje trochę później 'kopa'? Wcześniej to było coś 1900 - 2000 rpm, a teraz konkretne jest od 2300 obrotów. Pompki są na wykończeniu? Do płukania je oddać - 200 zł za komplet czy to raczej bez sensu...

W poniedziałek mi ustawi je tak jak były. Czy jakieś inne pomysły macie?

Pozdrawiam

Skrobnięte z Szajsunga S7

[piotrsob1]

Ustaw pompki na 180 stopni i spokojnie poczekaj na cieplejsze czasy , coś mi się wydaję że po prostu to zwiększone spalanie może wynikać z bardzo niskich temperatur jakie ostatnio były ...

Ostatnio trochę się pokręciłem swoją, to FIS mi pokazywał ponad 10l/100  

[Salas_]

Ustaw pompki na 180 stopni i spokojnie poczekaj na cieplejsze czasy , coś mi się wydaję że po prostu to zwiększone spalanie może wynikać z bardzo niskich temperatur jakie ostatnio były ...
Ostatnio trochę się pokręciłem swoją, to FIS mi pokazywał ponad 10l/100  [emoji14]

Mówisz? Tak zrobię i zobaczymy - dam znać w temacie.

Dzięki [emoji111]️

Skrobnięte z Szajsunga S7

[.Pablo.]

Mi bpw pali w granicach 8 litrów. Nie wydziwiaj pompki maja być ustawione na 180. 

[Salas_]

Mi bpw pali w granicach 8 litrów. Nie wydziwiaj pompki maja być ustawione na 180. 

Średnio? A możesz powiedzieć ile sama trasa / miasto? Gdzie ja wydziwiam? Mają być na 180* i tak będą!

Skrobnięte z Szajsunga S7

[.Pablo.]

Średnio pali 8 miasto mało zakorkowane 8, trasa do 160km/h 8 litrów. Brak DPF mocny program turbo brd + fimc. Te silniki tyle pala przy normalnej jeździe. To nie 1.9 na pompie że 5.5 pali. 

[piotrsob1]

Mam dwie A2-ki 1,4 tdi , w jednej jest wydmuchana uszczelka pod głowicą i trzeba jeździć delikatnie by płynu nie wywalało , jej spalanie nawet teraz w zimie nie przekracza 5,5 l.

Ta druga, ze sprawną uszczelką  pali dwa litry więcej ...

Wniosek z tego taki że czasem dla spalania jest lepiej jak w silniku jest coś popsute