2,0 TDI BRD

[Pawelkiwi]

Jeśli świece są ok to najczęściej pada połączenie świeca - wtyczka. Trzeba podgiąć styki i powinno pomóc.

[18Ziomus18]

wiec tak logi zrobione

1. logi bez przepływki i zaslepionym przewodem od klap wirowych:

https://log.malonetuning.com/chart/234501#H8KLCADCgsOpLlsCA23CjU0Ow4IgEMKFw68yw6shAcKtehjDggJlQkkqNMODw5RUT2%2FCoUnDo8OCw6V7w5%2FDu8KxFh7DpXlPwplUw6TCssOMFVA7bMOmVDh9aMKTCMKRMsKxF8KCwp3DpBfCsSgpalV%2BTcKtwrF3w4YUSAUvwr7CkjTDs8KMw4ILw70jwrfCg8O4EMOUw7vCmAFOccKUfsKzJX%2FCgMOVaMOwwoRGw6PCgBfCvDoEw5NTfsKRUsOnKcO1VTM4w7cFIGbCmHPDkAAAAA%3D%3D

log z przepływa oraz z zaslepionymi klapami wirowymi:
https://log.malonetuning.com/chart/234498#H8KLCADCnsOpLlsCA23CjU0Ow4IgEMKFw68yw6shAcKtehjDggJlQkkqNMODw5RUT2%2FCoUnDo8OCw6V7w5%2FDu8KxFh7DpXlPwplUw6TCssOMFVA7bMOmVDh9aMKTCMKRMsKxF8KCwp3DpBfCsSgpalV%2BTcKtwrF3w4YUSAUvwr7CkjTDs8KMw4ILw70jwrfCg8O4EMOUw7vCmAFOccKUfsKzJX%2FCgMOVaMOwwoRGw6PCgBfCvDoEw5NTfsKRUsOnKcO1VTM4w7cFIGbCmHPDkAAAAA%3D%3D

 

bez przepływki i z klapami wirowymi:

https://log.malonetuning.com/chart/234502#H8KLCADDk8OpLlsCA23CjU0Ow4IgEMKFw68yw6shAcKtehjDggJlQkkqNMODw5RUT2%2FCoUnDo8OCw6V7w5%2FDu8KxFh7DpXlPwplUw6TCssOMFVA7bMOmVDh9aMKTCMKRMsKxF8KCwp3DpBfCsSgpalV%2BTcKtwrF3w4YUSAUvwr7CkjTDs8KMw4ILw70jwrfCg8O4EMOUw7vCmAFOccKUfsKzJX%2FCgMOVaMOwwoRGw6PCgBfCvDoEw5NTfsKRUsOnKcO1VTM4w7cFIGbCmHPDkAAAAA%3D%3D

 

 

[kamil-vag]

I mogles zlogowac na koniec z podlaczona przeplywka i klapami, czyli jak jest ori przejrze te logi na spokojnie, ale w kazdym przypadku wyglada, ze jest dobrze

A nie jest tak, że rozruszałeś już tą geometrię i jest dobrze nawet z przepływką ? zacząłeś mocniej gnieść w pedał ? 

Jak Ci się chce zrób jeszcze log z wszystkimi rzeczami podpiętymi

[18Ziomus18]

Dziś postaram się ogarnąć te logi, ale fakt faktem , że lepiej już śmiga czwóreczka . Również do szczegółowej diagnozie mam przypuszczenia , żę zawór jednokierunkowy od podciśnienia uległ uszkodzeniu, działa w dwie strony.

kamil-vag   zobacz jaka dziwna sytuacja pomiary MAFu oraz wskazania przed odpięciem i odpięciem przepławki osiąfają wartości zadane. Trochę mnie to dziwi  gdyż pomiar po odpięciu przepływki powinien być zakłócony

[kamil-vag]

18 minut temu, 18Ziomus18 napisał:

zawór jednokierunkowy od podciśnienia uległ uszkodzeniu, działa w dwie strony.

Powinien działać w jedną może to mieć lekki wpływ na opóźnione wstawanie turbo...

Szczerze nie wiem jak te nowsze 2.0 TDI PD to sobie organizują, być może bierze z mapy wartości zastępcze takie same jak spec i dlatego się pokrywają... wcześniejsze modele mają tak, że przyjmowana jest tam jakaś wartość zastępcza. I nawet u Cb po odpięciu przepływki dawka nie jest cięta przez ogranicznik dymienia (MAF). Do tego dochodzi przepustnica, która dodatkowo koryguje wartości zasysanego powietrza... i te klapy wirowe... 

ja od początku byłem za przyciętą geometrią, bo reszta to jak Piotr Ci pisał :

W dniu 21.06.2018 o 13:17, piotrsob1 napisał:

Trzeba po kolei wszystko posprawdzać i mieć trochę farta 

Czekam na loga ze wszystkim wpiętym i zobaczymy co i jak

 

[18Ziomus18]

witajcie koledzy rzucicie okiem na logi 

 

https://log.malonetuning.com/chart/238590#H8KLCADCucOEwp5bAgNtwo3Diw7DgiAQRcO%2FwoXDtcKQwojDlsOXwrcQFigTSlLCoRnChsKmw7rDtQJNGhcuw689w7fCocK1eMKmw5cjRMKUwp5SwpnCs8KAwoPCgWZOwonDggfCqwTDoTEiWUbCscKRwrggwrHDpCRXacOXw5AaW2cMDsKlwrNsM3IzT8OAVMOwH8K5w67DhDonw5%2FDu8KMwqDDoEfDrjc1w7kDw7QRLjDDgBlucAdVw5%2FChMOqKVs4w6V5Cn1VDcOGfAEkw5tQe8OQAAAA

[kamil-vag]

To teraz napisz co zostało zrobione bo logi całkiem poprawne teraz...

[18Ziomus18]

zmieniłem zaworek zwrotny na pokrywie zaworów który idzie do Vacum Pompy, zaślepiłem  podciśnienie  które idzie do klap wirowych i chyba to nawet pomogło. A też dziwi mnie czemu początkowo przy zadanym ciśnieniu doładowania

w sekundzie 1.71    przy obrotach 2060    ma zadanie ciśnienie  2500.0   a osiąga wartość   1976.2 to mnie jeszcze zastanawia