[B5 AFN] Brak mocy pod pedałem w Audi a4 1.9 TDI

[mario2008 0]

Witam i proszę o poradę odnośnie spadku mocy podczas jazdy. Zaczynam jechać i przy prędkości 100 km/h na 4 biegu lub 120 na 5 biegu auto nagle przestaje "iść" do przodu i choćbyś gniótł pedał gazu nie wiem jak mocno to "stoisz" w miejscu. Taki efekt zaczął się pojawiać kiedy zmieniłem rozrząd. Wcześniej jeździł jak strzała. Wiem, że wymiana rozrządu nie ma nic wspólnego z mocą, ale może któryś z szanownych użytkowników miał taki przypadek i sobie z tym poradził? Nadmieniam jeszcze, że czasem auto idzie dobrze, ale częściej źle.

[mcm 0]

wpisz w szukajce: brak mocy, notlauf, błąd 575, 2 sprawa podłącz VAG sprawdź błędy i zrób logi dynamiczne, jak znajdziesz w dziale Diagnostyka VAG

[andrzej_1970 0]

Może przy wymianie rozrządu zleciał lub został uszkodzony jakiś przewód od turbo,posprawdzaj dokładnie jeżeli to nic nie da to pozostaje vag i zrobienie logów na turbo jak pisał wcześniej kolega.

[avdikezop 0]

Moze Ci przeładowywac wiec musisz podłaczyc vaga zeby miec sie na czym oprzec w poszukiwaniu. Zrow jak podpowiada Ci kolega "mcm00"

[jaxxx009 0]

sprawdz sterownik silnika, w AHU jest we wnętrzu gumiany wężyk który może mieć dziurę i daje fałszywe dane do czujnika.

warto sprawdzić.

[rookie 3]

Turbina do czyszczenia. Traci moc jak przekroczysz 3000 obrotów?

[SowaBezOka 0]

No chlopaku, teraz bez VAGa ani rusz. Wiec jesli chcesz problem samodzielnie rozwiazac podepnij autko pod kabel i zczytaj bledy i zloguj.

Konkretny opis logowania tedeika znajdziesz tutaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

i

http://forum.vw-passat.pl/threads/50476-Co-logowac-w-silnikach-TDI

[skunecki 0]

Miałem podobny problem tracił nagle moc ale po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu działał znowu poprawnie i okazało sie że pęk elastyczny łącznik znajdujący sie między turbiną a tłumikiem!

[skunecki 0]

Miałem podobny problem tracił nagle moc ale po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu działał znowu poprawnie i okazało sie że pęk elastyczny łącznik znajdujący sie między turbiną a tłumikiem!

[bongo84 0]

miałem tak po zimie. Do wczoraj. Poprostu przywalilem mu na 1 do odciecia, 2 do odciecia, az puscil sadze z tlumnika i juz jest git

[StoRK 0]

Tylko że w dieslu nie ma odcięcia

[tyfo 0]

ale jest "czerwona"

[Musashi 13]

Tylko że w dieslu nie ma odcięcia

nie?

[Malinek110 0]

Wiem że typowe odcięcie kojarzy się z v-tec-ami ale Diesel też jest odcinany.Lub inaczej mówiąć ''ograniczany''

[vauxhall95 1]

w dieslu jest odciecie tylko inaczej ono wyglada.silnik sie wkreca do 5tyś i tak zostaje-praca jest rownomierna np jakby ktos jechal benzyna przy 6tyś obrotach.

[MASATO 2]

silniki diesla mają tendencję do rozbiegania i ich prędkość obrotowa musi być ograniczana.

[black70 11]

Miałem to samo. Jest to w większości problem z zapiekającymi się kierownicami w turbinie. Tak często zdarza się w czasie lub po zimie kiedy jeździmy ostrożnie i mniej wciskamy pedał gazu. Niestety, ten typ tak ma. Autko co jakiś czas trzeba przegonić na wysokich obrotach i problem nie będzie się pojawiał. Tak miałem ubiegłej zimy. Zaobserwowałem, że zależy to również od paliwa. teraz leję tylko vervę i tej zimy problem się nie pojawił.