Opublikowano 14 Listopada 20187 l 18 godzin temu, FUTURUM napisał: Na jednym z dłuższych wałków(przykręcone małe kółko zębate) znajduje się prostokątne wycięcie na serwisową blokadę.Blokada jest zbędna tylko trzeba pamiętać aby to wycięcie zerkało na godzinę 6 względem bloku silnika-czyli wycięcie patrzy na dół jak podpinamy moduł olejowy pod blok A jeśli ustawimy inaczej?
Opublikowano 14 Listopada 20187 l Będzie rzucać silnikiem jak i całym samochodem.Po to są te przeciwwagi aby wyrównoważać pracę wału korbowego..
Opublikowano 19 Listopada 20187 l górny wał od 1.9, dolny wał przenoszący napęd poprzez łańcuszek na wałki balansowe(blb,bna,bpw 2004-2005r)-różnica ogromna w budowie Edytowane 19 Listopada 20187 l przez FUTURUM
Opublikowano 19 Listopada 20187 l 2.0 177KM. Zapala sie kontrolka ojeju po szybkiej jezdzie. Jazda po miescie ok. Co moze byc przyczyna? Ktos mial takie objawy?
Opublikowano 19 Listopada 20187 l 12 minut temu, FUTURUM napisał: auto,rocznik,kod silnika? A4 B8 2013 Quattro, kod silnika jeszcze poszukam....
Opublikowano 19 Listopada 20187 l Posiadasz nowszy typ modułu olejowego z 2-ma zaworkami na pompie olejowej.Jeden z nich się blokuje-wymień na oryginalną w serwisie (koszt spory ok.1000zł).Dużo t5, amaroków ma z tym problem.
Opublikowano 19 Listopada 20187 l 6 godzin temu, FUTURUM napisał: górny wał od 1.9, dolny napędzany wałkami balansowymi-różnica ogromna w budowie Kurna, a ja myślałem, że to wał napędza wałki balansowe.
Opublikowano 19 Listopada 20187 l Dobrze myślisz tylko, że ja źle napisałem:)poprawiam Edytowane 19 Listopada 20187 l przez FUTURUM
Opublikowano 21 Listopada 20187 l W dniu 19.11.2018 o 21:33, FUTURUM napisał: Posiadasz nowszy typ modułu olejowego z 2-ma zaworkami na pompie olejowej.Jeden z nich się blokuje-wymień na oryginalną w serwisie (koszt spory ok.1000zł).Dużo t5, amaroków ma z tym problem. Cala pompa(modul) do wymiany, czy tylko te wspomniane zaworki?
Opublikowano 3 Grudnia 20187 l @FUTURUM Możesz polecić jakiś warsztat w okolicach Częstochowy ewentualnie gdzieś na południu?
Opublikowano 3 Grudnia 20187 l Rozbieżność duża z tym południem:)Dokładnie określ swoją lokalizację to znajdę speca pod nosem...
Opublikowano 4 Grudnia 20187 l Mój po 200 tysiącach wygląda tak: Spoiler Edytowane 4 Grudnia 20187 l przez Hohe
Opublikowano 4 Grudnia 20187 l 4 godziny temu, Hohe napisał: Mój po 200 tysiącach wygląda tak: https://youtu.be/haqyH0oV0tQ Mój po 270tys lepiej wyglądał ?
Opublikowano 19 Grudnia 20187 l W dniu 3.12.2018 o 10:22, teq napisał: Możesz polecić jakiś warsztat w okolicach Częstochowy ewentualnie gdzieś na południu? AUTOLAND-COLOR CISZEWSKI
Opublikowano 17 Lutego 20197 l Panowie niebawem będę zmieniał rozrząd wraz z olejem i zastanawiam czy przy okazji nie zmienić imbusa/zabieraka pompy oleju tak profilaktycznie aby nie było problemów na przyszłość. Po przeczytaniu wątku obawiam się, że przy wymianie może coś pójść nie tak. Auto jest z 04.2010 roku gdzie zabierak już powinien być dłuższy, a przebieg to 173 tys. Więc pytanie czy jest sens rozbierać to wszystko i wymieniać zabierać czy zostawić i jeździć ??? Edytowane 17 Lutego 20197 l przez kabas
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto