Problem z silnikiem.

[Zibex25 0]

 Witam. Od wczoraj mam problem z silnikiem w swojej a4. Auto nie chce wchodzić na biegu na wyższe obroty i się dusi, na luzie to samo do 3 tys obrotów gaz w podłoge a obrotomierz skacze góra dól idąc do tych 3 tys obrotów i kopci. Powyżej już normalnie wchodzi na obroty. Rozebrałem filtr paliwa i okazało się że ropa ma kolor jak coca cola. Jadąc na każdym biegu auto nie ma siły wejśc na obroty więsze niż 1200-1400 obr. Żmiana biegu kończy się zadławieniem silnika.

[Zibex25 0]

A to jest reakcja na gaz w podłodze.

[Langista 456]

Jak masz ropę takiego koloru to dziw, że to auto w ogóle jedzie. Zalej porządnego paliwa i sprawdź różnicę.

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez Langista

[Zibex25 0]

Paliwo jest takiego koloru bo jest w nim prawdopodobnie olej...

[Langista 456]

Nie jestem ekspertem, ale na moje układ paliwowy nigdzie nie miesza się z olejem po drodze. Sprawdź co masz w baku.

[Zibex25 0]

3 minuty temu, Langista napisał:

Nie jestem ekspertem, ale na moje układ paliwowy nigdzie nie miesza się z olejem po drodze. Sprawdź co masz w baku.

Nie miesza się puki wszystko jest sprawne. A co jeżeli puszczają uszczelniacze na pd? Może wtedy niespalone paliwo wraca spowrotem z olejem do baku?

[H4mm3R 267]

Jak już to byś miał ropę w oleju jest to powszechnie znany problem w 2.0tdi wynikający z posiadania DPFa. W filtrze masz po prostu syf, kiedy go ostatnio wymieniałeś? Podepnij kopa i odczytaj błędy, nie bez powodu świeci się kontrolka silnika. Według mnie to masz problem z EGRem. 

[Zibex25 0]

2 minuty temu, H4mm3R napisał:

Jak już to byś miał ropę w oleju jest to powszechnie znany problem w 2.0tdi wynikający z posiadania DPFa. W filtrze masz po prostu syf, kiedy go ostatnio wymieniałeś? Podepnij kopa i odczytaj błędy, nie bez powodu świeci się kontrolka silnika. Według mnie to masz problem z EGRem. 

Nie posiadam dpf został wycięty. Kontrolka świeci się już od jakiegoś czasu i jest to błąd klapy gaszącej P2100.

[kamil-vag 1357]

Olej do paliwa dostaje się często przez pompę vacum... Przez PD też jest możliwe, ale raczej to działa na odwrót, ciśnienie z układu wypycha ropę do oleju...

[H4mm3R 267]

11 minut temu, Zibex25 napisał:

Nie posiadam dpf został wycięty. Kontrolka świeci się już od jakiegoś czasu i jest to błąd klapy gaszącej P2100.

No to tym bardziej ropa nie powinna się dostawać do oleju. Czyli auto wpada w tryb awaryjny... skasuj błąd kompem i daj znać czy auto odzyskało moc.

[Zibex25 0]

Teraz, H4mm3R napisał:

No to tym bardziej ropa nie powinna się dostawać do silnika. Czyli auto wpada w tryb awaryjny... skasuj błąd kompem i daj znać czy auto odzyskało moc.

Właśnie że auto nie wpada w żaden tryb awaryjny i nie ma też żadnego błedu. Gaszenie silnika nic nie pomaga.

[Aby13 0]

tak jak pisal kolega wyzej podstaw vaccum tandem pompe .gdyby byly pompki to by oleju przybywalo a ropa by byla czysta 

[Zibex25 0]

5 minut temu, Aby13 napisał:

tak jak pisal kolega wyzej podstaw vaccum tandem pompe .gdyby byly pompki to by oleju przybywalo a ropa by byla czysta 

Czyli co wymienić na nową? Regenerować? Czy coś w niej się wyrobiło i się to wymienia?

[kamil-vag 1357]

Zacznij od wymiany uszczelki...

[Zibex25 0]

8 minut temu, kamil-vag napisał:

Zacznij od wymiany uszczelki...

Ok. A jeszcze wytłumacz mi jak możesz na jakiej zasadzie działa ta pompa? Że ma aż tak ogromny wpływ na to że auto nie ma siły ruszyć?

[Aby13 0]

sprawdz grupe 13 w vcds  

[kamil-vag 1357]

3 godziny temu, Zibex25 napisał:

i jest to błąd klapy gaszącej P2100.

Zabrudzone paliwo to jedno, ale to tym błędem się najpierw zajmij, może klapa stanęła i blokuje dopływ powietrza, zdejmij rurę i zobacz czy jest w pozycji otwartej...

Jak masz jak, zrob logi statycznie 013+018+023 i dynamiczny 003+008+011 zobaczymy co go boli i statycznie 004 przed logami skasuj bledy

[Zibex25 0]

5 minut temu, kamil-vag napisał:

Zabrudzone paliwo to jedno, ale to tym błędem się najpierw zajmij, może klapa stanęła i blokuje dopływ powietrza, zdejmij rurę i zobacz czy jest w pozycji otwartej...

Klapa gasząca jest w pożądku to jest jakieś zwarcie z masą ale otwiera się i zamyka prawidłowo po za tym klapa chyba nie pracuje z pedałem gazu jak przepustnica. A u mnie raz jedzie auto bez problemu a raz nie ma mocy. Tak samo zwróć uwagę że tylko do 3 tys obrotów ma problem z wstawaniem od 3 w góre wkręca się dobrze.

[kamil-vag 1357]

To zrób logi i będziemy myśleć.

[Zibex25 0]

Tak pracują wtryskiwacze. Niestety silnik na dzien dzisiejszy już sie dusi po odpaleniu nie ma nawet reakcji na pedał gazu.