Przejście na oryginalny olej

[Namiot_N1]

Witam ,  pytanie do osób które mają sporo wiedzę na temat oleju co sądzicie na wrócenie na olej oryginalny chodzi mi o parametry 5W30 jakie miał jak wyjeżdżam z fabryki.

Obecnie jest zalany olej motul 5W40 i jest ok. Ale słyszałem że to tego silnika powinniście zalać olej 5W30 że względu na poprawne działanie  hydrauliki , chodzi o grubość filmu smarnego

Silnik nic nie bierze oleju więc myślę wrócić do oryginalnego parametru .

Jak wy byście zrobili ??

 

Edytowane 7 Lutego 2019 przez Namiot_N1

[Dev]

2 godziny temu, Namiot_N1 napisał:

Witam ,  pytanie do osób które mają sporo wiedzę na temat oleju co sądzicie na wrócenie na olej oryginalny chodzi mi o parametry 5W30 jakie miał jak wyjeżdżam z fabryki.

Obecnie jest zalany olej motul 5W40 i jest ok. Ale słyszałem że to tego silnika powinniście zalać olej 5W30 że względu na poprawne działanie  hydrauliki , chodzi o grubość filmu smarnego

Silnik nic nie bierze oleju więc myślę wrócić do oryginalnego parametru .

Jak wy byście zrobili ??

 

nie cuduj, lej to lejesz do tej pory

[KINIAM]

Mam znajomych co do tego silnika zalewają 10W40, 5W40, 5W50 i 5W30 wszystko zależy od miejsca i sposobu eksploatacji tego silnika.

5W30 zapewne sprawdzi się gdzieś w Skandynawii ale na południu europy, lato Hiszpania/Włochy byłby bardziej potrzebny 5W50.

Jak na nasze warunki klimatyczne pozostań przy 5W40.

[Namiot_N1]

Właśnie mi też tak się wydaje że 5W40 jest najlepszy jak chodzi o temperaturę na polskie warunki .

Ale czemu w ASO mówią że lepiej zalewać 5W30 że niby jest silnik pod niego zaprojektowany , chodzi o niby spasowanie elementów pod grubość filmu smarnego ?? To mnie zdziwiło...  Ktoś  was z taką opinią też się spotkał??