Przepala się bezpiecznik pompy paliwa

[Audi-Ka]

Dzień dobry Forumowicze, 

na wstępie chodzi o Audi A4 B5 1.6 benzyna - 1997r.

Od września 2018r. walczę z przepalającym się bezpiecznikiem pompy paliwa - 15A nr bezp. 28.

1 awaria była podczas jazdy autostradą, po 200 km auto nagle straciło moc, silnik krecił ale nie odpalał, skończyło sie wezwaniem lawety - mechanik wymienił bezpiecznik pompy paliwa i auto jeździło po mieście bez żadnych uwag, 

2 awaria była ponad miesiąc później - znowu podczas jazdy autostradą - tym razem przejechałam niecałe 100 km, przy równej i płynnej jeździe auto nagle straciło moc, wyrzucilo wszystkie kontrolki i auto się zatrzymało - znowu laweta  - tym razem prócz bezpiecznika wymieniony został moduł pompy paliwa - auto po mieście jeździło bez uwag 

3 awaria - znowu na autostradzie przy równej i płynnej jeździe ale już po kilkunastu przejechanych km ... tym razem miałam już zapasowy bezpiecznik i udało mi się go wymienić i zawrocić 1 zjazdem. w drodze powrotnej jeszcze raz przepalił sie bezpiecznik - łącznie na około 50 km - poszły 3 bezpieczniki   - tym razem mechanik odłączył mi alarm i auto otwierało się kluczykiem. Podobno miałam nałożony alarm na alarm (kilka lat temu faktycznie zmieniałam alarm) i ta pajęczyna kabli miała powodować zwarcie. 

4 awaria - analogicznie jak w punkcie 3 - oddałam auto do innego warsztatu - by ktoś spojrzał na nie "świeżym okiem" - też padało na alarm. Panowie usunęli wszystkie niepotrzebne kable po starych alarmach i zostawili tylko 1. Odzyskałam Alarm w aucie. Dodatkowo usunęli moduł automatycznie włączanych świateł - bo miał już swoje lata i był zużyty - auto po miescie jeździ bez uwag. 

5 awaria - 10 km przejachanych na autostradzie i koniec podróży ...  nadmienię, że za każdym razem jechałam bardzo zapobiegawczo 100 - 110 km/h - 3 tys obrotów silnika - płynna spokojna jazda. 

o co może chodzić??? Gdzie jest problem??? 

auto po mieście - między naprawami - jeździło bez uwag. Gdy tylko jest szybsza i płynna jazda na autostradzie przepala się bezpiecznik  z każdą podróżą bezpiecznik przepala sie coraz szybciej. 
zdaję sobie sprawe że auto ma swoje lata ale jest w dobrych rękach i jest zadbane i doinwestowane.

Zawsze jadąc w dalsza podróż tankuję "pod korek", przy 5 podróży celowo miałam 3/4 baku i poluzowny korek od wlewu paliwa. Nie ma "syczenia" przy otwieraniu wlewu paliwa... pisze o tym bo szukałam w necie jakiś wskazówek i gdzieś natknęłam się na wątek podciśnienia w baku. 

Będę wdzięczna za każde konstruktywne podpowiedzi. 

Dziękuję :) 

 

 

 

[lewiatan1989]

Może sama pompa paliwa już nie daje rady pod większym obciążeniem? Może warto ją by było wymienić. 

[OlekS]

Witam,

Pierwsze, co mi przyszło do głowy to właśnie sama pompa paliwa, może być że ona już jest zmęczona, wyrobiona, przy dłuższej stabilnej jeździe ona się nagrzewa, i prawdopodobnie wynikają jakieś zwarcia, może być że ona już ma duży luz, i wytarły się elementy izolacji w środku, dla samochod jechać będzie, ale jak nastąpi moment zwarcia, to wywala bezpiecznik.

Dla ciekawości ja bym osobiście założyl zabezpieczenie na 20A, taki eksperyment, nic złego z instalacją się nie stanie, ale jak znowu wywali, to można praktycznie wyeliminować wszystko co jest pomiędzy zasilaniem i pompą, wtedy całą uwaga pompie paliwa, ona kosztuje ok 100zl, i pewnie jeszcze nie była wymieniana od nowości. Także, w każdym razie wszystkie podejrzenia padają na nią

[Fazii]

Pewnie alarm był jakoś połączony z przekaznikiem pompy.

Zacząłbym od sprawdzenia instalacji idącej od przekaźnika pompy (pozycja 6 na foto)

Od przekaźnika zielony przewód idzie na bezpiecznik 28 (15A). Za bezpiecznikiem przewodów ma kolor zielono/żółty i prowadzi do kostki niebieskiej 6-cio pinowej na pin nr 3 (kostka znajduje się przy nogach kierowcy słupek "A"). Dalej idzie tym samym kolorem do baku

 

Piszesz, że wymieniany był moduł pompy paliwa. Co masz na myśli? Kosz w baku czy przekaźnik? 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez Fazii

[Audi-Ka]

Za drugim razem został wymieniony "moduł pompy paliwa - indeks/PKWiU 011006" taką nazwę mam na pragonie, ale wiem, że to nie to samo co pompa. I chyba w tym przyapdku chodzi bardziej o przekaźnik.

W drugim warsztacie Panowie zrobili eksperyment na bezpieczniku 10A. Jak uporządkowali wszystkie kable związane z alarmem - podłączyli urządzenie do pomiaru poboru prądu i sama pompa ma pobór na poziomie ok 6 A.

Co do pływaka - jakiś czas temu miałam awarię pływaka. Przestało pokazawać na zegarach poziom paliwa i mimo pełnego baku wskazówka leżała na "0".

Po wyjęciu pływaka z baku okazało się, że kabelki były już poluzowane. mechanik to zrobił i wszystko wróciło do normy. Problemy z bezpiecznikiem pompy paliwa zaczęły się kilka miesięcy później - myślicie, że te wątki można powiązać mimo odległosci czasowej?  

U drugiego mechanika była mowa o jakimś module który jest pod nogami kierowcy - podobno Panowie to sprawdzili i tam wszystko było okey. 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez Audi-Ka

[OlekS]

Mimo tego wszystkiego co było, trzeba by było podmienić pompę paliwa. 

[Fazii]

Nie ma żadnego modułu 

Jest przekaźnik sterowany przez ecu dalej bezpiecznik i przewody do pompy i pływaka