Witam. Opiszę może historię od początku.Kupiłem auto około 6 miesięcy temu,umówiłem się z mechanikiem na wymianę rozrządu.Okazało się że w Niemieckim serwisie podczas wymiany rozrządu wymienili tylko dwa łańcuchy a trzeciego nie.Silnik z niewiadomych przyczyn nagrzał się do tak dużej temperatury że ten trzeci nie wymieniony łańcuch rozciągnął się aż o 3 cm i zaczął rozwalać metalową obudowę z której opiłki dostały się do silnika.Silnik się zacierał.Postanowiłem oddać go do regeneracji w pewnej firmie która daje rok gwarancji na motor.Po regeneracji silnika zalałem olejem Castrol Edge 5w30 ponieważ na takim jeździł wcześniej. Po przejechaniu 800 kilometrów stwierdziłem że wymienię olej ponownie po to aby sprawdzić ile syfu wyleci z silnika.W drodze do mechanika przy 80-90 km/h auto zaczęło momentami szarpać(2-3 momenty) mało tego nie zapaliła mi się żadna kontrolka w aucie.Po chwili zgasiłem silnik,odpaliłem ponownie i problem niby znikł.Auto chodzi jak laleczka.Po wymianie oleju przejechane 100 km i problem powraca.Wracając do domu przez wieś przy wciśnięciu pedału gazu przy prędkości 40 km/h znów autem zaczęło szarpać :( Mam pytanie odnośnie mojego przypadku.Co jest tego powodem zła regeneracja silnika,czy może zacząć od wymiany świec,ponieważ mechanik stwierdził iż nie były dawno wymieniane,czy może coś jeszcze innego.Prosiłbym o rozsądne odpowiedzi,może ktoś z was miał taki przypadek.Z góry dziękuję za podpowiedzi.Pozdrawiam

Zacznij od odczytania błędów silnika. Miałeś checka więc coś się musiało zapisać, a poza tym diagnostyka vagiem.

Szklanej kuli tu nikt nie ma i nie postawi diagnozy z powietrza

Chodzi właśnie o to że nawet check się nie zapalił

Edytowane 25 Marca 20197 l przez k4miloos

Sprawdzaj błędy i wklej na forum,obstawiam gubienie zapłonów-tylko powód trzeba poznać.

Coś mi się tu kłóci "porządna regeneracja - 1 rok gwarancji". Po porządnej regeneracji silnika masz gwarancje na lata, lub na kilka set tysięcy km (zależnie od dbania o silnik).

Lata lub Kilka-set tysiecy km w tfsi?? a audi umywa rece przy jakiejkolwiek awarii... w obecnych czasach nic tyle nie wytrzyma

Edytowane 25 Marca 20197 l przez kixi4

Jak żyjesz w takim przekonaniu to pewnie nic. Jak dbasz tak masz, a silnik po regeneracji (chociaż nie wiadomo co faktycznie było tutaj robione) jest praktycznie jak nowy, bo wszystkie elementy, które się zużywają są wymienione na nowe.

20 godzin temu, Langista napisał:

Jak żyjesz w takim przekonaniu to pewnie nic. Jak dbasz tak masz, a silnik po regeneracji (chociaż nie wiadomo co faktycznie było tutaj robione) jest praktycznie jak nowy, bo wszystkie elementy, które się zużywają są wymienione na nowe.

Kolega powyżej zajmuje się naprawą tychże jednostek więc chyba coś wie na ten temat podpodzielam jego zdanie dlatego kupiłem auto z silnikiem V starszej generacji dla którego kilkaset tysięcy nie powinno być wyzwaniem ?

Edytowane 26 Marca 20197 l przez pila24