Z tyłu silnika... 

Ten obok pompy tandem 

Odpinam  czujnik i auto pali normalnie. Czujnik do wymiany  ??

Czy do wymiany, potrzebny log na zimnym i na ciepłym grupy 007.

Ewentualnie wizyta u tunera i podniesienie dawki startowej. 

Nie mam pojęcia dlaczego ale wraz ze wzrostem temperatury rosną korekty na pompkach  z np 0.18 przy zimnym  do 1.65 na Ciepłym co to może oznaczać??

Koledze kiedyś zalało wodą puszkę w podszybiu, ta w której znajduje się sterownik silnika. Jest tam przekaźnik, który steruje pompą paliwa w zbiorniku. Po prostu nie dawał czasami prądu na pompę i jej nie uruchamiał i auto nie odpaliło w ogóle albo po kilku próbach zapalił z opóźnieniem. Warto to sprawdzić, bo VAG nie pokazywał żadnych błędów.

Edytowane 12 Lipca 20196 l przez jmk

3 godziny temu, Nasters napisał:

Nie mam pojęcia dlaczego ale wraz ze wzrostem temperatury rosną korekty na pompkach  z np 0.18 przy zimnym  do 1.65 na Ciepłym co to może oznaczać??

Wymień ten czujnik temperatury.

Wymieniłem dzisaj na ori z aso ale nie mam pojęcia dlaczego na zasadach temperatura normalnie rośnie i później trzyma 90 a w vagu pokazuje 50 

Na tym z ASO? 

Tak na nowym z Aso.Na tamtym starym było normalnie w vagu

To go reklamuj... 

To jest 2 czujniki w 1 obudowie. Jeden G62 daje info do ECU, drugi G2 na zegary. Ich odczyty maja się pokrywać z tolerancja +/- 5 stopni...