Płyn chłodniczy nagle ubywa A4 B7

[Vacosq]

Witam, mam pewien nietypowy problem lub może typowy, ale jeszcze o tym nie wiem ponieważ posiadam swoje Audi A4 B7 1.8T quattro od 5 miesięcy. Mianowicie chodzi o ubywanie płynu chłodzącego ze zbiorniczka. Sprawa jest dla mnie na tyle dziwna iż z tego też powodu piszę na forum. Sprawa wygląda w następujący sposób otóż 2 tygodnie temu wyjeżdżając z garażu wyskoczyło mi na komputerze powiadomienie o niskim stanie płynu chłodniczego oczywiście zaraz po tym sprawdziłem zbiorniczek i faktycznie płynu było praktycznie na samym dnie zbiorniczka. Oczywiście dolałem płynu do wartości między min, a max i myślałem, że to załatwi sprawę ponieważ od momentu kupna audi nie miałem problemu z płynem chłodniczym. Wszystko było ok aż do dzisiaj, mianowicie od momentu dolania 2 tygodnie temu audi zrobiło jakieś 500 km (Trasa autostradowa + powrót oraz reszta miasto) gdzie 3 dni temu jeszcze upewniłem się dodatkowo, że wszystko jest w porządku. Stan płynu był taki jaki powinien i nic nie ubyło. Dzisiaj podjechałem 8km pod market zrobić zakupy przed jutrzejszym wolnym dniem i nadal wszystko było dobrze. Wracam po godzinie, odpalam Audi i co widzę? Oczywiście powiadomienie z komputera o niskim stanie płynu chłodniczego, otwieram maskę i płynu jest ledwo co na dnie. Wróciłem się do marketu, kupiłem płyn chłodniczy i oczywiście dolałem do prawidłowej wartości. Po tym fakcie w dniu dzisiejszym zrobiłem sporo km po mieście i dopiero co wróciłem. Po powrocie z miasta sprawdziłem stan płynu chłodniczego i ku mojemu zdziwieniu było go cały czas tyle samo ile dolałem przy markecie. Oczywiście przy dolewaniu sprawdziłem przewody od zbiorniczka przy silniku i były suche. Pod spodem zauważyłem jedynie wyciek skroplonej wody z klimatyzacji i to wszystko. O co może chodzić? Płynu po jeździe cały dzień jest tyle samo, a nagle potem okazuje się, że nie ma go praktycznie wcale. Proszę o pomoc.

[AndrzejK.]

Najprawdopodobniej masz gdzieś mikropeknięcie (nieszczelność), które daje o sobie znać w bliżej nieokreślonych sytuacjach.

Musisz dokładnie przeglądnąć cały układ chłodzenia.

Bierz też poprawkę na to, że wycieku możesz nie widzieć z prostego powodu - gdy silnik jest gorący wyciekający "gdzieś" płyn po prostu odparowuje i dlatego jest sucho....

Zdejm na początek dolną osłonę i zobacz czy jest sucha.

[QuikSilver]

Miałem podobnie kolega mechanik zauważył na szybko że z okolic króćca z tyłu silnika że to częsta przypadłość ale po dostaniu się do niego sprawdziłem dolnego węża i to on był winowajcą z niego leciało, na zgięciu że starości ta guma popękała i się wykruszyła, przy spokojnej jeździe płyn byl wracałem tak 250km z sercem w gardle niskie obroty i dojechałem bez problemu a na drugi dzień jadąc do sklepu myśląc że jest okey przycisnąłem trochę po obrotach i cały płyn ze zbiorniczka wywalilo

[padas]

U mnie była to uszczelka pod głowicą. Spokojna jazda to nic nie ubywało. Wystarczyła większa prędkość i obroty to płyn znikał. Miałem uszkodzoną uszelkę między kanałami, wiec nie palił płynu a przy większych obrotach nabijał ciśnienie. Skutkiem tego wyrzucał płyn.