Kiedyś myślałem o chipie, później mi przeszło i tak do tej pory zostało.

a tu teraz BRD wsadza

Powinienem teraz pojechać do gościa, który zniszył mi seryjną pompę i mu podziękować bo "dzięki niemu" wpadła 11

Powinienem teraz pojechać do gościa, który zniszył mi seryjną pompę i mu podziękować bo "dzięki niemu" wpadła 11

armi OD kogo brales BRD?

Powinienem teraz pojechać do gościa, który zniszył mi seryjną pompę i mu podziękować bo "dzięki niemu" wpadła 11

armi OD kogo brales BRD?

Od Bogdana z Mielca.

Powinienem teraz pojechać do gościa, który zniszył mi seryjną pompę i mu podziękować bo "dzięki niemu" wpadła 11

armi OD kogo brales BRD?

Od Bogdana z Mielca.

jak mozesz podaj jakis namiar dzieki....

Byku, lepiej teraz kołuj dobrą srubę i miedziana podkladke zeby zatkac wejscie na czujnik egt. nie mysl,ze bedzie tak latwo:)cciezko bylo znalesc srube, a jak znalazlem w garazu to trzeba bylo ja skrócic:)

Powinienem teraz pojechać do gościa, który zniszył mi seryjną pompę i mu podziękować bo "dzięki niemu" wpadła 11

armi OD kogo brales BRD?

Od Bogdana z Mielca.

jak mozesz podaj jakis namiar dzieki....

http://trans-turbo.pl/Home.html

Bogdan: 609478033

Wczoraj zamówiłem,dziś jest

Byku, lepiej teraz kołuj dobrą srubę i miedziana podkladke zeby zatkac wejscie na czujnik egt. nie mysl,ze bedzie tak latwo:)cciezko bylo znalesc srube, a jak znalazlem w garazu to trzeba bylo ja skrócic:)

m14x1,5mm długości nie pamiętam

mała podpowiedź - gwint w śrubach kół ma identyczne parametry

Byku, lepiej teraz kołuj dobrą srubę i miedziana podkladke zeby zatkac wejscie na czujnik egt. nie mysl,ze bedzie tak latwo:)cciezko bylo znalesc srube, a jak znalazlem w garazu to trzeba bylo ja skrócic:)

m14x1,5mm długości nie pamiętam

mała podpowiedź - gwint w śrubach kół ma identyczne parametry

Gdzieś mi na forum golfa mignęły wymiary

tak, gwint taki sam jak w srubach kola, ale sruba od kola, grubo nie nadaje sie:p mi staruszek ladna dotoczyl,ale nie mam fot:(

Jeśli chodzi o śrubę do BRD to znalazłem w sklepie takim ze śrubkami Idealna jakby z fabryki wyjechała

Adamie, jak byś tą śrubę kołował, to daj znać

Byku, lepiej teraz kołuj dobrą srubę i miedziana podkladke zeby zatkac wejscie na czujnik egt. nie mysl,ze bedzie tak latwo:)cciezko bylo znalesc srube, a jak znalazlem w garazu to trzeba bylo ja skrócic:)

to tylko jeden psikus z BRD

no jeszcze wezyk od podcisnienia

aaa zapomnialem niezłą zgache mialem w garazu jak juz wszystko zlozylem a nie mialem wezyka zeby zalozyc na gruszke:) naszczescie jakies scinki wezykow sie znalazly i zrobilem taka mala przejsciówke, lekko amatorką zajeżdza,ale to nic:) a wy jak to rozwiązalicie? te przejscie na wężyk?

silikonowe wężyki podciśnienia bez problemu dają się naciągnąć na ten króciec w BRD [br]Dopisany: 13 Styczeń 2012, 23:12_________________________________________________tylko nie pamiętam średnicy, zrobię jutro jakieś foto jak to u mnie wygląda

aaa zapomnialem wink niezłą zgache mialem w garazu jak juz wszystko zlozylem a nie mialem wezyka zeby zalozyc na gruszke:) naszczescie jakies scinki wezykow sie znalazly i zrobilem taka mala przejsciówke, lekko amatorką zajeżdza,ale to nic:) a wy jak to rozwiązalicie? te przejscie na wężyk?

długopis pentela + tasma samokurczliwa

miało byc na szybko zeby tylko odpalic i zostało do dzisiaj

niewiele widać, ale generalnie to wężyk silikonowy 5mm bezpośrednio z n75 do gruszki turbiny

Kurde.. Zazdroszczę Ci fury A może nie samej fury tylko modów :kox: Mam nadzieję, że kiedyś stworzę coś podobnego tylko w avancie :gwizdanie: Twoja A4 jest jednym ze wzorów dla mnie

Dziękuję [br]Dopisany: 14 Styczeń 2012, 15:35_________________________________________________Wziąłem się za montaż turbo BRD

Najpierw demontaż starej turbiny, trzeba wykręcić kolektor i złamać 2 klucze

W końcu się udało:

Małe porównanie:

Siedzi:

jeszcze przewód olejowy, przykręcenie kilku śrub i gotowe

Jutro testy

"jeszcze przewód olejowy, przykręcenie kilku śrub i gotowe"

pod BRD trzeba inny przewód olejowy? czy masz na myśli że tylko go przykręcić ?