Temperatura dolotu

[mateusz8909]

Jaka powinna być temperatura w dolocie? Seryjny IC, na zewnątrz 16 stopni, prędkość 100 km/h+. Na kanale 118 pokazuje mi 38/39 stopni w dolocie. Całe lato przy upałach problem z doładowaniem, turbo ładuje i puszcza w całym zakresie obrotów. Teraz zrobiło się chłodniej to problem ustał, niestety nie zmierzyłem temperatury w dolocie przy upałach.

[przem8]

Zapodaj logi.

W upały powyżej 30 stopni nie miałem nigdy takich herezji, a temp. w dolocie 60stopni przy bucie w podłodze.

[mateusz8909]

Nie mam logów, pomiary robiłem vscanem od Viakena. Dzisiaj przesiedziałem w necie i natrafiłem gdzieś, że jeśli w dolocie za duża temperatura to sterownik odcina paliwo. Mam nadzieję, że jeszcze zrobi się gorąco i zmierzę gdy auto przerywa. A swoją drogą, gdzie znajdę ten czujnik? Bo na wylocie z IC jest chyba od ciśnienia?

[BeyerBrown]

Sprawdzałeś szczelność?

Skutki nieszczelności w układzie powietrza doładowującego 

A - Nieszczelność za przepływomierzem powietrza 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Wąż łączący pomiędzy przepływomierzem powietrza a turbosprężarką 

2 -  Wąż łączący do odpowietrzania skrzyni korbowej 

3 -  Wąż łączący prowadzący do mechanicznego zaworu obejściowego 

Skutek: 

 -  Brak mocy 

B - Nieszczelność za turbosprężarką (po stronie ssącej) 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Węże i rury prowadzące powietrze między turbosprężarką a chłodnicą powietrza doładowującego 

2 -  Węże i rury prowadzące powietrze między chłodnicą powietrza doładowującego a kolektorem ssącym 

3 -  Chłodnica powietrza doładowującego 

4 -  Uszczelka pod czujnikiem ciśnienia doładowania -G31- 

5 -  Uszczelka pomiędzy jednostką sterującą przepustnicą a kolektorem ssącym 

6 -  Uszczelka pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą silnika 

Skutek: 

 -  za niskie ciśnienie doładowania 

C - Nieszczelność za turbosprężarką (strona wydechowa) 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Połączenie kolektora wydechowego z turbosprężarką 

2 -  Połączenie kolektora wydechowego z głowicą silnika 

Skutek: 

 -  Za niskie ciśnienie doładowania, niekiedy zapach spalin, ślady sadzy w komorze silnika