Audi RS5 Sportback 2.9 Bi-Turbo TFSI - żaba

[INFOLUDEK]

Co do wydechu.... Tak w trybie SPORT nie da się jeździć za długo bo hałas jest w szczególności mówię o trasach. W mieście ok można jeździć w takim trybie nie jest to jakiś dyskomfort a wręcz urok który cieszy za takie dźwięki...

[INFOLUDEK]

Wczoraj miałem okazje zrobić trasę 950km

Jazda autem w trybie komfort daje przyjemność z jazdy, nie dokucza wydech, a jazda jest przyjemna.

System głośnomowiący uważam w audi za perfekcyjny, jest tak elektronicznie wycinane tło, że słuchacz przy żadnych prędkościach nie słyszy odgłosów z zewnątrz.

 

Trochę refleksji i danych :

WAW - STRYKÓW - jazda wykorzystująca możliwości hamulców ceramicznych i 450ps dała efekt   22,6l / 100km  ( zdjęcie z prędkością 130 na liczniku )

Trasa STRYKÓW - GDYNIA luźniejsza trasa bo wieczór mały ruch

1.zdjęcie 143km/h na blacie

Jazda na tempomacie 140km/h spalanie 10,4l/100

2. Zdjęcie 180km/h na blacie

Przejechany odcinek 43km, czasami niestety tir znacząco wytracał średnią prędkość ale sumarycznie 13,6l/100 jest wg mnie wynikiem bardzo dobrym....

3.Zdjęcie 210km/h na blacie

Jazda tylko 22km bo ciężko uzyskać dłuższe dystansy z tą prędkością i spalanie 17,4l/100 duży przyrost spalania , nie ekonomicznie jeździć

 

Prędkości 120 nie testowałem ale obstawiam spalanie na poziomie 8-9l ,

 

4.Zdjęcie na deser RS5 przebieg 2000km a już BMW miało okazje ścigać ( doganiać ) RSa...

Jedyny plus jaki się dowiedziałem to : Ich BMW nie polecą więcej niż 255km/h i muszą liczyć na to , że jeśli ktoś jedzie szybciej ,szansa jest tylko jak ktoś zablokuje lewy pas... No i czy jest przekroczenie o 60, 100, czy 140 na autostradzie to nie zabiorą prawka jeśli się nie stwarzało zagrożenia na drodze... choć to stwierdzenie dla mnie może zależeć od interpretacji danej osoby ale owy funkcjonariusz powiedział, ze on by skierował wniosek do sądu o utrate uprawnień jeśli było by np:

- duże przekroczenie prędkości plus jakiś dodatkowy  element jak, wyprzedzanie poboczem, prawym pasem, awaryjne hamowanie spowodowane dużą prędkością,  stwarzanie zagrożenia dla innych kierowców...

 

Edytowane 12 Września 2019 przez INFOLUDEK

[piotrekekm]

29 minut temu, INFOLUDEK napisał:

 

Hehe

Co do RSa - piękna fura w pięknym kolorze !

[Kosmita]

Dopiero luknąłem, że jest temat. Na forum gratuluje mimo, że robiłem to na żywo  

Jedyna rzecz, którą teraz bym dobrał to ceramika. Kozak fura. 

[Kosmita]

[turdzi]

W dniu 11.09.2019 o 12:44, marcin_o23 napisał:

jeździłem rs4 z wydechem performance i głośne to było w środku, jak na chwilę to spoko, ale tak lecieć dłuższą trasę to nie wiem

Widac kwestia preferencji , ja uwazam ze mogl by byc odrobine głośniejszy.W moim odczuciu sportowy wydech w RS4 jest nadal cichszy niz zwykły w RS3.

[marcin_o23]

wiesz, mi się podobało, ale gdyby to auto miało być typowo rodzinne to żona raczej nie byłaby zachwycona 

[turdzi]

Wydech to bardzo subiektywna sprawa.W moim odczuciu nawet przy Dynamic jest stosunkowo cichy i da sie nim jezdzic na trasie czy na codzień.Dodatkowo sa przecież trzy programy i jeszcze pomiędzy nimi da sie dodatkowo przytłumić trybem pracy skrzyni biegów wiec wogole nie widze problemu. Dla mnie to cichy wydech w porownaniu do takiego RS6 ktorym na Dynamic nie da sie jezdzic bo tak glosny.

[DonDżonson]

Dokładnie, dla mnie również wydech w RS5 jest cichy i w każdym trybie nadaje się do jazdy na codzień. Obecnie w RS3 z GPFem jest już na tyle komfortowo nawet na dynamic że nie widziałbym problemu jeździć na tym trasy.

Natomiast tryb zawieszenia już w dynamic jest nieprzyjemny, w szczególności kiedy jedzie się drogą z poprzecznymi nierównościami i cały samochód jak dla mnie podskakuje. Na trasę nie wyobrażam sobie na tym jechać, bardziej odpowiadał mi comfort na dalsze przemieszczanie się z większymi prędkościami czy na miasto.

[turdzi]

5 godzin temu, DonDżonson napisał:

Dokładnie, dla mnie również wydech w RS5 jest cichy i w każdym trybie nadaje się do jazdy na codzień. Obecnie w RS3 z GPFem jest już na tyle komfortowo nawet na dynamic że nie widziałbym problemu jeździć na tym trasy.

Natomiast tryb zawieszenia już w dynamic jest nieprzyjemny, w szczególności kiedy jedzie się drogą z poprzecznymi nierównościami i cały samochód jak dla mnie podskakuje. Na trasę nie wyobrażam sobie na tym jechać, bardziej odpowiadał mi comfort na dalsze przemieszczanie się z większymi prędkościami czy na miasto.

W RS4 / RS5 jedyne czym da sie jezdzic na codzień to Individual albo Comfort. Dynamic kompletnie odpada.To program tylko na supergladkie drogi lub na tor.

[INFOLUDEK]

2700km i "dopiero" przyszedł czas na folie.

 

Tzw: Full front z dodatkami

- zderzak

- błotniki

- maska

- słupki + kawałek dachu

- progi

- wnęki klamek

- tylni zderzak na poziomie "części załadunkowej "

 

 

 

 

 

Tak się zastanawiam czy obecne lakiery są tak podatne na uszkodzenia

[black4]

Infoludek,

Powłoki lakiernicze w nowych autach są dużo bardziej  narażone na uszkodzenia. 

Unijne wymogi ekologiczne spowodowały wyeliminowanie ze składu lakierów toluenu i ołowiu. Wpłynęło to istotnie na twardość lakierów.

Poza tym powłoki lakiernicze w dzisiejszych autach są znacznie cieńsze.

Lakiery te będą znacznie szybciej matowieć, będą podatne na odpryski itp.

3 krotna korekta przy nowych lakierach to max. 

Poczytaj:

Szybsze zużycie lakieru w nowych samochodach a powłoka ceramiczna - jak to się wiąże? – Blog AUTOTESTO

WWW.AUTOTESTO.PL

---

  Nie da się ukryć, że ekologiczne rozwiązania są współcześnie...

Pozdrawiam ?

[Kosmita]

Mi mierzyli grubość i powiedzieli, że dużo jej jest. Nie pamiętam konkretnej wartości ale Arek od detailingu był zaskoczony. Pytanie czy grubość lakieru standardowego i exclusive jest taka sama..

Edytowane 23 Września 2019 przez Kosmita

[marcin_o23]

exclusive jest więcej mikronów, w a4/a5 b8 było ok 200 mikronów w exclusive