Rozumiem. Dzieki.

Zrobie logi i mimo wszystko poczekam az zajade do gregora.

7 godzin temu, Saszka91 napisał:

Zrobie logi i mimo wszystko poczekam az zajade do gregora.

Chopie przestań spamować..

Ogarnij sie jak nie pomagasz.

W dniu 19.10.2019 o 18:48, Saszka91 napisał:

Elegancko. A wtryski od jakiej mocy trzeba wymienić na wydajniejsze?

Seria wtryski to max do 180 koni, żeby to miało ręce i nogi, a nie jazda jak dieslem, do tego na serii IC to trochę szkoda zachodu go pompować, bo jeden but albo temperatura powyżej 20 stopni na dworze i już spuchnięte auto. Cokolwiek więcej to 320-380cc na 210-250 koni. Co do planowanych przez Ciebie zmian to turbo wcześniej wstanie i może przeładowywać dołem przez to (co w efekcie da uboga mieszankę w tym momencie). Ale ogólnie modyfikacje wyjdą na plus po zmianie wtrysków i korekcie (jak potrzebujesz wtryski to wal na pw), tylko z kolei już wtedy turbo będzie blokowało możliwości setupu (ale to błędne koło ?) 

Edytowane 5 Listopada 20196 l przez DivaynEays

Z innej beczki ale w temacie: Jakiej średnicy DP należy zamontować?  2,5 czy 2,75? Przy założeniu, że zostaje oryginalny wydech.

Jeśli nie chcesz zbytnio zwiększać głośności wydechu to i 2.5" wystarczy pod moce rzędu 250 koni potem i tak seryjny wydech już nie wyda

Dziękuję. Zatem 2,5

Siema klubowicze. Mam logi do oceny. Nie znam sie na tym ale podejrzewam ze sie leje z wtryskow bo czuc wache jak otworze szyby. Dynamiczne i statyczne.

a4-stat-002-033-031.CSV a4-115-118-xxx.CSV a4-stat-003-020-xxx.CSV a4-stat-115-118-xxx.CSV a4.002-033.CSV a4.003.020.CSV

Mam te ppdejrzenia o nieszczelnosci w dolocie lub turbo slabe albo to przez te wtryski mocno otwarte. 

Oceni kyos madry?

3 godziny temu, Saszka91 napisał:

Siema klubowicze. Mam logi do oceny. Nie znam sie na tym ale podejrzewam ze sie leje z wtryskow bo czuc wache jak otworze szyby. Dynamiczne i statyczne.

a4-stat-002-033-031.CSV 16 kB · 0 pobrań a4-115-118-xxx.CSV 3 kB · 0 pobrań a4-stat-003-020-xxx.CSV 16 kB · 0 pobrań a4-stat-115-118-xxx.CSV 24 kB · 0 pobrań a4.002-033.CSV 2 kB · 0 pobrań a4.003.020.CSV 2 kB · 0 pobrań

Wrzuć na vaglogi albo log.malonetuning.com

Logi robimy do odcinki, turbo przeładowuje lekko, mocno cofa zapłony, jakie paliwo jest lane?

95. Co w zwiazku z tym ze mocno cofa zaplony? Czyli turbo ok?  Pomozcie chlopaki.

Kupilem takie auto juz. Chce je doprowadzic do pozadku zeby mi nie szwankowalo, mozliwe ze ktos je katowal, a zgadniesz? A ja sie wsluc**je w prace silnika i staram sie wszystko zrobic zeby pieknie chodzilo. Licze na wasza pomoc a nie o chejty.

Miałeś zrobić poprawne logi.

Więcej tematów pozakladaj i na pewno szybciej dostaniesz odpowiedź. Jakbyś chciał to już dawno posprawdzalbys co trzeba, a nie czekasz na dobre słowo. 

Sluchaj ja pracuje. Pozno wracam i sam tego nie ogarne. Chyba po to tu jestescie zeby pomagac. Po za tym zmieniam mechanika bo nawet logow nie umie pozadnie zrobic. A wiec pomozesz czy tak bedziesz marudzil?

A ja to k**wa leżę do góry brzuchem. To, że Ci ktoś raczy pomóc to jego dobra wola, a nie obowiązek. 

Kup sobie kabel, poczytaj o logach i do dzieła. 

 

Wgram oryginalnego softa i zdrobie diagnostyke najpierw a pozniej reszta.

Witam ponownie. Zdecydowalem sie wgrac ori softa u specjalisty od vag. Po wgranym sofcie stwierdzil ze motor bardzo zdrowy jak na te lata, ze to rzadkość. Po paru dniach dolalem oleju, benzy do pelna i na drugi dzien wyskoczyl check engine, blad katalizatora. Usunalem blad nakompie u mechanika, stwierdzilismy ze najlepsza opcja bedzie wstawienie downpipe i usuniecie sondy z ecu. Natomiast specjalists od vag powiedzial ze najlepiej zrobic remont silnika i wyjdzie jak z salonu bo bierze duzo oleju 100mll na okolo 1500km. Co polecacie?