A4 B8 sedan polift, 3.0 tdi in progress

[Michu1996 141]

Godzinę temu, Awra napisał:

Poprzednia aplikacja była na starej szybie i 3 miesiące wytrzymała ta wycieraczka - odprysk zbił szybę. Teraz aplikowalem na świeżo wymienioną szybę czołową, wcześniej odtluszczoną itd. I zauważyłem że wycieraczki skaczą, nie mam zdania póki co ale jak tak będzie to źle. Pióra mam świeże Bosch, mają z pół roku czyli ok 2.5-3tys km. Narazie wstrzymam się od opinii.

Ok dzięki za info 

[Mordeliuss 213]

Ta wycieraczka fajnie daje rade, miałem ją u siebie na poprzednim aucie i nowe opakowanie czeka na nałożenie na moją B8. Fajnie zrzuca wodę nawet przy małych prędkościach. Co do trwałości to warto nałożyć i odstać auto w garażu 24h. 

[Awra 28]

Pany trafiłem od s4b8 wydech. Nada się do mojej? 

Edytowane 6 Maja 2020 przez Awra

[instruktor83 59]

W dniu 6.05.2020 o 13:12, Awra napisał:

Pany trafiłem od s4b8 wydech. Nada się do mojej? 

Oczywiście że się nada

[Awra 28]

Narazie zacznę od usunięcia środkowego i wstawienia rury, dp już jest. Zobaczymy czy to poprawi dźwięk. Jeżeli nadal będzie lipa to usuwam też końcowe 

[Dev 1476]

w kopciuchu nie ma szans na dobry dzwięk 

Edytowane 10 Maja 2020 przez Dev

[MaciekPL 282]

7 godzin temu, Dev napisał:

w kopciuchu nie ma szans na dobry dzwięk 

Przecież on ma 3 litry a nie 2. 

[Dev 1476]

Niech ma nawet 5, będzie tylko charczał A na postoju dudnił. 

Wycinalem naście takich wydechowy, efekt wszędzie ten sam.

[grzes283 36]

50 minut temu, Dev napisał:

Niech ma nawet 5, będzie tylko charczał A na postoju dudnił. 

Wycinalem naście takich wydechowy, efekt wszędzie ten sam.

Znajomy w A6 ogarniał temat. Jest na pewno inaczej, ale czy lepiejto już indywidualne podejście

Na wolnych  dudni, jak w 1.9 z filtra powietrza, tym samym zagusza całkiem fajną pracę V6. A wycie podczas jazdy nijak ma się do jakiejkolwiek benzyny. Kiedyś przeglądałem na YT filmiki i nie wiem, jak w niektórych 3.0 tdi osiągają oni w miarę znośny dzwięk....sam się zastanawiałem, ale już mi przeszło.

Nie spróbujesz - nie bedziesz wiedział 

[Dev 1476]

Wywalwnie tłumików na.pewno poprawi dynamikę auta, w dieslu im swobodniejszy przepływ spalin tym lepszy pałer

[Awra 28]

9 godzin temu, Dev napisał:

Wywalwnie tłumików na.pewno poprawi dynamikę auta, w dieslu im swobodniejszy przepływ spalin tym lepszy pałer

Tylko wiadomo, pałer to jedno ale żeby łeb nie bolał. No zobaczymy, dałem za ten wydech 400zł to nie żal mi eksperymentować. 

[Dev 1476]

Wbrew pozorom smoluch nie jest specjalnie głośny na wydechu, nawet jest jest mocno wysterylizowany

[Awra 28]

W sumie u mnie nic nowego. Wyciszyłem przód matami. Zrobiłem program, zregenerowałem hamulce tył, no i przelot - chyba coś poszło nie tak bo w środku trochę głośno.

Seria chyba dość ciekawie  - bez dpfa, egr, klap wirowych i zrobionym rozrządem. 

Jeżeli jest jakiś chętny to będę pewnie sprzedawał swoje pływające kierunki, albo całe lampy albo moduły z okablowaniem jak ktoś sam będzie chciał porobić. 

Edytowane 24 Lipca 2021 przez Awra

[Bojka1 0]

Cooler na dniach zamawiaj bo będzie w upały puchło. A do swojej zamawiam airteca, myślę że conowo wychodzi w miarę i na pewno wykonanie o niebo lepsze od fmic. A odnośnie hybrydy ja osobiście dzwoniłem do profiturbo i powiedzieli ze z gtb2060vz można 420 wyciągnąć tylko później kwestia skrzyni. Kiedyś gdzieś czytałem że 850 nm wytrzyma ale widziałem projekty po 1000nm w tipe. U mnie wyszło po tych samych modach 330 i 670 więc podobnie. Program bezdymny. Pozdro

[Awra 28]

3 godziny temu, Bojka1 napisał:

Cooler na dniach zamawiaj bo będzie w upały puchło. A do swojej zamawiam airteca, myślę że conowo wychodzi w miarę i na pewno wykonanie o niebo lepsze od fmic. A odnośnie hybrydy ja osobiście dzwoniłem do profiturbo i powiedzieli ze z gtb2060vz można 420 wyciągnąć tylko później kwestia skrzyni. Kiedyś gdzieś czytałem że 850 nm wytrzyma ale widziałem projekty po 1000nm w tipe. U mnie wyszło po tych samych modach 330 i 670 więc podobnie. Program bezdymny. Pozdro

U mnie manual także nie ma stresu że się automat rozsypie, a pytałeś ile taka hybryda? I nie wiem czy takie moce ogarnie układ paliwowy, mam na myśli ciśnienie. 

[Bojka1 0]

1 minutę temu, Awra napisał:

U mnie manual także nie ma stresu że się automat rozsypie, a pytałeś ile taka hybryda? I nie wiem czy takie moce ogarnie układ paliwowy, mam na myśli ciśnienie. 

Pytałem się na 380-400 to ok 3k. Manual manulem ale tarcze warto obić kevlarem przynajmniej bo parę razy strzelisz i po tarczy będzie jak będzie ponad 700 nm. Najpierw cooler później turbo

[Awra 28]

Wpadły nowe klosze, soczewki i kierunki  - nadal pływające ale przy okazji trochę inaczej zasilane. Niby nic szczególnego ale auto wygląda na dużo świeższe dzięki tym kloszom. Warto 4 stówki wydać. 

[Awra 28]

Ostatnimi czasy był problem z nieszczelnoscia, w przeciągu 1000 km wlałem z 2l oleju. Mechanik znalazł chyba miejsce gdzie ten olej wylatuje, chłodniczka oleju ma prawdopodobnie nieszczelność. Olej zauważyłem dopiero pod maską jak przy ostrym chamowaniu wyleciał do przodu i paski rozpyliły go pod maską po całej komorze. Także No jest grubo, bo i alternator wymoczony.

 

Z rzeczy fajniejszych, regeneracja zacisków P+T. Tak wyszło że tyłem zajmował się DEV a przodem Gibons, obydwu bardzo polecam!

Ma ktoś numer grilla czarnego c+ czy tam sline do b8 polifta? Znudził mi się plaster miodu chyba

Edytowane 16 Listopada 2021 przez Awra

[wolwerin 35]

Ładnie Ci bałaganu narobił ten olej

Zaciski bardzo ładnie wyszły.

[Awra 28]

Narobił bałaganu pod maską, ale za to w portfelu przeczyścił  razem z zaciskami i łożyskiem lewy przód wyszło prawie 8.500. Miał być fmic, większe turbo, wymiana pompy paliwa na wydajniejszą i atak na 350/700nm, nie będzie narazie - turbina o dziwo w bardzo dobrym stanie. Co ciekawe, po 900km olej nadal był czyściutki jakby dopiero zalany, wymienialiśmy po całej operacji filtr po takim przebiegu.