analiza logi 1.8T stage 2

[QuikSilver]

tak pewnie zrobię, jeszcze wymienię ten ezektor i sprawdzę jeszcze raz szczelność i wtedy zabiorę się za kolektor żeby dostać się do sztangi, jeden pełny obr nakrętki by wystarczył ?

a co do spalania przy starej DV korekty były bliskie 0 teraz na nowej u góry się robi troszkę ubogo co prawda rzadko tak jeżdżę żeby wskazówka sięgała czerwonego pola

[3r4]

co do eżektora to możesz się na początku też pobawić superglue albo zwyczajnie lutownicą zgrzać go jeśli się nie rozpadł na dwa kawałki - taki zabieg powinien wystarczyć  )
chyba że już masz zachciankę i weźmiesz nowy to teraz są produkowane w trochę inny sposób i skręcane zamiast zgrzewania  

[QuikSilver]

zrobiła się masakra, pewnie dlatego że dziś piątek 13, wymieniłem ezektor i postanowiłem sprawdzić szczelność, i ucieka powietrze przez takie coś i to dość konkretnie. do czego to jest? rurka idzie od tego do serwa hamulców. 

Druga rzecz to auto straciło moc i wyskoczył błąd

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

podmieniłem DV i nic bez zmian, jak sprawdzałem szczelność to ciśnienie jakie wtłoczyłem było niewielkie około 1bara, czy  coś się mogło uszkodzić zrobiłem jednego loga tak na szybko

http://vaglogi.pl/log-002_115_118_V1HR0.html

po prostu masakra !!

[Łukasz13]

To co na  focie to pompa elektryczna podciśnienia wystepująca w automatach. W logu za wiele nie widac bo zaraz na poczatku pewnie złapało bład i tryb awaryjny, choć wygląda jakby gdzieś nieszczelność za turbina, więc narazie ogarnij nieszczelności.

[QuikSilver]

kiedyś auto było w automacie wiec mogę śmiało to odłączyć i zaślepić zeby nie leciało tam ciśnienie, jak sprawdzałem szczelność to prócz tego co na zdjęciu to było cicho szczególnie przy turbinie, co myslisz o podpieciu na szybko dv pod kolektor z pominięciem n249, chyba ze zrobiła sie nieszczelność jak wyjechałem z garazu bo dodając gazu to mocno szarplo i mogo sie cos rozczelnic, jutro to sprawdze. albo turbo sie przycina na wirniku ?

[QuikSilver]

pie%&^#$  piątek 13, opaska pękła i ciśnienie uciekało na jednym sylikonie.

[przemobwski]

Witam. Sorki że tak poźno ale dodaje moje logi dynamiczne i statyczne. Sorki ze wtracam się do twojego tematu quik silver

Mój bład jak opisywałem na moim profilu  to 17536 zbyt uboga mieszanka długoterminowa rząd 1 i nie zbiera sie na benzynie oraz na ssaniu dusi sie i nie schodzi z obrotów.  Może ktoś doradzi cos po logach

STATYCZNE

http://vaglogi.pl/log-002_033_lSXDhq.html

http://vaglogi.pl/log-001_003_4ic9uY.html

http://vaglogi.pl/log-032_77zG80.html

DYNAMICZNE

http://vaglogi.pl/log-115_118_23W457.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_kP97RC.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_E8sj0.html

LOG NA LPG

http://vaglogi.pl/log-002_033_krbDk.html

 

PROSZE O ODPOWIEDŹ JESLI KTOS WIE CO TO MOŻE BYĆ

Z GÓRY DZIĘKUJE . POZDRAWIAM

[przem8]

Przepływka trup albo turbo zdechło, bo nic nie dmucha. Jak nie dmucha to nie ma przepływu. Chyba, że tak padnięta przepływka, że wpada w tryb awaryjny i turbo odcina.

Edytowane 15 Grudnia 2019 przez przem8

[przemobwski]

Przem8 i po wymianie przepływomierza będzie wszystko okej?. 

Jaka firmę przepływki polecasz Bosch oryginalna? 

Chodzi mi żeby to dobrze chodziło 

[przem8]

Tylko z boscha. Jak masz możliwość to podmień od kogoś i powtórz logi. Wydaje mi się, że problem jest w przepływce i ja bym ją wymienił ale wyrocznią to nie jestem

[przemobwski]

36 minut temu, przem8 napisał:

Tylko z boscha. Jak masz możliwość to podmień od kogoś i powtórz logi. Wydaje mi się, że problem jest w przepływce i ja bym ją wymienił ale wyrocznią to nie jestem

Okej niestety nie mam możliwości podmiany ale kupię przepływomierz i sprawdzę. 

Czy może być używana Bosch czy lepiej nowa? 

Dzięki bardzo za diagnozę 

[QuikSilver]

z używka moze byc roznie jesli masz jakis szrot w okolicy zeby na miejscu podmienic chwila roboty i będziesz wiedział, a zrob tak jak ja kiedys, sciagnij weza co idzie do turbo i zakrec wirnik czy sie kreci czy ma luz itp u mnie pomoglo(opcja padniete turbo) do pierwszego zgaszenia auta, to nic nie kosztuje, a jesli chodzi o przeplywke to bosch niestety cena 350 ja 2 lata temu tyle płaciłem

[przem8]

Godzinę temu, przemobwski napisał:

Okej niestety nie mam możliwości podmiany ale kupię przepływomierz i sprawdzę. 

Czy może być używana Bosch czy lepiej nowa? 

Dzięki bardzo za diagnozę 

Kup przez alledrogo. W razie w masz 2 tygodnie na zwrot bez podania przyczyny Nie raz tak podmieniane części i przechodzi bez problemu.

[przemobwski]

7 minut temu, QuikSilver napisał:

z używka moze byc roznie jesli masz jakis szrot w okolicy zeby na miejscu podmienic chwila roboty i będziesz wiedział, a zrob tak jak ja kiedys, sciagnij weza co idzie do turbo i zakrec wirnik czy sie kreci czy ma luz itp u mnie pomoglo(opcja padniete turbo) do pierwszego zgaszenia auta, to nic nie kosztuje, a jesli chodzi o przeplywke to bosch niestety cena 350 ja 2 lata temu tyle płaciłem

Okej dzięki bardzo za podpowiedź będę działać w przyszly weekend jakie efekty będą to poinformuję 

[QuikSilver]

do 1.8T obowiązkowo kompresor w garażu taki urok

[przemobwski]

Witam przepływka wymieniona i auto teraz pracuje na benzynie o wiele lepiej ale na gazie robi teraz tak jak na tamtej przepływce na benzynie.

Tzn dusi się rozlacza na  lpg. Ma ktoś jakiś pomysł? 

[przem8]

Daj logi, a gaz pewnie do regulacji. 

[przemobwski]

Gościu mówił przepływka bedzie dobra ale porownalem że stara i ma inne numery. Czy może to mieć związek z czymś? 

Zauważyłem jeszcze ze wtyczka jest delikatnie peknieta od przepływki tzn plastik

Oto zdjęcie wtyczki 

[przem8]

Jakie te numery? Jak już piszesz to podawaj szczegóły. Oczekujesz pomocy, a jeszcze utrudniasz temat.

[przemobwski]

Oto numery przepływki jednej i drugiej