Padnięta pompa AdBlue w A4 B9 2.0 TDI

[ELLIOTT 33]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Nie sprawdzisz tak jak PD, to prawda, ale rzucisz okiem na korekty i jeżeli któraś jest wywalona w kosmos, to znak tego, że coś jest nie tak.

Korekty wtrysków delikatnie obrazują tylko komorę spalania. Znam przypadki gdzie te korekty były idealne, na maszynie wtryski okazały się śmietnikiem. 

[Muskel1 1332]

Tak, wiem doskonale

[Muskel1 1332]

Jeżeli wszystkie wtryski są uszkodzone korekty będą ok. Natomiast jeżeli tylko jeden, to na tym cylindrze będziesz miał właśnie inna korekcję.

[ELLIOTT 33]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Jeżeli wszystkie wtryski są uszkodzone korekty będą ok. Natomiast jeżeli tylko jeden, to na tym cylindrze będziesz miał właśnie inna korekcję.

Nie koniecznie, jak pokazało życie użytkowników. 

[Muskel1 1332]

Jest tak jak piszesz jedyne wiarygodne miarpdajne badanie jest na maszynie, ale jak już sprawdzam, to i tam zawsze zaglądam.

[patryciusz 4]

21 godzin temu, ELLIOTT napisał(a):

Na postoju nie podaje więc, błędna teoria.

Często jak otworze maskę to słyszę że wtryskuje. Następnym razem zrobię logi. 

Jak ktoś chce sprzedać i nic nie ukrywa, to dlaczego ma się nie zgodzić na podłączenie komputera. 

Jak są 2 sądy Nox to z nich też można odczytać czy działa. 

 

[Muskel1 1332]

11 minut temu, patryciusz napisał(a):

Jak są 2 sądy Nox to z nich też można odczytać czy działa. 

 

Są 3 sondy.

[Muskel1 1332]

19 minut temu, patryciusz napisał(a):

Jak są 2 sądy Nox to z nich też można odczytać czy działa. 

 

Wyłączacze AdBlue manipulują mapki i wskazania sond nox, tak że nie sprawdzisz w ten sposób. Jedyny wiarygodny sposób to sprawdzenie pracy wtryskiwacza, pompy, oraz ubytku AdBlue.

Edytowane 28 Marca przez Muskel1

[Krejsz 0]

Cześć,

 

czy posiada ktoś na sprzedaż albo wie gdzie można kupić pewny - działający używany sterownik adblue o kodzie: 4M0 907 355 B? 
Z góry dzięki za odpowiedź  ! 

[Krejsz 0]

14 godzin temu, Krejsz napisał(a):

Cześć,

 

czy posiada ktoś na sprzedaż albo wie gdzie można kupić pewny - działający używany sterownik adblue o kodzie: 4M0 907 355 B? 
Z góry dzięki za odpowiedź  ! 

Znalazłem taki na allegro od q7. Z tego co wcześniej było pisane powinien pasować. Ale czy nie wygląda dość słabo jak na to, że (sugeruje się poprzednimi wpisami) powinien być wewnątrz ?

 

pozdrawiam 

 

https://allegro.pl/oferta/sterownik-modul-adblue-audi-q7-4m0907355b-15409551158

[Koalakm 14]

wyglad nie ma wiekszego znaczenia. Najwazniejsze aby sprawny byl.

Najlepiej chyba kupowac w "smarcie" aby jezeli okaze sie uszkodzony mozna bylo bez problemu zwrocic. Sa tu opisane przypadki gdzie ktos kilka razy musial zwracac.

Moze lepiej jednak isc w naprawe?

[Krejsz 0]

7 minut temu, Koalakm napisał(a):

wyglad nie ma wiekszego znaczenia. Najwazniejsze aby sprawny byl.

Najlepiej chyba kupowac w "smarcie" aby jezeli okaze sie uszkodzony mozna bylo bez problemu zwrocic. Sa tu opisane przypadki gdzie ktos kilka razy musial zwracac.

Moze lepiej jednak isc w naprawe?

W moim przypadku naprawa jest ponoć trudna, niemówiąc, ze niemożliwa bez gwarancji, ze sie uda. Także wolabym kupić używkę i sprawdzić.
 

Wydawało mi się,  że jak jest wewnątrz to zużycie takiej puszki będzie trochę inne - bo tutaj wygląda jakby był na zewnątrz. Zawsze jest tak, że jak kod pasuje od q7 to zawsze będzie pasować w b9 ?

 

pozdrawiam 

[Muskel1 1332]

59 minut temu, Krejsz napisał(a):

Znalazłem taki na allegro od q7. Z tego co wcześniej było pisane powinien pasować. Ale czy nie wygląda dość słabo jak na to, że (sugeruje się poprzednimi wpisami) powinien być wewnątrz ?

 

pozdrawiam 

 

https://allegro.pl/oferta/sterownik-modul-adblue-audi-q7-4m0907355b-15409551158

Na pewno nie siedział w Q7, chyba że to Q7 jest po powodzi. W Q7 sterownik jest w bagażniku a nie na zewnątrz,  więc nie ma szans by tak wyglądał.

[Krejsz 0]

Dlatego też mam co do tego sterownika wątpliwości bo widać, że jest „ dotknięty „ warunkami zewnętrznymi.

 

W takim razie może jeszcze poczekam na jakąś q7 bo wtedy jest szansa, że mogę trafić dobry egzemplarz. 
 

pozdrawiam 

[Koalakm 14]

11 minut temu, Krejsz napisał(a):

Dlatego też mam co do tego sterownika wątpliwości bo widać, że jest „ dotknięty „ warunkami zewnętrznymi.

 

W takim razie może jeszcze poczekam na jakąś q7 bo wtedy jest szansa, że mogę trafić dobry egzemplarz. 
 

pozdrawiam 

no nie wiem jaki masz problem - w sensie czy masz juz problem ze sterownikiem i czy mozesz czekac

[Krejsz 0]

Na deskę nie wyrzuca mi błędu ale po w pięciu komputera widnieje błąd niskiego ciśnienia. Zauważyłem na obdII, że nie pobiera mi też czynnika. Wtryskiwacz czysty.Na chwilę obecną jeszcze nie mam żadnego odliczania ale będąc przy okazji u mechanika, sprawdzili mi sterownik i jest na pewno walnięty. Dlatego szukam już bo chciałbym wykonać wymianę. I chciałbym żeby w tym nieszczęściu był to tylko sterownik.
 

pozdrawiam 

[Koalakm 14]

7 minut temu, Krejsz napisał(a):

Na deskę nie wyrzuca mi błędu ale po w pięciu komputera widnieje błąd niskiego ciśnienia. Zauważyłem na obdII, że nie pobiera mi też czynnika. Wtryskiwacz czysty.Na chwilę obecną jeszcze nie mam żadnego odliczania ale będąc przy okazji u mechanika, sprawdzili mi sterownik i jest na pewno walnięty. Dlatego szukam już bo chciałbym wykonać wymianę. I chciałbym żeby w tym nieszczęściu był to tylko sterownik.

ahh no tak to faktycznie lepiej juz szukac

[Mariusz 5]

Padł mi sterownik adblue nr 4M0907355 kupiłem z nr 4M0907355D bo wyczytałem na forum że z końcówką B C D pasują do B9.Niestety z końcówką D wywala błąd w AC brak komunikacji  Gość z allegro mówił że jak mam bez literki na końcu to tylko podchodzi końcówka B 

[Muskel1 1332]

Używka? Gość z Allegro sprzedał Ci uwalony sterownik.

Sterowniki z indexem D pasują do zbiorników pierwszej generacji. Jeżeli masz taki błąd to sterownik jest uwalony.

Edytowane 9 Kwietnia przez Muskel1

[Mariusz 5]

Tak kupiłem używkę na allegro ale odesłałem mu bez problemu. Mój jak się zepsuł to miałem błąd w 019 can gateway błąd Brak komunikacji ze sterownikiem układu dozującego po zamontowaniu z końcówką D w 019 błąd zniknął a pojawił się w AC Kontrola reduktora też brak komunikacji i nie idzie go wykasować