adikola24 Opublikowano Wtorek o 15:09 Opublikowano Wtorek o 15:09 8 godzin temu, Muskel1 napisał(a): Adaptacje czego? Gruszki turbo? Nie wiem dlatego pytam
Muskel1 Opublikowano Wtorek o 15:27 Opublikowano Wtorek o 15:27 12 minut temu, adikola24 napisał(a): Gruszki turbo? Nie wiem dlatego pytam Trzeba wykonać wszystkie czynności i adaptacje związane z wymianą turbosprężarki, zgodnie ze sztuką, ale to nie jest miejsce do dyskusji w temacie o DPF.
Muskel1 Opublikowano Wtorek o 16:56 Opublikowano Wtorek o 16:56 59,45g to stosunkowo dużo moim zdaniem przy tym przebiegu, ale tak jak pisałem, wszystko zależy od profilu jazdy. Krótkie odcinki (niedogrzany silnik) produkuje więcej sadzy, co po regeneracji zamieniane jest w popiół. Czym częstsze regenerację, tym więcej popiołu. W zależności od tego jak długo jeździłeś na tym sofcie z większym spalaniem, mogło się to także przyczynić do szybszego wzrostu. Twoje wymuszone regeneracje serwisowe też grają rolę. Jest wiele czynników.
PiterEL Opublikowano Wtorek o 17:41 Opublikowano Wtorek o 17:41 Na sofcie jeździłem krótko. Odcinki jakie pokonuje to ok 18km do pracy. Wcześniej w sumie nie patrzyłem po zakupie jak to wyglądało. Mówię auto mam niecały rok. Jedyne zastanawiam się czy oddawać już do czyszczenia go czy szykować się powoli ? I co z tymi ciśnieniami ? Z carscanner pro tak to wygląda na wolnych obrotach i drugie foto na 2500obr.
Muskel1 Opublikowano Wtorek o 19:20 Opublikowano Wtorek o 19:20 1 godzinę temu, PiterEL napisał(a): Jedyne zastanawiam się czy oddawać już do czyszczenia go czy szykować się powoli ? Jeszcze nie. Jak dobijesz wartości masy popiołu 80g możesz sprawdzić i ocenić na nowo sytuację.
PiterEL Opublikowano wczoraj o 04:59 Opublikowano wczoraj o 04:59 A jeszcze zapytam skąd masz dane jakie powinno być ciśnienie różnicowe w tym moim silniku DFHA ? Są gdzieś takie dane ?
Muskel1 Opublikowano wczoraj o 06:15 Opublikowano wczoraj o 06:15 Moje wieloletnie doświadczenie z silnikami Diesla.
PiterEL Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu Szukam i nie widzę w moim silniku DFHA opcji ani wymiany DPF i jego adaptacji ani resetu czujnika różnicy ciśnień i jego adaptacji. Pomożecie ?
Muskel1 Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu 36 minut temu, PiterEL napisał(a): adaptacji ani resetu czujnika różnicy ciśnień Jest niżej na liście (niewidoczne na zdjęciu). 36 minut temu, PiterEL napisał(a): wymiany DPF IDE07903
PiterEL Opublikowano 17 minut temu Opublikowano 17 minut temu (edytowane) Ja pier..... chyba ślepota dopadła nie zauważyłem że lista jest przewijana. Dziś sprawdzę. IDE07903 to jest wymiana DPF a adaptacja czujnika różnicy ciśnień jaki ma numer ? Czy w sensie IDE07903 Dopasowanie masy popiołu - to inaczej wymiana DPF A na liście poniżej jest adaptacja czujnika różnicy ciśnień ? Edytowane 12 minut temu przez PiterEL
Muskel1 Opublikowano 13 minut temu Opublikowano 13 minut temu Nie pamiętam bo IDE są różnie dla różnych sterowników przypisyne, musiałbym zobaczyć na liście. W każdym razie opisane jako adaptacja czujnika różnicy ciśnień dla niskiego ciśnienia ukł. recyrkulacji spalin.
PiterEL Opublikowano 12 minut temu Opublikowano 12 minut temu Czy adaptacje czujnika można robić bez jego wymiany ? I czy po 175000km trzeba by go już wymienić ? Chciałem też w weekend wyczyścić rurki idące do czujnika. I zastanawiam się czy mogę dmuchać w nie czyli jakby w DPF sprężonym powietrzem i nic się nie stanie ? Czy inaczej trzeba by to czyścić ?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się