Doposażenie Audi A4 B9 w Auto Hold

[Koalakm]

10 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Wystarczy że podepną auto i pod kompa i zrobią porównanie SVM i już im wypluje, że się nie zgadza

no tak, tyle ze w procedurze pewnie tego nie maja...

Dodatkowo nawet gdyby - producent nie ma prawa zakazac montazu itp poza ASO.

[Muskel1]

Zakazu nie ma, możesz sobie robić z autem co ci się podoba, ale gwarancja jest dobrowolną usługą producenta i to on stawia warunki, więc mają prawo odmowy w przypadku ingerencji.

[Muskel1]

12 minut temu, Koalakm napisał(a):

tyle ze w procedurze pewnie tego nie maja.

Pierwsze co zrobią w razie wystąpienia problemów to podpięcie komputera.

[Koalakm]

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Zakazu nie ma, możesz sobie robić z autem co ci się podoba, ale gwarancja jest dobrowolną usługą producenta i to on stawia warunki, więc mają prawo odmowy w przypadku ingerencji.

no tak ale:

1. Z natury nie robia tego typu problemow i nie szukaja dziury w calym (takie mam wrazenie)

2. Gdyby nawet to musza dowiezc ze to wlasnie instalacja  AH wplywa na cos tam - tu konieczny jest dowod - bo inaczej od tego jest sad - wiem ze to daleko idace ale jednak tak to zadziala. 

3. Zawsze pozostaje rekojmia - zawsze polecam zglaszac wade produktu tytulem rekojmi a nie gwarancji.

[Muskel1]

6 godzin temu, Koalakm napisał(a):

bo inaczej od tego jest sad

Jaki dowód, jaki sąd? Gwarancja jest dobrowolnym świadczeniem producenta i to oni ustalają warunki. To nie rękojmia.

 

 

Edytowane 20 Grudnia 2024 przez Muskel1

[Lukaa5]

tak , ale warunki ustala się z góry .

[Muskel1]

Są ustalone i jest tam napisane, że ingerencję wykluczają gwarancję.

[Lukaa5]

Jeszcze trzeba ustalić definicję ingerencji .

Wymiana wycieraczek na innej firmy może mieć większą ingerencjie niż dodanie orginalnego systemu...

[Muskel1]

1 minutę temu, Lukaa5 napisał(a):

Jeszcze trzeba ustalić definicję ingerencji .

Ingerencja w elektronikę pojazdu. zapraszam do przeczytania warunków gwarancji, jej naruszenia i utraty.

[Lukaa5]

no wiadomo że trzeba przeczytać . z tym że wg mnie dodanie oryginalnego systemu nie jest ingerencją . Zmiana softu jest ingerencją 

[Muskel1]

Jezeli takie doposażenie nie występuje jako oficjalny pakiet doposażeniowy i doposażenie nie zostało wykonane 

w ASO, to jest to ingerencja w elektronikę i pomimo tego, że są to części oryginalne występujące fabrycznie w tym

modelu, to jest to naruszenie warunków gwarancji i możliwa jej utrata. Inną sytuacją są pakiety doposażeniowe,

występujace w ASO, które można tam wykupić i zlecić ich montaż (np. hak holowniczy). Z tego co wiem, AH nie jest takim pakietem.

Edytowane 20 Grudnia 2024 przez Muskel1

[matbruk]

W dniu 20.12.2024 o 19:56, Muskel1 napisał(a):

Jezeli takie doposażenie nie występuje jako oficjalny pakiet doposażeniowy i doposażenie nie zostało wykonane 

w ASO, to jest to ingerencja w elektronikę i pomimo tego, że są to części oryginalne występujące fabrycznie w tym

modelu, to jest to naruszenie warunków gwarancji i możliwa jej utrata. Inną sytuacją są pakiety doposażeniowe,

występujace w ASO, które można tam wykupić i zlecić ich montaż (np. hak holowniczy). Z tego co wiem, AH nie jest takim pakietem.

W aplikacji my audi można łatwo sprawdzić w co można doposażyć swoje auto w ASO ,  w moim przypadku była to kamera cofania w którą doposazylem się w ASO kilka lat temu , i mam możliwość jeszcze wykupienia przez abonament android auto ,  i tyle. Co dziwne jak wchodziłem do myaudi przez przeglądarkę na stronie niemieckiej to miałem możliwość doposażenia w ASO w asystent świateł drogowych , ale już na pl nie było tego , dzwoniąc do ASO w tej sprawie powiedziano mi że  niema możliwości u nich tego aktywować , aktywowałem u osób się tym zajmujących już po gwarancji.

[Muskel1]

Bo tak to właśnie działa

[Koalakm]

Dawno temu bo w 2010 roku UE wprowadzilo dyrektywe GVO odnosnie serwisowania aut na gwarancji poza ASO. Zgodnie z prawem jest to mozliwe (przy zachowaniu procedur) bez utraty gwarancji. 

W dniu 20.12.2024 o 17:37, Muskel1 napisał(a):

Jaki dowód, jaki sąd? Gwarancja jest dobrowolnym świadczeniem producenta i to oni ustalają warunki. To nie rękojmia.

Wspomnialem o sadzie w przypadku np. doposazenia poza ASO (z zachowaniem procedur) i potem problemow z uznaniem gwarancji. Pozostaje sad lub ostatecznie zgloszenie problemu tytulem rekojmi - jezeli ASO nie chcialoby uznac gwarancji. Ostatecznie w przypadku odrzucenia zgloszenia (czy to tytulem gwarancji czy to rekojmi) pozostaje droga sadowa. ASO doskonale wiedza ze nie maja juz monopolu na serwisowanie (zgodnie z ponizszym artykulem), wiec tez nie powinni robic problemow (jezeli dotrzymano procedur - czyli np.  usluga wykonana przez warsztat (dzialalnosc gospodarcza) + spelnienie  procedur wymaganych przez producenta). 

 

Polecam przeczytac ponizszy artykul.

 

 

Serwisowanie auta na gwarancji poza ASO. Kiedy można to robić i jakie są tego korzyści?

MOTOFAKTY.PL

---

 

 

 

[Muskel1]

3 godziny temu, Koalakm napisał(a):

Dawno temu bo w 2010 roku UE wprowadzilo dyrektywe GVO odnosnie serwisowania aut na gwarancji poza ASO. Zgodnie z prawem jest to mozliwe (przy zachowaniu procedur) bez utraty gwarancji. 

Serwisowania zgodnego z procedurami producenta, a nie doposażania i ingerencji w systemy i układy. To nie jest to samo.

 

Kolego nie masz racji, a  wykłocasz się. Miałeś kiedyś auto z fabryczną gwarancją? Czytałeś jej warunki? Rozmawiałeś z ASO co wolno w twoim samochodzie na fabrycznej gwarancji?.

Doinformuj się należycie. Nie chce mi się dalej prowadzić tej bezsensownej dyskusji tutaj i zaśmiecać mojego wątku, który ma służyć jako poradnik o dopozażeniu. Tak też proszę ciebie abyś też przestał tutaj dalej ciągnâć temat w nieskończoność, próbując udowadniać coś, czego nie ma.

 

A kolega mający auto na gwarancji, niech sobie przeczyta warunki gwarancji oraz jej utraty i wykluczenia. Niech jedzie do ASO z twoimi linkam i się wykłóca. Następnie niech wróci i zda nam relacje z tego jak przebiegła rozmowa w ASO, ale to wszystko w innym wątku proszę, nie tutaj.

Edytowane 27 Grudnia 2024 przez Muskel1

[Koalakm]

56 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Serwisowania zgodnego z procedurami producenta, a nie doposażania i ingerencji w systemy i układy. To nie jest to samo.

 

Kolego nie masz racji, a  wykłocasz się. Miałeś kiedyś auto z fabryczną gwarancją? Czytałeś jej warunki? Rozmawiałeś z ASO co wolno w twoim samochodzie na fabrycznej gwarancji?.

Doinformuj się należycie. Nie chce mi się dalej prowadzić tej bezsensownej dyskusji tutaj i zaśmiecać mojego wątku, który ma służyć jako poradnik o dopozażeniu. Tak też proszę ciebie abyś też przestał tutaj dalej ciągnâć temat w nieskończoność, próbując udowodniać coś, czego nie ma.

 

A kolega mający auto na gwarancji, niech sobie przeczyta warunki gwarancji oraz jej utraty i wykluczenia. Niech jedzie do ASO z twoimi linkam i się wykłóca. Następnie niech wróci i zda nam relacje z tego jak przebiegła rozmowa w ASO, ale to wszystko w innym wątku proszę, nie tutaj.

Doposazenie moze byc inaczej traktowane (ale to kwestia interpretacji mimo wszystko) tym bardziej ze producent nie zblokowal w systemie mozliwosci aktywacji poza ASO - a jak wiemy jak chca to moga tak zblokowac ze sie nie da.

Masz racje - nie ma sensu zasmiecac tego watku - bo w tym watku bardzo fajny poradnik zrobiles. Proponuje przeniesc wpisy odnosnie gwarancji do innego watku.