Doposażenie Audi A4 B9 w Auto Hold

[Muskel1]

Piny zgadzają się. Wkradł się błąd opisu kostek (prawa i środkowa zamienione miejscami w opisie) Już poprawiłem, dzięki za info!

Super, że Ci się przydało

[kokoswojtek]

A wiecie może jaki jest schemat podłączenia ah do manuala ?

[Muskel1]

Tak. Musisz oczywiście wymienić przycisk na ten podwójny (ręczny i AH)

Przy tym podwójnym przycisku 

Pin nr. 11 łączysz z pinem nr. 6 (masa, kolor brązowy)

Pin nr. 12 idzie na pin nr. 31 kostki T73b w BCM1 (zielono-czarny)

Pin nr. 10 idzie na pin nr. 17 kostki T73a  w BCM1 (żółto-zielony)

 

 

 

Edytowane 25 Listopada 2021 przez Muskel1

[wuPiotrek]

Dodam od siebie, że warto przed zakupami jednak sprawdzić czy sterownik przyjmuje kodowanie. U mnie ESP9 Plus 8W0 907 379J nie przyjmuje kodowania - podejrzewam że nie obsługuje żadnej asysty hamowania.

[Muskel1]

7 minut temu, wuPiotrek napisał:

Dodam od siebie, że warto przed zakupami jednak sprawdzić czy sterownik przyjmuje kodowanie. U mnie ESP9 Plus 8W0 907 379J nie przyjmuje kodowania - podejrzewam że nie obsługuje żadnej asysty hamowania.

Musisz najpierw wszystkie Bits zmienić  i dopiero zapisać. Czyli wchodzisz w sterownik, wpisujesz login, wchodzisz w Byte 18 zmieniasz  Bit 6 z 0 na 1, następnie przeskakujesz do Byte 30 ( bez zatwierdzania zmienionego kodowania) i zmieniasz  Bit 1 z 0 na 1. Dopiero gdy już te oba zmieniłeś, wychodzisz z kodowania i tym potwierdzasz zmianę kodowania. 

[wuPiotrek]

Dziękuję, jednak działa

[Muskel1]

Teraz, wuPiotrek napisał:

Dziękuję, jednak działa

To zamawiaj graty i działaj

[wuPiotrek]

Przycisk już jest, czekam na kostkę  dziś walczę z oświetleniem drzwi

Edytowane 6 Grudnia 2021 przez wuPiotrek

[kokoswojtek]

W dniu 6.12.2021 o 16:46, Muskel1 napisał:

Musisz najpierw wszystkie Bits zmienić  i dopiero zapisać. Czyli wchodzisz w sterownik, wpisujesz login, wchodzisz w Byte 18 zmieniasz  Bit 6 z 0 na 1, następnie przeskakujesz do Byte 30 ( bez zatwierdzania zmienionego kodowania) i zmieniasz  Bit 1 z 0 na 1. Dopiero gdy już te oba zmieniłeś, wychodzisz z kodowania i tym potwierdzasz zmianę kodowania. 

w jaki sterownik trzeba wejsc??

[kokoswojtek]

W dniu 24.11.2021 o 21:35, Muskel1 napisał:

Tak. Musisz oczywiście wymienić przycisk na ten podwójny (ręczny i AH)

Przy tym podwójnym przycisku 

Pin nr. 11 łączysz z pinem nr. 6 (masa, kolor brązowy)

Pin nr. 12 idzie na pin nr. 31 kostki T73b w BCM1 (zielono-czarny)

Pin nr. 10 idzie na pin nr. 17 kostki T73a  w BCM1 (żółto-zielony)

 

 

 

czyli idzie tak samo jak do automata?

[Muskel1]

9 godzin temu, kokoswojtek napisał:

w jaki sterownik trzeba wejsc??

Zakodować należy wszystko w ABS 03 oraz BCM 09. 

Edytowane 9 Grudnia 2021 przez Muskel1

[Muskel1]

9 godzin temu, kokoswojtek napisał:

czyli idzie tak samo jak do automata?

Tak na piny, które napisałem. 

[wuPiotrek]

9 godzin temu, kokoswojtek napisał:

w jaki sterownik trzeba wejsc??

Zmiany robimy w 09 BCM i 03 ABS, wszystko jest opisane na początku.

Założyłem wczoraj AutoHold, działa poprawnie. Dzięki @Muskel1 za dobry poradnik!  

[Muskel1]

1 minutę temu, wuPiotrek napisał:

 

Założyłem wczoraj AutoHold, działa poprawnie. Dzięki @Muskel1 za dobry poradnik!  

to super.

[Pellek]

A czy ktoś ma może oznaczenie pinów potrzebnych ? Zamówiłem auto holda do manuala  i potrzebuje oznaczenie konektorow potrzebnych do kostki przy przycisku jak i przy bcm1 , dodatkowo jak ktoś miał informacje czy do bcm1 idą jednakowe konektory wszędzie , bo w planach jest ambiente qq2 to odrazu zamówilbym więcej 

[wuPiotrek]

Oznaczenie we wtyczce przycisku autohold masz na wtyczce (numery). Wtyczkę ja kupowałem ze skody (8W0971636B)

Konektory do wszystkiego będziesz używał te same (000979009E), ale polecam kupić kable naprawcze (np 000979009 )

BCM w załączniku

 

 

[Muskel1]

14 minut temu, wuPiotrek napisał:

Oznaczenie we wtyczce przycisku autohold masz na wtyczce (numery). Wtyczkę ja kupowałem ze skody (8W0971636B)

Przy skrzyni manualnej masz inny przycisk Auto Hold (jest on podwójny razem z przyciskiem do ręcznego), więc jest tam inna kostka (chyba 12 pinowa) jeżeli dobrze pamiętam. Jest ona już wpięta w przełącznik więc wydaje mi się, że wystarczy w nią wpiąć brakujące konektory. 

Edytowane 1 Lutego 2022 przez Muskel1

[wuPiotrek]

No to wychodziło by że podłączamy piny 10, 11, 12 (trzy kable zamiast czterech - podświetlenie jest podłączone niezależnie od wersji autohold/nie-autohold)

E538 > moduł przycisków hamulca z manuala
E540 > przycisk autohold
T12g/12 > 73b/31
T12g/10 > 73a/17
T12g/11 > masa > wpinka do kabla z T12g/6

 

Edit:

Z reszta @Muskel1 opisał to na poprzedniej stronie ...

Edytowane 1 Lutego 2022 przez wuPiotrek

[Pellek]

Dokładnie jest jedna kostka 12 pinowa tylko zastanawiałem się nad konektorami właśnie do wtyczki autoholda i bcm , ale już chyba wszystko wiadomo ?

[BlackM4mba]

@Muskel1 mam pytanie, ponieważ kupiłem gotowy kabel od chińczyka (przycisk oryginał z ASO) czy możesz potwierdzić właściwe podpięcie a mianowicie:

Wypnę z kostki z hamulca ręcznego kable brązowy oraz szaro-niebieski i podepnę je do czarnej kostki (niebieskie kółko) z chińskiego kabla odpowiednio brązowy do brązowego i drugi do szarego, a te gotowe z wiązki (zaznaczone na czerwono) spowrotem do kostki z hamulca ręcznego?

Te do kostek 73a i 73b są oczywiste.

Piny i kolory kabli z pomarańczowej kostki do przycisku są dobrze wpięte w piny od 1 do 4.

Z góry dziękuję za odpowiedź 

Edytowane 3 Lutego 2022 przez BlackM4mba