Jak dla mnie to zapchany katalizator,temperatura podczas normalnej jazdy pewnie 1000°C przekracza.

13 godzin temu, pila24 napisał:

Jak dla mnie to zapchany katalizator,temperatura podczas normalnej jazdy pewnie 1000°C przekracza.

Tylko dlaczego po wykręceniu sondy przed katem nic się nie zmieniło?

Witam Panowie. Poratujcie mnie bo już nie mam nerwów do tego silnika a mianowicie robię drugi taki sam silnik i ostatni raz bo nie chce go znać ale skoro zacząłem to muszę skończyć. Nie mogę ustawić rozrządu na blokadach składam i wyrzuca błąd korelacji walka i wału i wypadanie zapłonu. 9 razy go składałem i na banku drugim nie można ustawić rozrządu. Bardzo proszę o pomoc.

W dniu 13.11.2021 o 14:22, Langista napisał:

Witaj mógłbyś coś doradzić?

 

1 minutę temu, Tomaszab67 napisał:

 

 

Masz źle złożony wałek + nie działa jeden czujnik wałka, jak chcesz żeby to pracowało poprawnie? Nie powiem Ci co zrobiłeś źle bo nie patrzyłem Ci na ręce ale składać silnik, jak nie umiesz założyć blokady na wałku to głupota, przecież pokrzywi Ci zawory albo uszkodzi tłok z głowicą jak do poważniejszej kolizji dojdzie. Skąd masz blokady? Sprawdzałeś przed demontażem jak dokładnie walki były osadzone?

Godzinę temu, Langista napisał:

Masz źle złożony wałek + nie działa jeden czujnik wałka, jak chcesz żeby to pracowało poprawnie? Nie powiem Ci co zrobiłeś źle bo nie patrzyłem Ci na ręce ale składać silnik, jak nie umiesz założyć blokady na wałku to głupota, przecież pokrzywi Ci zawory albo uszkodzi tłok z głowicą jak do poważniejszej kolizji dojdzie. Skąd masz blokady? Sprawdzałeś przed demontażem jak dokładnie walki były osadzone?

Silnik działał dobrze zanim zacząłem. Jak mogłem założyć źle wałek skoro przed demontażem paska założyłem blokady?  wymieniłem koło na ssącym walku i złożyłem według instrukcji. Proszę o wyrozumiałość bo ja sam tego już nie rozumiem. Kiedyś też robiłem ten rozrząd i było ok z tym że druga głowica była do roboty a z tym to już nie wiem

20 minut temu, Tomaszab67 napisał:

Silnik działał dobrze zanim zacząłem. Jak mogłem założyć źle wałek skoro przed demontażem paska założyłem blokady?  wymieniłem koło na ssącym walku i złożyłem według instrukcji. Proszę o wyrozumiałość bo ja sam tego już nie rozumiem. Kiedyś też robiłem ten rozrząd i było ok z tym że druga głowica była do roboty a z tym to już nie wiem

Blokady ASTA. Mam jeszcze pytanie czym różni się lewy a prawy nastawnik faz? Bo wymianialem na lewej glowicy

Mechanik mi wczoraj mówił, że te fazatory są takie same, nie ma podziału na konkretne walki, ewentualnie mogą się tuż ich wydechowe i ssące.

1 godzinę temu, Langista napisał:

Mechanik mi wczoraj mówił, że te fazatory są takie same, nie ma podziału na konkretne walki, ewentualnie mogą się tuż ich wydechowe i ssące.

Podejrzewam że chłop mi przywiózł prawy i go założyłem na lewą głowice. A czy te dwa zaworki na fazatorze różnią się ssący czy wydechowy? Dlaczego jest przestawiony wałek skoro nie był ściągany?

Sam pisałeś, że nie pasują Ci blokady, magicznie się nic nie zmieniło..

14 minut temu, Langista napisał:

Sam pisałeś, że nie pasują Ci blokady, magicznie się nic nie zmieniło..

Blokady pasują tylko dlaczego się przestawia wałek po złożeniu rozrządu?

Teraz, Tomaszab67 napisał:

Blokady pasują tylko dlaczego się przestawia wałek po złożeniu rozrządu?

Będę w domu to zrobię zdjęcia jak to wyglada

Obejrzyj sobie filmik na YouTube jak się ustawia rozrząd w tym silniku.

 

 

Edytowane 10 Maja 20224 l przez Langista

1 godzinę temu, Langista napisał:

Obejrzyj sobie filmik na YouTube jak się ustawia rozrząd w tym silniku.

Dzieki. Zabieram się jeszcze raz do składania rozrządu. Dam znać zaniedlugo

3 godziny temu, Langista napisał:

Obejrzyj sobie filmik na YouTube jak się ustawia rozrząd w tym silniku.

 

 

Ustawiłem. Jest prawie idealnie. Widać dużą różnicę na +. Jest błąd czujnika walka tylko nie wiem którego 

Coś jest nie tak, nie powinien być tak rozrząd rozjechany, powinien być w granicach 1-8 na czterech bankach, te -16 to za dużo, według mnie źle masz ustawiony rozrząd. A czujnik ewidentnie masz wskazanie w bloku pomiarowym, z walka ssącego na banku pierwszym.

16 minut temu, Langista napisał:

Coś jest nie tak, nie powinien być tak rozrząd rozjechany, powinien być w granicach 1-8 na czterech bankach, te -16 to za dużo, według mnie źle masz ustawiony rozrząd. A czujnik ewidentnie masz wskazanie w bloku pomiarowym, z walka ssącego na banku pierwszym.

Ustawiałem ten rozrząd z 19 razy i poniżej 16 nie zeszło ani razu. Może to wina nastawnika faz że jest założony inny z prawej głowicy na lewą? Tak było przed demontażem rozrządu 

W dniu 10.05.2022 o 20:30, Langista napisał:

Coś jest nie tak, nie powinien być tak rozrząd rozjechany, powinien być w granicach 1-8 na czterech bankach, te -16 to za dużo, według mnie źle masz ustawiony rozrząd. A czujnik ewidentnie masz wskazanie w bloku pomiarowym, z walka ssącego na banku pierwszym.

Znalazłem przyczynę. Rozrząd składałem dobrze tylko problemem był nastawnik faz który był z prawej głowicy. Nastawniki nie są takie same i jest duża różnica między lewym a prawym. Także czekam na nowy i składam i ma działać a idealnie na zero to można na nowych kołach zrobić a nie na używanych które mają wybite blokady tak myślę.

11 minut temu, Tomaszab67 napisał:

a idealnie na zero to można na nowych kołach zrobić a nie na używanych które mają wybite blokady tak myślę.

 

Nie prawda. W Sulejówku ustawiali mi rozrząd i ustawili na same "0"

Po 3 latach na jednym jest nie wielka odchyłka...