szarpanie przy ładowaniu turbiny

[Bobidiusz]

Witam formowaczów 

autko przerywa przy rozpędzaniu się w zakresie 2500-3200 obr/min jest jakby wypadał zapłon ale w vcds wyskakują takie błędy :

 

                Adres 01: Silnik       Plik etykiet: 06B-909-518-AMB.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 909 518 F    HW: 8E0 909 018 
  Komponent i/lub wersja: 1.8L R4/5VT     G01 0001
           Kodowanie: 0016701
           Kod serwisu: WSC 00000 000 08192
                      VCID: 3365AACB513561130E-5178
4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

16490 - Czujnik ciśnienia w kol.ssącym/ciś.powietrza (G71)/(F96) 
            P0106 - 008 - niewiarygodny sygnał - MIL zapalona
16622 - Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31) 
            P0238 - 001 - sygnał za wysoki - MIL zapalona
16825 - Układ odpowietrzania zbiornika paliwa 
            P0441 - 002 - Nieprawidłowy przepływ - MIL zapalona
17698 - Czujnik temp. płynu chłodzącego na wyjściu z chłodnicy (G83) 
            P1290 - 002 - Sygnał za duży - Sporadyczny

Kody gotowości: 0000 0100

 

czy czujniki G71 oraz G31 są to czujniki obok przepustnicy jeden z zieloną wtyczką drugi z czarną obok siebie i czy mogły się one uszkodzić z powodu podpięcia ich na odwrót ?

dodam ze wymieniałem zawór dv założyłem epmana zawór hybrydowy ale zaślepiłem blow offa został sam dv jak w orginale 

z góry dziękuje za pomoc 

 

[przem8]

Logi zrób.

[Bobidiusz]

3 godziny temu, przem8 napisał:

Logi zrób.

Tych czujników ? Jak ktoś pamięta jakie to grupy były w vcds to prosiłbym o podpowiedź 

[pelonek1]

Wszystko masz dokładnie opisane w dziale diagnostyka 

[przem8]

26 minut temu, Bobidiusz napisał:

Tych czujników ? Jak ktoś pamięta jakie to grupy były w vcds to prosiłbym o podpowiedź 

Dynamiczne 2+33 , 115+118 i 3+20

[Bobidiusz]

udało się w końcu zrobić logi ale nie wiem czy grupa 115-118 otworzy się ponieważ cos mi się wydaje ze z plikiem cos nie tak niestety musze wrzucić w formacie csv bo tunezilla nie działa a nie mam żadnego programu mam nadzieje ze dacie rade odpalić na czymś i powiedzcie czy 115-118 działa to jutro zrobię jeszcze raz dzięki 

2+33.CSV 3+20.CSV 115-118.CSV

[przem8]

To był logi na gazie robione?

[Bobidiusz]

7 minut temu, przem8 napisał:

To był logi na gazie robione?

tak ,zrobic na benzynie ?

[przem8]

Czytałeś w ogóle o logach? Diagnozujesz lpg czy stan auta na paliwie do niego stworzonym?

Na lpg robi się dodatkowo 2+33, a tak wszystko na benzynie. Poza tym na gazie masz w c**j ubogo górą i na przyszłość wrzucaj to na vaglogi.pl.

[Bobidiusz]

 

https://log.tunezilla.com/s/5hAOTFpi

https://log.tunezilla.com/s/QJPYffRO

https://log.tunezilla.com/s/Lijqefbq

Sorki poprawie sie, logi na tunezilli bo waglogi pokazuja ze moje pliki sa puste 

[Łukasz13]

Zacznij od sprawdzenia okablowania czujnika doładowania, jak ok to czujnik do wymiany.

[Bobidiusz]

Winowajcą okazał się olej na czujniku doładowania w dolocie nie jest go dużo ale jednak coś jest po umyciu czujnika cleanerem i przejechaniu pędzelkiem wszystko pokazuje w normie ciekawe na jak długo ale narazie działa dziękuję wszystkim za pomoc