Czujnik NOx w A4 B9 2.0TDI

[dymekn]

Teraz, Muskel1 napisał(a):

Tylko oryginał. 

Trzeba po wymianie w nastawach podstawowych sterownika silnika skasować wartości wyuczone systemu SCR.

wybacz pytanie laika ale w jakim celu wiec produkują zamienniki?

szukam taniej opcji ale z tego co słyszę to tanio nie brzmi. A jak z ori używką? Loteria?

[Muskel1]

Oryginalne czujniki muszą spełniać wymogi producenta aut, którzy są odbiorcami. Części te  muszą trzymać bardzo niskie tolerancje wykończeniowe (parametry pracy, wymiary itp). Tylko te produkty, które mieszczą się w tych tolerancjach mogą otrzymać logo producenta aut i zostać sprzedawane w ASO. Produkty wychodzące poza tolerancję są oferowane bez logo na rynku wtórnym.

 

 

Edytowane 17 Września przez Muskel1

[dymekn]

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Oryginalne czujniki muszą spełniać wymogi producenta aut, którzy są odbiorcami. Części te  muszą trzymać bardzo niskie tolerancje wykończeniowe (parametry pracy, wymiary itp). Tylko te produkty, które mieszczą się w tych tolerancjach mogą otrzymać logo producenta aut i zostać sprzedawane w ASO. Produkty wychodzące poza tolerancję są oferowane bez logo na rynku wtórnym.

 

 

A jak z ori używką? Loteria?

[Muskel1]

Ja osobiście nie montuję używanch czujników, ze względu właśnie na to, że nie mam zamiaru 2 albo 3x kupować.

[dymekn]

9 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Ja osobiście nie montuję używanch czujników, ze względu właśnie na to, że nie mam zamiaru 2 albo 3x kupować.

Ok. Ma to sens. Jak wygląda procedura po wymianie czujnika i jeżeli był problem z np. Z wtyczką a ja je rozpiąłem i z powrotem wpiąłem to jak się przekonam czy to pomogło? Też trzeba było by zrobić nastawy podstawowe?

[Muskel1]

Nie trzeba w takim przypadku nic robić.

Kasujesz błędy i sprawdzasz czy powrócą.

[dymekn]

10 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Nie trzeba w takim przypadku nic robić.

Kasujesz błędy i sprawdzasz czy powrócą.

Błędy skasowałem jeszcze przed sprawdzaniem kabli i nie wróciły a adblue ciągle odlicza pozostały dystans zanim uniemożliwi uruchomienie silnika. Co jest. Dlaczego nie wracają skór coś jest nie tak?

[Muskel1]

Po skasowaniu błędów jeździłeś autem i dopiero sprawdziłeś czy powrócą? Czy skasowałeś i sprawdzałeś czy powrócą?

[dymekn]

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Po skasowaniu błędów jeździłeś autem i dopiero sprawdziłeś czy powrócą? Czy skasowałeś i sprawdzałeś czy powrócą?

Jeździłem. Zrobiłem około 30km

[Muskel1]

Dolej AdBlue i pojeździj jeszcze.

[dymekn]

Teraz, Muskel1 napisał(a):

Dolej AdBlue i pojeździj jeszcze.

Adblue dolane na full. Dolałem jak mi się odliczanie zaczęło. Myślisz że może zniknie?

[Muskel1]

Musisz odczekać. Albo zniknie albo pojawi się niebawem błąd w sterowniku.
Odliczanie można skasować VCDSem w sterowniku silnika.

 

[dymekn]

12 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Musisz odczekać. Albo zniknie albo pojawi się niebawem błąd w sterowniku.
Odliczanie można skasować VCDSem w sterowniku silnika.

 

Ok. A jak to zrobić?

[Muskel1]

W nastawach podstawowych wybrać z zakładki IDE04730-Kasuj blokadę SCR i kliknąć na "Go!"

[dymekn]

12 minut temu, Muskel1 napisał(a):

W nastawach podstawowych wybrać z zakładki IDE04730-Kasuj blokadę SCR i kliknąć na "Go!"

Dziękuję. Tak zrobię i będę obserwować sytuację 

[donPezo]

Bardzo proszę kolegę Muskela o pomoc, bo widzę dysponuje dużą wiedzą.

 

Również mnie dopadła usterka Adblue i odliczanie.

 

VCDS pokazal błąd "p204f reductant system performance bank 1" po skasowaniu już się nie pokazuje w logu a odliczanie trwa. W niezależnym serwisie przeprowadzili testy i wszystko podobno gra, pompa okej, wtrysk okej. Co więc może być przyczyną tego błędu? Adblue nalane po korek, przejechane sporo kilometrów od tego czasu. Czy aktualizacja oprogramowania może pomóc? Od czego należy zacząć diagnozę? 

[dymekn]

Godzinę temu, dymekn napisał(a):

Dziękuję. Tak zrobię i będę obserwować sytuację 

Czy komunikat z obliczaniem powinien zniknąć? Bo nie znika😞

[Muskel1]

Odczekałeś uśpienie sterowników?

[dymekn]

17 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Odczekałeś uśpienie sterowników?

Znaczy po resecie zamknąć auto i zostawić na jakiś czas? To nie. Zobaczę jutro rano przed pracą 

[Muskel1]

Tak, chodzi o uśpienie i wystartowanie od nowa sterowników.