Błąd związany z żarówką przeciwgłową - lewa tylna

[KonradGr 0]

Witam,

od miesiąca borykam się z problemem przepalonej żarówki. Mianowicie sprawdziłem błąd w VCDS i jest on następujący:

- 01496 - Bulb for Fog-Lamps: Left (L22)

57-00 - Electric Circuit Failure.

Wyczyściłem styki z lekkkiego białego nalotu, zarówno blaszkę od masy, oraz od plusa, podgiąłem blaszki masowe, żeby ciaśniej żarówka siedziała.

Wkurza mnie bardzo błąd na komputerze, że problem jest z tą żarówką. Proszę o wskazówki co może być nie tak? Czy cały wkład lampy do wymiany? Nie mam już pomysłu, co z tym zrobić.

Oczywiście kupiłem nową zarówkę P21W, wsadziłem, nic nie dało. Dodam, że raz na jakiś czas błąd nie wyskoczy, ponadto potrafi żarówka przeciwmgłowa się świecić, a mimo to wyskakuje błąd tej żarówki na komputerze.

Pozdrawiam.

[Muskel1 1332]

Wkład do wymiany.

[Banan 106]

A coś zmieniałeś w aucie? Ja pamiętam że znajomy miał ten problem jak  uruchomił clh kodowaniem bez dołożenia lusterka z czujnikiem.  Albo sam włącznik światła był winien już cholera nie pamiętam.

[KonradGr 0]

35 minut temu, Banan napisał:

A coś zmieniałeś w aucie? Ja pamiętam że znajomy miał ten problem jak  uruchomił clh kodowaniem bez dołożenia lusterka z czujnikiem.  Albo sam włącznik światła był winien już cholera nie pamiętam.

Hej, nic nie robiłem związanego z kodowaniem, samo z siebie taki błąd się napotkał i tak denerwuje przy każdym odpalaniu, jak komputer zapiszczy...

[Banan 106]

Ok no to sprawdź jeszcze masę lampy i wtyczkę od lampy i sam wkład jak Muskel wspomniał. Jeżeli to wykluczysz to podmieniełbym bym od kogoś włącznik świateł dla testu.

[Tomnik 32]

Podłącz żarówkę P21W bezpośrednio do odpowiednich przewodów (obwód światła przeciwmgielnego), kostki podłączeniowej lampy. Brak pojawienia się info o uszkodzonej żarówce świadczyć będzie o usterce we wkładzie lampy. Pamiętaj, że podczas testu, styk przewody podłączeniowe-przewody w kostce, przewody podłączeniowe-żarówka, musi być pewny. Proponuję  dwa przewody "testowe" przylutować do żarówki, ich pozostałe dwa końce dobrze "zablokować" na połączeniu z przewodami obwodu w kostce.

Wynik negatywny testu (pojawienie się info) świadczyć będzie o uszkodzeniu w sterowniku lub na odcinku ster.-lampa. Aby wyeliminować możliwość usterki pomiędzy sterownikiem, a wkładem lampy i być w 100% pewnym, co do uszkodzenia sterownika, przewody z dolutowaną żarówką należy podłączyć w ramach testu z odpowiednimi w kostce podłączeniowej sterownika. 

[KonradGr 0]

Godzinę temu, Tomnik napisał:

Podłącz żarówkę P21W bezpośrednio do odpowiednich przewodów (obwód światła przeciwmgielnego), kostki podłączeniowej lampy. Brak pojawienia się info o uszkodzonej żarówce świadczyć będzie o usterce we wkładzie lampy. Pamiętaj, że podczas testu, styk przewody podłączeniowe-przewody w kostce, przewody podłączeniowe-żarówka, musi być pewny. Proponuję  dwa przewody "testowe" przylutować do żarówki, ich pozostałe dwa końce dobrze "zablokować" na połączeniu z przewodami obwodu w kostce.

Wynik negatywny testu (pojawienie się info) świadczyć będzie o uszkodzeniu w sterowniku lub na odcinku ster.-lampa. Aby wyeliminować możliwość usterki pomiędzy sterownikiem, a wkładem lampy i być w 100% pewnym, co do uszkodzenia sterownika, przewody z dolutowaną żarówką należy podłączyć w ramach testu z odpowiednimi w kostce podłączeniowej sterownika. 

Bardzo dziękuje za wskazówki, zrobię tak, jak napisałeś

[KonradGr 0]

Godzinę temu, Tomnik napisał:

Podłącz żarówkę P21W bezpośrednio do odpowiednich przewodów (obwód światła przeciwmgielnego), kostki podłączeniowej lampy. Brak pojawienia się info o uszkodzonej żarówce świadczyć będzie o usterce we wkładzie lampy. Pamiętaj, że podczas testu, styk przewody podłączeniowe-przewody w kostce, przewody podłączeniowe-żarówka, musi być pewny. Proponuję  dwa przewody "testowe" przylutować do żarówki, ich pozostałe dwa końce dobrze "zablokować" na połączeniu z przewodami obwodu w kostce.

Wynik negatywny testu (pojawienie się info) świadczyć będzie o uszkodzeniu w sterowniku lub na odcinku ster.-lampa. Aby wyeliminować możliwość usterki pomiędzy sterownikiem, a wkładem lampy i być w 100% pewnym, co do uszkodzenia sterownika, przewody z dolutowaną żarówką należy podłączyć w ramach testu z odpowiednimi w kostce podłączeniowej sterownika. 

Tylko nie wiem, czy sprawdzę w taki sposób jak mówisz, ponieważ podczas bezpośredniego wpięcia plusa i minusa z kostki do żarówki P21W, będzie równocześnie palił się komunikat, że odpiętą mam całą lampę tylną lewą.

[Muskel1 1332]

Nie wypinaj wtyki od wkładu tylko wepnij się albo z tyłu wtyki, albo bezpośrednio w przewody.

[Tomnik 32]

2 godziny temu, KonradGr napisał:

Tylko nie wiem, czy sprawdzę w taki sposób jak mówisz, ponieważ podczas bezpośredniego wpięcia plusa i minusa z kostki do żarówki P21W, będzie równocześnie palił się komunikat, że odpiętą mam całą lampę tylną lewą.

Zgadza się ale info będzie dotyczyło nie odpiętego wkładu/lampy, a uszkodzenia poszczególnych żarówek, o których wiesz, że nie są wpięte w obwód. Jeśli przy wpiętych przewodach z testową żarówką i wypiętym wtyku z lampy brak będzie tylko info o żarówce przeciwmgielnej, to (jest to oczywiste) usterka dotyczy wkładu lampy.

Oczywiście podpowiedź @Muskel1 jest prawidłowa.

 

[KonradGr 0]

14 godzin temu, Tomnik napisał:

Zgadza się ale info będzie dotyczyło nie odpiętego wkładu/lampy, a uszkodzenia poszczególnych żarówek, o których wiesz, że nie są wpięte w obwód. Jeśli przy wpiętych przewodach z testową żarówką i wypiętym wtyku z lampy brak będzie tylko info o żarówce przeciwmgielnej, to (jest to oczywiste) usterka dotyczy wkładu lampy.

Oczywiście podpowiedź @Muskel1 jest prawidłowa.

 

Dziękuje, sprawdzę w weekend, tak jak mówicie i dam znać