MULTITRONIC 1.8T A4B7 - Tryb awaryjny i błędy VAG

[boblee]

Witam,

w weekend bezpośrednio po umyciu auta jechałem obwodnicą i przy prędkości 140 km/h spadła mi prędkość na zegarze do 50km/h, obroty poszły w górę na 1 sek i po chwili wróciło wszystko do normy. Ponadto zapalił mi się tryb awaryjny (migające PRNDS). Na drugi dzień jadąc ponownie przyspieszyłem i tryb awaryjny się wyłączył samoczynnie. Dziś podpiąłem auto pod VAG i wyskoczyły mi błędy ze skrzyni: 

• 17106 - Czujnik prędkości biegu G195 - brak sygnału - P0722 - 000 --- Przerywany
• 18201 - Czujnik 2 dla prędkości skrzyni biegów G196 > brak sygnału - P1793 - 000 --- Przerywany
• 17114 - Monitorowanie sprzęgła / proporcje - złe proporcje - P0730 - 012 - Układ kontroli biegu - wadliwy sygnał 

Dodam, iż w momencie trybu awaryjnego (migające PRNDS) skrzynia funkcjonowała dalej normalnie, nic się z nią nie działo, jeździła, zmieniała biegi, przyspieszała itp. tak jak przed włączeniem tego trybu. Tak jak napisałem wyżej później samoczynnie się wyłączył ten tryb. Dziś po usunięciu tych błędów, podczas jazdy, dokładniej zwalniania skrzynia jakby nie mogła zbić biegu przez chwilę oraz szarpnęła ze dwa razy. 

W załączniku są zdjęcia VAGu. 

Czy ktoś miał podobny przypadek? Podejrzewam, że pada sterownik od skrzyni biegów, ale czy możliwość jest również taka, że uszkodzona jest mechanicznie? Auto dopiero co kupiłem, podczas zakupu nie było błędów przed i po jeździe próbnej itd. 

Pozdrawiam. 

Edytowane 6 Czerwca 2022 przez boblee
dodanie zrzutu ekranu

[MaTeo85]

Odezwij się do kolegi @Bart-S on zna te skrzynie i serwisuje. Najlepiej zadzwoń, pod każdym jego postem masz w stopce nr. Telefonu (widoczny tylko w pełnej wersji strony, np. na PC) lub napisz post tutaj: 

 

[boblee]

Napisałem post w podanym temacie, wieczorem spróbuje się skontaktować z Bartem. Dzięki za informacje.