[ALL B5] TA-TECHNIX - zawieszenie gwintowane

[onsork 1]

siemanko

co do miękkości,to jest to moje pierwsze zawieszenie inne niż seria i jestem zadowolony i nie potrafię powiedzieć czy jest za miękkie,tym bardziej że pomykam na seryjnych kołach na których z punktu widzenia tuningu i sportu założone są kiełbasy a nie śledzie,bo 195/65/15,ale i tak czuję potężną różnicę w prowadzeniu.

patrząc z boku auta mam 4 centymetry różnicy pomiędzy oponą a nadkolem z przodu i z tyłu,ale piszę tu o różnicy w wysokości.

miałem różnicy 0 centów i to było obniżenie o ok.7 cm,czyli koło zaczęło się chować w nadkolu.

tak było na seryjnym(nie wymienianym od nowości i wciąż 69% sprawności !!!!!!!!!!!!!!!),auto wyglądało jak locha:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3f55ac00d06a14b.html

później chwilowo na -70mm:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b5bebea5bd8626cc.html

i ostatecznie na ok -40mm:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aad4941744d9b487.html

[br]Dopisany: 24 Maj 2009, 12:10_________________________________________________z montażem tyłu chyba dałem d*py i cały czas chodzi mi po głowie !!!!!!!!!!!!!!!!!

to jest foto tylnego amortyzatora i przyznam szczerze że usunąłem jeden z pierścieni na goleniu,czyli dokładnie drugi element licząc od odboju, ponieważ nie miałem pojęcia co i jak i wówczas budowa przypominała seryjny.

niestety nie robiłem żadnych fotek z montażu tyłu.

[moskal 4]

Czaje sie na ten zestaw obniżający o 40mm (nie o gwint)

Mam felge 8,5" ET24 235/45/17 i teraz mi az tyłu obciera o nadkola bo koło wystaje prawie 1cm poza obrys , boje sie ze jak opuszcze -40mm to bedzie może troszke twardziej ale nie na tyle żeby nie tarło. co o tym sądzicie ???

[kuba8422 1]

No nareszcie założyłem gwint. Pierwszego dnia obniżyłem o - 70 i niestety nie udało się wjechać do garażu, zacząłem obcierać podwoziem . Podniosłem do -40 i jest za***iście. Trzyma się drogi super. Nie jest twarde jest ok. [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 18:30_________________________________________________oto zdjęcie [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 18:41_________________________________________________http://img41.imageshack.us/my.php?image=dsc00007g.jpg

[GRAF 0]

czy tym na gwincie da sie podnieśc na zime zawieszenie tak zeby odpowiadalo seryjnemu BA?

[Cristoforo 2]

czy tym na gwincie da sie podnieśc na zime zawieszenie tak zeby odpowiadalo seryjnemu BA?

regulacje masz od -30 do -80 to jest bezpieczne dla auta[br]Dopisany: 28 Maj 2009, 20:39_________________________________________________

No nareszcie założyłem gwint. Pierwszego dnia obniżyłem o - 70 i niestety nie udało się wjechać do garażu, zacząłem obcierać podwoziem . Podniosłem do -40 i jest za***iście. Trzyma się drogi super. Nie jest twarde jest ok. [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 18:30_________________________________________________oto zdjęcie [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 18:41_________________________________________________http://img41.imageshack.us/my.php?image=dsc00007g.jpg

obnizyłeś -40mm :gwizdanie:

bo mi sie wydaje ze poszedł zdecydowanie nizej

na jakis alu smigasz 16 czy 17 cali?

[slepy 0]

i jak się ten gwint spisuje??? ja w weekend zakładam Weitec -40mm, i mam pytanie, czy orginalny amortyzator ze sprezyną jest niższy od Utwardzanego?

[kuba8422 1]

obecnie mam -40 a zdjęcia były robione jak było -70. Ja jestem zadowolony, ale zawias mam dopiero ok tygodnia więc nic więcej nie mogę powiedzieć. Felgi mam 16" jak będę miał aparat a nie telefon i czyste autko to zrobię kilka fotek.

[onsork 1]

z moich doświadczeń praktycznych jest możliwość ustawienia zawieszenia gwintowanego na poziomie seryjnym.

za pierwszym razem tak przed przypadek ustawiłem.

[Cristoforo 2]

no i stało sie śmiagam na Gwincie

auto poszło jak na razie tylko -40mm

i jest zajeb...

sztywno ale komfortowo to nie jest żaden beton

super sie prowadzi i pewnie

wymieniłem od razu wszystkie wachacze przód i gumy stabilizatora

najgorsze i najbardziej pracochłone było wybicie śruby od górnych wachaczy które trzymaja sworzen

młotek i nawalanie nie pomogło

trzeba było wyciagnąc całą zwortnice i przejść na 20 tonową prase które też miała problem

jedna i duga strona narobiła nam nawiekszego problemu

skonczylismy od 2 drugiej w nocy

montarz samych gwintów banalnie prosty

chociaż przy skrecaniu gwintu do góry na aucie nie mogliśmy docisnąć tależyka do spręzyna, ponieważ sprezyna na koncu miała zadzior i tarła przy dokręcaniu o aluminiowy tależyk troszke ją przytarło ale sie ułożyło i jest git

pośmigamy troszke wiecej i zdamy pełny obraz

[dudi75 0]

Jak ktos lubi polatac szybko po winklach to stanowczo odradzam bo jest za miekkie . Mi juz dwa razy opona odgiela blotnik na skreconych kolach i przyznam sie ze nie wylo duzych pradkosci .Raz jak cofalem i kolo zjechalo z kraweznika a drugim razem gdy wjezdzalem na parking i na progu zwalniajacym bujnelo troch furka w obydwuch przypadkach predkosc ~2km/h .Jesli ktos lata autostradami no to jakos sie na tym jezdzi no i jeden plus aspekt wizualny tak sobie ustawisz jak ci sie bedzie podobalo . Tak wogole czy jest roznica czy do bezyny czy do disla bo sila rzeczy disel jest ciezszy

[mastacrx 0]

Mi juz dwa razy opona odgiela blotnik na skreconych kolach i przyznam sie ze nie wylo duzych pradkosci .Raz jak cofalem i kolo zjechalo z kraweznika a drugim razem gdy wjezdzalem na parking i na progu zwalniajacym bujnelo troch furka w obydwuch przypadkach predkosc ~2km/h

to dziwne zjawisko, nie powinno się tak dziać mimo miększego zawiasu

[dudi75 0]

Mi juz dwa razy opona odgiela blotnik na skreconych kolach i przyznam sie ze nie wylo duzych pradkosci .Raz jak cofalem i kolo zjechalo z kraweznika a drugim razem gdy wjezdzalem na parking i na progu zwalniajacym bujnelo troch furka w obydwuch przypadkach predkosc ~2km/h

to dziwne zjawisko, nie powinno się tak dziać mimo miększego zawiasu

A jednak , wystarczy ze skrecisz kolo przy wiekszym bujnieciu poprostu opona wydrze blotnik na zewnatrz .Moze mam za bardzo obnizona furke wchodzi mi tylko jeden palec miedzy opone a blotnik :gwizdanie: Ale po regulacji widze ze zawiele go juz nie podniose

[razk 2]

Ja zamowilem do swojego Quattro jakies 2 tyg. temu gwint firmy TA-Technix. okazalo sie jednak ze czas oczekiwania u producenta to ok 4 tygodnie. Dogadalem sie wiec z gosciem ze sklepu i za niewielka doplata przyslal mi gwint SUPERSPORTA. latam na nim ok tydzien (zrobilem ok 1000km). i jestem milo zaskoczony. Przesiadlem sie z 1BE i ori 16" na gwint i ori 19" i auto wcale nie stracilo tak tragicznie na komforcie wiadomo ze wybiera troche wiecej dziur ale jak to mowia: plomby nie wypadaja musze jeszcze tylko pobawic sie troche z ustawieniem zeby wszystko wygladalo

[Kowi87 163]

Ile kolega dał za te gwinty ja ostatnio chciałem kupić Ta-technix ze tak powiem na raty pierw tył a następnie prżód, to krzykneli mi 888zł za tylną oś

Zna ktoś tanie żródło, hurtownie tego ustrojstwa??

[krzysiek23 0]

allegro tam cale kpl.sa po 1300zl lub zagadaj do mapeta koles z forum golfa ma mts technix na sprzedaz tez b.polecane zestawy

[Kowi87 163]

allegro tam cale kpl.sa po 1300zl

Do oski owszem, najtańszy znalazłem za 1049zł, ale w przypadku Quattro uroczo juz tak nie jest

chyba najtańsza oferta

http://www.allegro.pl/item691187096_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_model_b5_94_01.html

[krzysiek23 0]

haha a to sry do q nigdy nie sprawdzalem

[Kowi87 163]

Do Quattro z TA Technix to tylko to znalazłem

http://www.allegro.pl/item689706150_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_b5_quattro_s4_94_01.html i tam też pytałem sie o samą tylna os i cena heh 888zł, a za przód 649zł

[Cristoforo 2]

mi już mineło 3000km na ty gwincie i jest okej

co mnie mnie wkurza to jak popada deszcz to odbojnik po amortyzatorze wydaje przerażliwy misk i szuranie

musze pewnie to jakos nasmarować

[razk 2]

oferta z allegro dotyczaca gwintu do QUATTRO TA-Technix jest najtansza. tyle tylko ze krzykneli jakis czas temu ze 4-5 tyg.oczekiwania. znalazlem za ta sama cene w sklepie internetowym Mint-garage z dostepnoscia niby 72h. zamowilem bo zapewniali ze tak bedzie. okazalo sie ze czas oczekiwania to 4-5 tygodni jak ja im mowilem. za wprowadzenie mnie w blad za doplata 200zl dostalem gwint SUPERSPORTA u Mapeta jest jeszcze gwint do Q firmy MTS ale kosztuje 2200zl + przesylka