Hej. Błąd pojawił się w zeszłym miesiącu.Po skasowaniu wraca od razu a po około 300/400 Km wywala check engine. Jak się za to zabrać? Auto lata głównie na trasie i przebieg nieduży więc w zapchany katalizator nie uwierzę.

Log-10.08.2022-WAUZZZ8T4GA058663-88690km (1).txt

Jak wyglądają rury wydechowe? Czarne od sadzy?

Wygladaja normalnie.Nie sa czarne.Nie ma Na nich nagaru.

 

Edytowane 10 Sierpnia 20223 l przez pawelpawel111

Doczytałem się iż jest to wina chłodnicy spalin na której znajduje się zawór EGR. Czy już ktoś to z forumowiczów już demontował/czyścił/wymieniał?

 

Moja wygląda tak ja na zdjęciu

Edytowane 12 Sierpnia 20223 l przez pawelpawel111

Temat do zamknięcia. Okazało się ,iż zatkane było sitko w DPF(Obraz nr.1). Najlepiej usunąc.Czas rozbórki to 9h. Czas ponownego monażu to 8h.Przejechałem już 8tys.km i błędu brak.

przy jakim przebiegu zapchało to sitko?

Pierwszy raz błąd wyskoczył przy około 86000km.(Check Engine).Skasowałem lecz później powtarzał się co jakieś 400km. Auto jeździ głównie na autostradzie.

Przewaga dzięki technice

Dziś wywaliło błąd P204F. Pokazuje na liczniku ,że do przejechania tylko 1000km.Zbiornik Adblue jest pełny.Jak się tego pozbyć?

Pierwszy wynik po wyszukaniu kodu błędu:

Wydajność systemu reduktora P204F, bank 1 - opis, objawy, przyczyny błędu

AVTOTACHKI.COM

---

Sprawność układu reduktora P204F, bank 1 ✔️ Objaśnienie, opis, możliwe przyczyny błędu ✔️ Znaczenie...

 

 

 

Godzinę temu, pawelpawel111 napisał:

Dziś wywaliło błąd P204F. Pokazuje na liczniku ,że do przejechania tylko 1000km.Zbiornik Adblue jest pełny.Jak się tego pozbyć?

W jakim aucie? A5 F5? Czy 8T?

To jest Audi a5  2016  85. Ta w starej budzie.

Dziś znajomy mechanik sprawdził cały układ Adblue.Przytkany był wtryskiwacz.Zostało wszystko oczyszczone i już działa.VCDS-em zrobione wszystkie nastawy pierwotne.Mimo to dalej kontrolka na liczniku nie gaśnie i zostało już 900km .Jakieś pomysły?

Autoscan?

Autoscan nic nie da bo nie ma błędów.

Temat rozwiązany.Problem leżał w sofcie.Auto stało 3 dni w serwisie audi po czym dowiedziałem się ,iż aktualizacja softu to koszt od 70 do 150Euro. Dodatkowo muszę mieć jakiś jednorazowy numer .Koszt jego wyrobienia to koszt 150Euro brutto.   Auto zabrałem z salonu Audi  i oddałem do serwisu który za 180 Euro wyprogramował Adblue. 

Czyli nie rozwiązany a zatuszowany. Dodatkowo jest to nielegalne i utraciłeś homologację. 

Edytowane 13 Września 20223 l przez Muskel1

Auto bez systemu Adblue spełnia także normę emisji spalin podana przez producenta.

20 minut temu, pawelpawel111 napisał:

Auto bez systemu Adblue spełnia także normę emisji spalin podana przez producenta.

Właśnie, że nie spełnia.

9 godzin temu, Muskel1 napisał:

Właśnie, że nie spełnia.

Auto po wykodowaniu adblue ma tą samą emisję spalin! Sprawdzałem  u kolegi który ma uprawnienia diagnostyczne. Więc dopóki nie powiesz diagnoście co zrobiłeś z systemem Adblue, to nikt nie zauważy.