[email protected] Quattro/Pulsar g25 550. 493KM/630NM

[MichauKR 9]

W dniu 7.09.2023 o 21:22, przemolll napisał(a):

Pytałem sie tunera i powiedział że bez żadnej różnicy  czy tfsi czy 1.8t

 

A dwell time pod te z tfsi nie trzeba zmienić?

[przemolll 14]

W dniu 12.09.2023 o 09:50, PiterA4 napisał(a):

Ten pech to jak wirus zaczeło się odemnie i tak se czmycha dalej i dalej

Minimalnie pogięte 4 zawory wydechowe i 4 ssace. Auto będzie niedługo na chodzie wpada cała nowa głowica ma tych samych zaworach czyli supertech.

Tłoki całe minimalne odbicia na nich.

Ale najprawdopodobniej trafi auto na sprzedaż gdyż skończył się limit usterek..

[PiterA4 5]

13 minut temu, przemolll napisał(a):

Minimalnie pogięte 4 zawory wydechowe i 4 ssace. Auto będzie niedługo na chodzie wpada cała nowa głowica ma tych samych zaworach czyli supertech.

Tłoki całe minimalne odbicia na nich.

Ale najprawdopodobniej trafi auto na sprzedaż gdyż skończył się limit usterek..

wcale się nie dziwię tylko nie kupuj daci

[hopek03 17]

nie przesadzaj pech kiedyś się musi skończyć

na marginesie to nie pech tylko robotę ktoś zdu...... ten co frezował wypust w głowicy pod rolkę

[przemolll 14]

Mam wieści w sprawie głowicy.

Pogięte 3 zawory tylko w tym 1 ssacy i 2 na wydechu. Tragedii nie ma.

Dzięki Łukaszowi z szlifmotu głowica będzie do piątku u mnie. Realizacja mega szybka.🙂 Łukasz też ogarnie płaszczyznę pod rolkę👍

Wczoraj odebrałem graty na składnie silnika.

Ogólnie te części teraz to dramat rolka od napinacza hydraulicznego ma taki luz jak rolka z starego napinacza po przebiegu 40tys km😅😅

W dodatku zmieniamy uszczelkę głowicy z 0.9mm grubości na 1.35mm.

Mam nadzieję że to pomoże w ustawieniu męskiego zapłonu. Aktualnie 11  bo stukał jeden gar. A stukowce wyciszone 30%

[PiterA4 5]

czyli co piątek składasz i lecimy w sobotę na tor poznań?

[hopek03 17]

a ile przepływu pokazało ? przepływka z vr3.2 ?

[Langista 456]

Nie będą potrzebne pierścienie wzmacniające na upg? Ile chcesz tam dmuchnąć?

[przemolll 14]

23 godziny temu, PiterA4 napisał(a):

czyli co piątek składasz i lecimy w sobotę na tor poznań?

Nie wyrobię się. Jak będzie w piątek głowa u mnie to będzie dobrze 😁

[przemolll 14]

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Nie będą potrzebne pierścienie wzmacniające na upg? Ile chcesz tam dmuchnąć?

Nie trzeba..max 1.8b

 

Edytowane 21 Września 2023 przez przemolll

[przemolll 14]

11 godzin temu, hopek03 napisał(a):

a ile przepływu pokazało ? przepływka z vr3.2 ?

Z s4 b7 cos ponad 300ale. Nie pamietam.

 

[hopek03 17]

8 godzin temu, przemolll napisał(a):

Z s4 b7 cos ponad 300ale. Nie pamietam.

 

jaka srednica takiej przepływki ?

[przemolll 14]

W dniu 21.09.2023 o 15:10, hopek03 napisał(a):

jaka srednica takiej przepływki ?

90mm 

[hopek03 17]

12 godzin temu, przemolll napisał(a):

90mm 

o to spora średnica 300g na tej średnicy to około 430km

[przemolll 14]

W dniu 23.09.2023 o 20:06, hopek03 napisał(a):

o to spora średnica 300g na tej średnicy to około 430km

No tak +- strzelaliśmy.

Turbo ma zapas😁  no i zapłon trza męski ustawić

Dodam że strojone było w słoneczny dzien 35 stopni😁

Teraz 2 tygodnie urlopu więc kreski pewnie wrzucę za jakiś miesiąc 

[hopek03 17]

u mnie jest przepływka z Vr6 3.2 średnica 85mm a przepływ 316g

[morelo 26]

Panowie z tymi przepływami to się tak nie podniecajcie, wszystko zależy jak jest przepływka wyskalowana. Adam ja mam taki sam przepływomierz jak Ty ale mamy troszke inaczej  wyskalowane. Więc będzie też pokazywał inny przepływ przy takim samym doładowaniu.

[hopek03 17]

11 godzin temu, morelo napisał(a):

Panowie z tymi przepływami to się tak nie podniecajcie, wszystko zależy jak jest przepływka wyskalowana. Adam ja mam taki sam przepływomierz jak Ty ale mamy troszke inaczej  wyskalowane. Więc będzie też pokazywał inny przepływ przy takim samym doładowaniu.

wiem moja zaniża

na przepływie 290g miałem 400km

Edytowane 26 Września 2023 przez hopek03

[przemolll 14]

Auto złożone jeździ.🤣

Z nowości.

Tak jak zakładałem że po zmianie uszczelki na grubszą znikły stuki. Wiec czekam na korektę 😁

Ogólnie pobawiłem się trochę wałkami i kołem regulowanym.

A o to rezultaty wstawania turbiny 

 

G25 550+ stroker

W wszytkich przypadkach wałek ssący J!!

Wałek wydechowy J 1.0b 3200 obr

Wałek wydechowy turbo 1.0b 3100 obr

Wałek wydechowy J 1.2b 3500 obr

Wałek wydwchowy turbo 1.2b 3200obr

Wałek wydechowy J 1.3b 3800 obr

Wałek wydechowy turbo 1.3b 3500obr

Wałek wydwchowy J 1.4b 4300obr

Wałek wydechowy turbo 1.4b 3640 obr

 

Przed kreceniem kołem na wałku wydechowym J synchro 0

 1.2b przy 3500

I 1.4 do konca 4300

Po kręceniu kołem synchro -5

I1.2b przy 3220obr

1.4b od 3750do samego

końca trzyma

Oczywiście nie obyło się bez przygód. jedna z śrub stopki przy dokrecaniu na 10nm wyciąga gwint z głowicy. Naprawa poprzez tulejkę nierdzewna wkręconą na kleju cx80 do aluminium. Już jak wałek był na wierzchu to zrobiłem jego małe odświeżenie.

 

Edytowane 28 Października 2023 przez przemolll

[PiterA4 5]

i patrz mnie w twoim otoczeniu niema a pecha masz nadal czyli to nie ja ufff