Brak mocy B6 1.8T BFB

[Danielos Danielos 0]

Cześć . Proszę o poradę .

Chciałem podnieść moc stage 1 do 200 KM

Mam 1.8 turbo multitronic 163 KM BFB ale muł niesamowity .

Byłem na hamowni wyszło 120 KM

Co może być przyczyną ?

1. Zawór DV

2. Zawór N75 

3. Turbina 

4. Pompa paliwa 

5. Czy złe oprogramowanie skrzyni CVT ?

 Ci co posiadacie  100 proc sprawne A4 1.8T w multitronicu napiszcie proszę czy przy tych chociaż 163 KM serii jest chociaż jakieś odczucie wgniatania w fotel ? 

[Muskel1 1332]

Przebieg?

[Danielos Danielos 0]

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Przebieg?

255000

[Muskel1 1332]

Kompresje sprawdzałeś?

[Danielos Danielos 0]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Kompresje sprawdzałeś?

Nie nie sprawdzałem tego. 

[Muskel1 1332]

To sprawdź, może nie ma należytej kompresji.

[Danielos Danielos 0]

Teraz, Muskel1 napisał(a):

To sprawdź, może nie ma należytej kompresji.

Co to może oznaczać w konsekwencji?

On jest muł. Niby jedzie ale to nie to turbo to powinien jak się depnie czuć to a tu tego nie ma . Jak mu wcisne to zanim wkręci do re obroty to buczy tak jakby efekt gazu zapchanego co prawda pompa paliwa mi wyje przy przekręcaniu zapłonu ale taki spadek mocy możliwy byłby od pompy ?

[Danielos Danielos 0]

Teraz, Danielos Danielos napisał(a):

Co to może oznaczać w konsekwencji?

On jest muł. Niby jedzie ale to nie to turbo to powinien jak się depnie czuć to a tu tego nie ma . Jak mu wcisne to zanim wkręci do re obroty to buczy tak jakby efekt gazu zapchanego co prawda pompa paliwa mi wyje przy przekręcaniu zapłonu ale taki spadek mocy możliwy byłby od pompy ?

Płyn chłodniczy nie ma śladów oleju 

[Muskel1 1332]

Brak kompresji może być spowodowany uszkodzonymi gładziami ścian cylindrów (zużycie), uszkodzeniami pierścieni tłokowych itp.. Musisz wszystko po kolei sprawdzać i wykluczać.

[Danielos Danielos 0]

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Brak kompresji może być spowodowany uszkodzonymi gładziami ścian cylindrów (zużycie), uszkodzeniami pierścieni tłokowych itp.. Musisz wszystko po kolei sprawdzać i wykluczać.

Ok . Czyli najpierw kompresja 

[pelonek1 278]

Logi zrób na początek.

[Danielos Danielos 0]

W dniu 17.06.2023 o 20:35, pelonek1 napisał(a):

Logi zrób na początek.

A kto mi zrobi takie logi ? Obojętnie jaki tuner ?

[Langista 456]

Tak.

 

Filtr paliwa kiedy ostatnio był wymieniany? To samo świece. Jaki jest pobór oleju?

[Danielos Danielos 0]

4 minuty temu, Langista napisał(a):

Tak.

 

Filtr paliwa kiedy ostatnio był wymieniany? To samo świece. Jaki jest pobór oleju?

Był wymieniany filtr paliwa 2 miesiące temu na oryginał . Świece tydzień temu . Oleju zdaje się nie bierze jak sprawdzałem . 

Pompa paliwa wyje coraz bardziej przed odpaleniem na przekręconym zaplonie

[Langista 456]

Czyli pierwsze co, to logi, na nich wyjdzie czas wtrysków, jak będzie za długi to znaczy, że mało paliwa dostają i pompa do wymiany.

[Danielos Danielos 0]

Teraz, Langista napisał(a):

Czyli pierwsze co, to logi, na nich wyjdzie czas wtrysków, jak będzie za długi to znaczy, że mało paliwa dostają i pompa do wymiany.

No ok a czy pompa ma aż takie znaczenie ? 

Nie daje ciśnienia odpowiedniego o to chodzi czy o wydajność pompy ?

Jak mu wdepne pedał gazu gwałtownie to buczy jakby go coś odcinało np. brak paliwa

 

[Langista 456]

Jak ma jechać, jak paliwa nie ma? Zrób te logi bo dalej to już tylko wróżenie z fusów 

[Hugo 389]

Problemem była z pompa paliwa