[B5 AWT] Czy zużyte tylne amortyzatory mogą powodować, że auto nosi na boki ?

[pawelc]

Panowie pytanie?.

Czy tylne amortyzatory gdy są zużyte w jakimś stopniu ( oczywiście brak wycieku, ale wydają się miękkawe ), czy mogą powodować że autem wozi? .. Np. w koleinach, na wietrze.. itp...?? A jeżeli nie to co może mieć wpływ że autem wozi?. ( dodam że wahacze Ok , amory przód nowe )...

[GRazny]

oczywiście że tak... tylne amorki są bardzo ważne w wymienionych przez Ciebie przypadkach... nie jest to jedyny czynnik ale odpowiadam na pytanie

[cobradd]

pierwszy objaw zużytych amorków to jest właśnie takie noszenie, szczególnie odczuwane na koleinach poprzecznych

[Gość Brytol]

zrób mały test.... dociśnij każdy z tylnych błotników ku ziemi i puść - kilkakrotnie. Jak zaraz po zaprzestaniu tej czynności auto sie nie uspokoi (bedzie sie dalej bujać) no to amorki do kosza...

Albo poprostu daj 10PLN na stacji diagnostycznej i juz bedziesz mial 100% pewność

[M3I]

zrób mały test.... dociśnij każdy z tylnych błotników ku ziemi i puść - kilkakrotnie. Jak zaraz po zaprzestaniu tej czynności auto sie nie uspokoi (bedzie sie dalej bujać) no to amorki do kosza...

Albo poprostu daj 10PLN na stacji diagnostycznej i juz bedziesz mial 100% pewność

taki test to niewiem na jakim pontonie można by zrobić. Na sprężynach np. 1 BE lub innych sport to auta w ten sposób nie zabujasz , a nawet jeśli to auto będzie stawać po 1 wyciśnięciu,a amory moga być do niczego.

[cobradd]

Albo poprostu daj 10PLN na stacji diagnostycznej i juz bedziesz mial 100% pewność

daj mi namiar na tą stacje która zapewnia ci 100% pewność bo dla mnie to te testy na stacji diagnostycznej to sobie można wsadzić nie powiem gdzie dają one co najwyżej bardzo bardzo ogólny obraz stanu technicznego. Na podstawie badań ze stacji często wychodzi że amortyzatory uległy cudownej samoregenracji i są sprawniejsze niż na badaniu przed rokiem. Przykładem są moje, 2 lata temu diagnosta stwierdził że wystarczą najwyżej na 15kkm (sprawnośc ok 65%) tydzien temu (po przejechaniu 50kkm od tego badania) amorki mają 68-70% cud normalnie, tylko się cieszyć

[M3I]

Albo poprostu daj 10PLN na stacji diagnostycznej i juz bedziesz mial 100% pewność

daj mi namiar na tą stacje która zapewnia ci 100% pewność bo dla mnie to te testy na stacji diagnostycznej to sobie można wsadzić nie powiem gdzie dają one co najwyżej bardzo bardzo ogólny obraz stanu technicznego. Na podstawie badań ze stacji często wychodzi że amortyzatory uległy cudownej samoregenracji i są sprawniejsze niż na badaniu przed rokiem. Przykładem są moje, 2 lata temu diagnosta stwierdził że wystarczą najwyżej na 15kkm (sprawnośc ok 65%) tydzien temu (po przejechaniu 50kkm od tego badania) amorki mają 68-70% cud normalnie, tylko się cieszyć

To samo przerabiałem z moimi tylnymi amorkami.Badałem je na 3 stacjach ( 1sza-40% ,2-68% ,3-cia 79%) .

W jednym miejscu diagnosta mówił ze absolutnie do wymiany ,a w innym że nic nie ruszać bo są b. dobre .

Auto po ugnieceniu kilukrotnie ręka zatrzymywało się po 1 razie , a tył auta wydawał siębardzo niestabilny podczas jazdy lub nagłej zmiany pasa ruchu.

Wkońcu kupiłem nowe , wyciągnąłem stare i w rękach porównałem pracę jednych i drugich. Te co wyjąłem miały momenty ze chodziły dobrze twardo , a był moment ustawienia tłoczka że praktycznie wpadał mi trzpień do końca.

[Gość Brytol]

widze znów ilu forumowiczów tyle samo różnych teorii na jeden temat :gwizdanie:

mimo wszystko ja bym pojechał na DOBRĄ stację diagnostyczną i/lub do mechanika

[GRAF]

jezeli jezdzisz szybko i to bujanie jest uciazliwe to jak najszybciej wymieniaj amorki a nie trac czasu na badanie ich skutecznosci bo skoro auto zle sie prowadzi to napewno amory sa na tyle zuzyte ze nie nadaja sie do twojego stylu jazdy (szybko ) ja zaraz po kupnie auta wrzocilem komplet Bilsteina B6 i masakryczna poprawa (przedtem to byl ponton)

[CZIKA1979]

miałem to samo bujało wszędzie aż strach było jeżdzić. po zmianie amorków od razu inna furka. teraz można śmigać.

[chomerski]

ja jednak zaufałem badaniu, wyszła sprawność ok. 70% ale chłopaki powiedzieli, że charakterystyka pracy amo jest słaba więc zalecili wymianę. Wymieniłem na KYB, zapłaciłem o dziwo, 160 zł za sztukę i poprawa jest zaj. pewnie w avancie tył ma większe znaczenie.

Jak wcześniej nie wymieniałeś i nie wiadomo co tam hula, to raczej na pewno są do wymiany.

[JohnyPixel]

Również mam taki przypadek, że odczuwam bujanie na koleinach przy wyprzedzaniu itp.

Do tego tył w moim 2,5TDI Avant Quattro dziwnie wysoko stoi (link do fotek auta poniżej)

Myślałem początkowo o zmianie sprężyn, ale może to wina amortyzatorów? (zużyte - nie trzymają już jak powinny)

Przód jak dla mnie jest OK

Fotki -> http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afb_moj_nowy_nabytek_d_audi_a4_25tdi_avant_quattro-t83634.0.html

[CZIKA1979]

kolego jak dla mnie to tył za wysoko stoi -nawet że to jest avant.

[JohnyPixel]

No dobra...

Ale mi chodziło o to, czy przyczyną tego, że wyżej stoi mogą byc zużyte amortyzatory...?

[CZIKA1979]

jak sa zużyte amorki to napewno nie idzie auto wgórę . Jak juz do do dołu.

[JohnyPixel]

Z ciekawości pojechałem na stacje diagnostyczną celem badania zużycia amortyzatorów:

przód: L-73% P-74%

tył: L76% P-76%

Czyli jednak nie amory...

Dzisiaj troche pojezdziłem i jednak stwierdzam, ze bujanie przy duzych predkosciach raczej nie bedzie spowodowane zuzyciam czy jakas usterka, a poprostu chyba tym, ze auto nieco wysoko stoi (szczegolnie tył)

Myślę, ze albo zostawie tak jak jest, albo założe minimalnie krótsze sprężyny na tył.

[Daimos]

sprawdź też czy nie ma luzu w tylnych łożyskach

[szakal350]

Przy amorkach rzuca autkiem na boki i po czasie na tylnych kapciach robi się tarka. Ty masz jak na moje oko za wysoko tył.

[CZIKA1979]

nazywają to ząbkowaniem opon.przy złych amorach opony można załatwić w 3 miesiące.

[Doman13]

jak na takie sprawności amorków to nie jest z nimi źle, więc:

Sprawdź tuleje metalowo-gumowe. Może one są tak rozbite że autem buja na rawo i lewo.

Moje były lekko rozwulkanizowane a rzucało mnie na zakrętach ze ho ho.

Po wymianie obu auto jest stabilne