Witam. Wie ktoś jak zrobić adaptacje 0ck vcds? Czy jest to możliwe?

tez wlasnie sie zastanawiam czy mozna "zresetowac" skrzynie za pomoca vcds. Widzialem sa filmiki i instrukcje jak to zrobic "manualnie" - ze wciskasz pedal gazu do konca, wciskasz zaplon (bez odpalenia) czekasz 10 s (z wcisnietym pedalem gazu do oporu) potem wylaczasz zaplon. Inne instrukcje mowia o zaryglowaniu od srodka najpierw auta itp... moze ktos z forumowiczow ma zweryfikowana instrukcje?

może być że podobnie

 

 

W dniu 30.01.2024 o 19:50, Lukaa5 napisał(a):

może być że podobnie

 

 

No właśnie czy tak samo się robi 0ck ? U mnie troszkę sprzęgło poszarpuje na zimnym, kolega w innym poście pisał że miał podobnie i adaptacja sprzęgieł pomogła.

Czy ogolnie odpalenie takiej adaptacji jest w jakis sposob ryzykowne? Czy to standardowa procedura i kazdy moze ja wykonac i nie powinna miec zadnych negatywnych skutkow?

Witam robił ktoś adaptacje w 0ck? W  audi a4 b9 ? 

Temat widzę umarł, ktoś robił adaptacje w VCDS i czy odczuł jakieś pozytywne skutki takiej operacji ? Sporo osób twierdzi, że powinno się taką adaptacje zrobić chociaż raz w roku ? Przez zużywające się elementy mechatroniki czy tam sprzęgieł... ?

W dniu 20.11.2024 o 16:35, edys075 napisał(a):

Temat widzę umarł, ktoś robił adaptacje w VCDS i czy odczuł jakieś pozytywne skutki takiej operacji ? Sporo osób twierdzi, że powinno się taką adaptacje zrobić chociaż raz w roku ? Przez zużywające się elementy mechatroniki czy tam sprzęgieł... ?

Robiłem adaptację po wymianie filtrów i oleju w mechatronice, efekty na plus.

W dniu 29.11.2024 o 09:22, androv napisał(a):

Robiłem adaptację po wymianie filtrów i oleju w mechatronice, efekty na plus.

Ja robiłem ostatnio filtry i olej w mechatronice. Muszę wobec tego zapytać mechanika czy robił adaptacje ? 

W dniu 30.01.2024 o 19:50, Lukaa5 napisał(a):

może być że podobnie

 

 

Zrobiłem kalibrację skrzyni 0CJ w Q5 Quatro wg tego filmu i wszystko zaczęło śmigać jak należy. Krok po kroku wg filmu, nie było tylko jednej opcji z minuty 4.17 procedury IDE03789. ?

W dniu 7.12.2024 o 17:37, JROMAN napisał(a):

Zrobiłem kalibrację skrzyni 0CJ w Q5 Quatro wg tego filmu i wszystko zaczęło śmigać jak należy. Krok po kroku wg filmu, nie było tylko jednej opcji z minuty 4.17 procedury IDE03789. ?

Długo jeździłeś żeby to się po ustawiało? Bo przejechałem 20km na 6b i mi widzę tych komunikatów co w filmie? Ktoś to robił ?

Tak to u mnie wygląda, co jak nie zrobię tej adaptacji ( jeżdżenia do osiągnięcia jakiś skutków )od razu tylko np. za tydzień ?

W dniu 7.03.2025 o 08:39, dan4tech napisał(a):

Tak to u mnie wygląda, co jak nie zrobię tej adaptacji ( jeżdżenia do osiągnięcia jakiś skutków )od razu tylko np. za tydzień ?

Stan adaptacji powinien wskazywać "początek załączania wyuczony" ang. "Engagement point broken in". Taki stan jest osiągnięty po wykonaniu adaptacji punktów ślizgania się sprzęgła w nastawach podstawowych, a następnie od razu eykonać dłuższą jazdę ze stałą prędkością na parzystym biegu dla sprzęgła nr 1 np. 4 lub 6 bieg i na nieparzystym biegu dla sprzęgła nr 2 np. 5 bieg. U mnie stan adaptacji zaczął się zmieniać dopiero po przejechaniu 40-50 km, wcześniej nic się nie działo. Obroty przy jeździe ze stałą prędkością około 2 tys, najłatwiej jechac w trybie manualnym skrzyni i na nim utrzymywać stałą prędkość.

Edytowane 20 Kwietnia 20251 r przez majko

Czy ten opis wykonania adaptacji skrzyni DL382 (0CK) za pomocą vcds jest prawidłowy? A drugie pytanie to czy adaptacja może być zrobiona przed wymianą olejów i filtrów? Takie zalecenie dostałem od mechanika jak mu powiedziałem że skrzynia zaczyna lekko szarpać. Powiedział żebym najpierw zrobił adaptację by wykluczyć jakieś mechaniczne uszkodzenia skrzyni o dopiero jak po adaptacji będzie poprawa działania skrzyni to wtedy mam przyjechać na wymianę olejów i filtrów. Sam nie wiem co o tym myśleć?? 

Przygotowanie do adaptacji
Przed rozpoczęciem adaptacji upewnij się, że:
    •    Masz zainstalowany program VCDS w najnowszej wersji (24.7.1)
    •    Temperatura oleju w skrzyni biegów wynosi między 40°C a 60°C (przejechaj autem około 20 minut)
    •    W sterowniku skrzyni biegów nie ma żadnych błędów
    •    Auto stoi na równej powierzchni
    •    Hamulec ręczny jest zaciągnięty

Procedura adaptacji krok po kroku:

Krok 1: Podłączenie i uruchomienie programu (około 2-3 minuty)
    •    Stan silnika: WYŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: Obojętna (auto wyłączone)
    1.    Podłącz interfejs VCDS do gniazda OBD w samochodzie
    2.    Uruchom program VCDS na komputerze
    3.    Kliknij “Select” i wybierz swój model samochodu (Audi A4 B9)

Krok 2: Dostęp do sterownika skrzyni biegów (około 1-2 minuty)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Uruchom silnik
    2.    Ustaw dźwignię selektora w pozycji P
    3.    W głównym menu VCDS wybierz “02 - Auto Trans” (sterownik skrzyni biegów)
    4.    Kliknij “Basic Settings” (04) z menu po lewej stronie

Krok 3: Kasowanie licznika procedur start-stop (około 1-2 minuty)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Z rozwijanej listy grup wybierz “Erase counter for start and stop process”
    2.    Kliknij przycisk “Go”
    3.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Not Running” lub “Finished correctly”
    4.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 4: Kalibracja zaworów sprzęgła (około 3-5 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wróć do “Basic Settings” (04)
    2.    Z rozwijanej listy wybierz “Clutch valve calibration”
    3.    Kliknij przycisk “Go”
    4.    Silnik automatycznie zwiększy obroty o około 200 RPM
    5.    W tym momencie ze skrzyni mogą dobiegać różne dźwięki - to normalne
    6.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    7.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 5: Kalibracja czujników odległości (około 5-8 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wróć do “Basic Settings” (04)
    2.    Z rozwijanej listy wybierz “Distance sensor calibration”
    3.    Kliknij przycisk “Go”
    4.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    5.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 6: Reset punktów adaptacji do ustawień fabrycznych (około 2-3 minuty)
    •    Stan silnika: WYŁĄCZONY, tylko ZAPŁON włączony
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wyłącz silnik, ale pozostaw włączony zapłon (pozycja II kluczyka)
    2.    Wejdź ponownie do sterownika “02 - Auto Trans”
    3.    Przejdź do “Basic Settings” (04)
    4.    Wybierz “Reset start point adaptation to the factory setting”
    5.    Kliknij “Go”
    6.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”

    7.    Kliknij “Stop”
Krok 7: Adaptacja punktów załączania sprzęgła (około 3-5 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Uruchom silnik (pozostaw dźwignię w pozycji P)
    2.    Pozostając w menu “Basic Settings” (04)
    3.    Wybierz “Clutch engagement point adaptation”
    4.    Kliknij “Go”
    5.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    6.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

 

Jazda adaptacyjna (około 30-60 minut)
Po wykonaniu adaptacji za pomocą VCDS:
    1.    Przejedź około 20-30 km w różnych warunkach
    2.    Wykonaj kilka płynnych przyspieszeń i hamowań
    3.    Unikaj gwałtownych manewrów przez pierwsze 100 km

Edytowane 27 Kwietnia 20251 r przez seto

Zróbcie adaptacje ODISEM, wszystko ładnie opisane.

W dniu 27.04.2025 o 14:34, seto napisał(a):

Czy ten opis wykonania adaptacji skrzyni DL382 (0CK) za pomocą vcds jest prawidłowy? A drugie pytanie to czy adaptacja może być zrobiona przed wymianą olejów i filtrów? Takie zalecenie dostałem od mechanika jak mu powiedziałem że skrzynia zaczyna lekko szarpać. Powiedział żebym najpierw zrobił adaptację by wykluczyć jakieś mechaniczne uszkodzenia skrzyni o dopiero jak po adaptacji będzie poprawa działania skrzyni to wtedy mam przyjechać na wymianę olejów i filtrów. Sam nie wiem co o tym myśleć?? 

Przygotowanie do adaptacji
Przed rozpoczęciem adaptacji upewnij się, że:
    •    Masz zainstalowany program VCDS w najnowszej wersji (24.7.1)
    •    Temperatura oleju w skrzyni biegów wynosi między 40°C a 60°C (przejechaj autem około 20 minut)
    •    W sterowniku skrzyni biegów nie ma żadnych błędów
    •    Auto stoi na równej powierzchni
    •    Hamulec ręczny jest zaciągnięty

Procedura adaptacji krok po kroku:

Krok 1: Podłączenie i uruchomienie programu (około 2-3 minuty)
    •    Stan silnika: WYŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: Obojętna (auto wyłączone)
    1.    Podłącz interfejs VCDS do gniazda OBD w samochodzie
    2.    Uruchom program VCDS na komputerze
    3.    Kliknij “Select” i wybierz swój model samochodu (Audi A4 B9)

Krok 2: Dostęp do sterownika skrzyni biegów (około 1-2 minuty)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Uruchom silnik
    2.    Ustaw dźwignię selektora w pozycji P
    3.    W głównym menu VCDS wybierz “02 - Auto Trans” (sterownik skrzyni biegów)
    4.    Kliknij “Basic Settings” (04) z menu po lewej stronie

Krok 3: Kasowanie licznika procedur start-stop (około 1-2 minuty)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Z rozwijanej listy grup wybierz “Erase counter for start and stop process”
    2.    Kliknij przycisk “Go”
    3.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Not Running” lub “Finished correctly”
    4.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 4: Kalibracja zaworów sprzęgła (około 3-5 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wróć do “Basic Settings” (04)
    2.    Z rozwijanej listy wybierz “Clutch valve calibration”
    3.    Kliknij przycisk “Go”
    4.    Silnik automatycznie zwiększy obroty o około 200 RPM
    5.    W tym momencie ze skrzyni mogą dobiegać różne dźwięki - to normalne
    6.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    7.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 5: Kalibracja czujników odległości (około 5-8 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wróć do “Basic Settings” (04)
    2.    Z rozwijanej listy wybierz “Distance sensor calibration”
    3.    Kliknij przycisk “Go”
    4.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    5.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

Krok 6: Reset punktów adaptacji do ustawień fabrycznych (około 2-3 minuty)
    •    Stan silnika: WYŁĄCZONY, tylko ZAPŁON włączony
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Wyłącz silnik, ale pozostaw włączony zapłon (pozycja II kluczyka)
    2.    Wejdź ponownie do sterownika “02 - Auto Trans”
    3.    Przejdź do “Basic Settings” (04)
    4.    Wybierz “Reset start point adaptation to the factory setting”
    5.    Kliknij “Go”
    6.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”

    7.    Kliknij “Stop”
Krok 7: Adaptacja punktów załączania sprzęgła (około 3-5 minut)
    •    Stan silnika: WŁĄCZONY
    •    Pozycja skrzyni: P (parking)
    1.    Uruchom silnik (pozostaw dźwignię w pozycji P)
    2.    Pozostając w menu “Basic Settings” (04)
    3.    Wybierz “Clutch engagement point adaptation”
    4.    Kliknij “Go”
    5.    Poczekaj aż pojawi się komunikat “Finished correctly”
    6.    Kliknij “Stop” i “Done, go back”

 

Jazda adaptacyjna (około 30-60 minut)
Po wykonaniu adaptacji za pomocą VCDS:
    1.    Przejedź około 20-30 km w różnych warunkach
    2.    Wykonaj kilka płynnych przyspieszeń i hamowań
    3.    Unikaj gwałtownych manewrów przez pierwsze 100 km

Ktoś korzystał z tej adaptacji??

Witam

 

robiłem adaptację zgodnie z tym w.w. filmikiem na youtube. 
cieszyłem się z jazdy 2 dni bo autko zaczęło jeździć jak nowe w każdym trybie i warunkach. Po 2 dniach wszystko wróciło jak do tej adaptacji 😑

sprobuję raz jeszcze ale może ktoś podpowie dlaczego tak się stało? 🤔 może adaptacja się nie zapisała? 

10 godzin temu, Igor_Warszawa napisał(a):

Witam

 

robiłem adaptację zgodnie z tym w.w. filmikiem na youtube. 
cieszyłem się z jazdy 2 dni bo autko zaczęło jeździć jak nowe w każdym trybie i warunkach. Po 2 dniach wszystko wróciło jak do tej adaptacji 😑

sprobuję raz jeszcze ale może ktoś podpowie dlaczego tak się stało? 🤔 może adaptacja się nie zapisała? 

 

Poprawną adaprację skrzyni zrobisz tylko w ODIS (5 etapowa) poprzedzona wgraniem najnowszego softu do sterownika skrzyni. 

 

W dniu 18.10.2025 o 22:22, turzol napisał(a):

 

Poprawną adaprację skrzyni zrobisz tylko w ODIS (5 etapowa) poprzedzona wgraniem najnowszego softu do sterownika skrzyni. 

 

Dzięki

pewnie będę musiał przejść na ODISa 

na allegro znalazłem zestawy po 1900zl za laptop z Odisemi wtyczką. 
vcds kosztował mi 1/4 tego 🫣

 

W dniu 29.11.2024 o 09:22, androv napisał(a):

Sporo osób twierdzi, że powinno się taką adaptacje zrobić chociaż raz w roku ? Przez zużywające się elementy mechatroniki czy tam sprzęgieł... ?

uwazam ze ma to sens. Faktycznie tarcze sie zuzywaja, wiec dobrze jest zrobic adaptacje co jakis dluzszy czas.

 

Ze swojej strony napisze bo zrobilem adaptacje zgodnie z instrukcja.

Jakie mialem objawy:

1. Przy ruszaniu glownie - tak jakby "żabkowanie" zamiast plynnie ruszac auto jakby 2 razy ruszalo. Trudno opisac. Takie jakby ruszanie podwojne szarpniecie -  nieprzyjemne.

2. Czasami przy odpuszczaniu gazu (gdy zredukowal) to potem przy dodaniu gazu - zbyt twardo przenosil naped na kola.

3. Przy zatrzymaniu sie jest jakby taki wstrzas - tak jakby wysprzeglal bieg tak twardo? A moze to jakas poduszka skrzyni juz nie amortyzuje odpowiedniego tego?

 

W kazdym razie, oczywiscie zadnych bledow nie ma, poza opisanymi powyzej wmiany biegow plynne itp.

 

Zrobilem ta procedure adaptacji przez VCDS jak opisano.

Nie chciala przejsc do konca "Kalibracja zaworów sprzęgła" > byly takie cykniecia (co jak opisano jest normalne) ale pojawial sie po jakims czasie komunikat "Anulowano z przyczyn bezpieczenstwa"... coz to znaczy?

Dalsze etapy przeszly ok.

No i dobra mowie sobie to teraz jazda testowa .... no i Ja mu D - obroty do gory a biegu nie ma, no to R > lol to samo. Mowie sobie co ja kurde narobilem... Robie scan VCDS > Bledow zero.

No nic zgasilem auto, zaryglowalem i ide poczytac itp, z nadzieja tez ze po uspieniu sterownikow bedzie moze ok. 

Nic ciekawego nie znalazlem. 

Wracam po 15 min. odpalam, uff biegi sa wszystko gra.

Skrzynia chodzi super. Z wymienionych na poczatku 3 rzeczy pierwsze 2 calkowicie zniknely (wiec super), ale ta 3 nadal jest - nie wiem co to jest, ale mysle ze raczej przy zatrzymaniu nie powinno byc nic odczuwalne > Moze wiecie co to moze byc?

Auto ma 130 tys przebiegu. A4 B9 > 2018. Olej z filtrami w skrzyni zmieniany rok temu.

Skrzynia 0CJ.