co za dzien... bylem juz u dwoch tlumikarzy i zaden niechce mi wywalic kata jeden na wstepie zrezygnowal a drugi sie zgodzil...zaprowadzilem auto a on dzwoni po 3 godzinach i mi mowi ze cos przerobione(turbo brd i brak egru) i ze nie bedzie tego ruszal bo za duzo roboty ze pol silnika trzeba odkrecac...??!!wiec powiedzialem zeby to zostawil auto odebralem i juz sam nie wiem...nie chce mi sie wierzyc ze tak ciezko ten katalizator w silniku 1.9tdi awx wyjac... miejsca wg. mnie sporo;/

co trzeba zdemontowac?? egru nie mam wiec to nie przeszkadza

zdemontowa puszcze od filtra powietrza cala, poodkrecach sruby od turbo i wydechu i gora wyjdize czy nie? czy jeszcze cos odkrecic?chyba kolektora nie trzeba odkrecac jak mi tlumikarze sugeruja

chyba sam sie za to zabiore jak ktos doradzi co i jak i tylko na spawanie zawioze ...

wsprawdzilem tez wtryski juz po 2 butelce stp...

jakies duze odchylki sa na kanale 23 az;/ tzn ze cos nie jest tak z nimi? na kanale 11 druga pompka niby jak nowka a na 23 cos tam jest na minusie

Z wycięciem kata nie ma za dużo roboty. Wystarczy zdemontować obuodwe filtra i odkrecic wydech od turbo a potem w połowie auta rozkręcić wydech i wszytko wychodzi bez problemu.

Ja robilem początek wydech w MG i jestem bardzo zadowolony. Od samego turbo do tłumika środkowego mam włozoną rure 2,5", nową plecionke o tej samej średnicy. Dużą zaletą jest też to że rury są doginane a nie spawane z kolan.

jakies duze odchylki sa na kanale 23 az;/ tzn ze cos nie jest tak z nimi? na kanale 11 druga pompka niby jak nowka a na 23 cos tam jest na minusie

pompki w b.dobrym stanie ... znajdz sobie inny problem...

pompki w b.dobrym stanie ... znajdz sobie inny problem...

wiem, chcialem sie pochwalic

jakies duze odchylki sa na kanale 23 az;/ tzn ze cos nie jest tak z nimi? na kanale 11 druga pompka niby jak nowka a na 23 cos tam jest na minusie

pompki w b.dobrym stanie ... znajdz sobie inny problem...

:polew: :polew:

FOTKA pogladowa co dalo wyciecie katalizatora w aucie

masz turbo awx?roznica min przy niskich obrotach okolo 0.1bara.

BRD i duzy FMIC

no to calkiem ladnie sie to brd napedza

no i juz jutro nowy program w MR Motors zobaczymy co wyjdzie na tych gratach

no i juz jutro nowy program w MR Motors zobaczymy co wyjdzie na tych gratach

Jak tam po programie? :naughty:

blanko dawaj wykres i jak odczucia

Ja już znam wynik200km nie pękło ale wynik i tak ładny jak na seryjne pompki.

jarol na seryjnych tyle peklo ?

nie wierze

chlopaki.... wykres macie tu

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_19_tdi_130km_193km_382nm_mr_motors-t107524.0.html

piękny wynik jak na seryjne pompki

pora zabrac sie na heble:)

czy jarzma z Audi a6 2.5 tdi beda pasowaly tam sa 312mm tarcze ale nie wiem czy same jarzmo z tych a6 bedize pasowalo czy taki sam rozstaw srub ma?

na temat hebl i 312 jest już multum informacji ty masz passaciora to tak jak nasz b5 tam jest żeliwna zwrotnica tu poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t110196.0.html;highlight=312

W a6 c5 sa dwa rozstawy otworow do mocowania jarzm.

W a6 c5 sa dwa rozstawy otworow do mocowania jarzm.

wiec jak z takich a6 2.5tdi poznac czy jarzma sie nadadza czy nie?