Kurde, fajny meczyk, szkoda że nie mogę się nadupczyć bo na to się patrzeć nie da

dzięki Pany

THX za spota i kebaba

Arturoo za odprowadzenie niestety na winklach musiałem odpuścić bo balony drogi się nie trzymią

dzięki również ..............

............ musiałem zrobić margines by Cię nie blokować gdybyś chciał jednak jechać :decayed::decayed:

Gorączke mam 39 i na dodatek ząb mnie boli jak cholera.... Załatwiłem się na cacy

standardowe objawy nagłego ubytku alkoholu w organiźmie :grin::grin:

po 2 latach

:decayed:

elo wszystkim

Ale ja dalej nie wiem po co ten temat rozkminialiśmy...

Zerknij na ten wątek dokładniej

http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/b5-ajm-170-km-368nm-mtronic-91810/index3.html

Jest tam kilkukrotnie wspomniane o doładowaniu rzędu 1,4-1,5 bara

Starych logów niestety nie odnajdę - ew możesz zapytać dejfa - może będzie pamiętał

daniel ale tys jest nie możliwy

stanley ma zadane 1,5 bara tak jak ja i robilismy to u tego samego gościa więc na bank miał 1,5 i mogę to potwierdzić wieć widac żę się da polak potrafi

A to Ty tez masz AJM?

Niemozliwy bo? Pytam, jak napisalem, tylko dlatego że to pierwsdzy raz widze, a uwierz sporo tego tematu przerobilem nim kupilem nowa turbine. Tylko dlatego chcialem wiedziec:hi:

odgrzałem kotleta, niech się fachowcy i fachowcy wypowiedzą

i w sumie dalej nie wiem po co to drążymy... że w AJM nie można zapodać 1,4-1,5 bara?

Moze wyjasnie jeszcze raz skoro takie to nie zrozumiale.

W moim drazeniu tego tematu chodzi o to, ze powszechnie jest opinia roznych ludzi ktorzy z tym dzialali, ze dla gt1749v cisnienie zadane, szczegolnie w wyzszej partii obrotow wieksze niz 1.25 bara to zabojstwo.

Wiec teraz sa dwie opcje:

Albo miales w super stanie turbo i ze swietnej produkcji ,dlatego wytrzymalo takie cisnienie bez awaryjnie

Albo te turbiny jednak wytrzymuja wiecej.

Jesli 2 opcja byla by prawdziwa, to po co pchac sie w przerobke na awx/avf skoro mozna osiagnac na nich to samo bez zbednych kosztow. Nie wiem czemu taki problem z tego sie tu wytworzyl, skoro nie ma tu nic zlosliwego, czysta ciekawosc ktora komus moze sie przydac.

Siema! Wódeczka się znowu leje... P.S. dzięki za spota! Krolu ?!

Tylko skąd wzięla się ta powszechna opinia... Czy ktoś próbował zrobić coś z tym więcej, czy napisał to jeden kolo, a później wszyscy jak papugi.....

Na tym forum było już obalonych kilka niemożliwych tematów

Np. że nie da się wsadzić do B5 większych tarcz niż 312 A jednak, po kilku latach wyszło co innego.... Czy też ile Nm wytrzymuje dwumas itp itd

Jak robiłem program to chciałem, żeby było coś więcej niż większość dziadkowych softów z forum - takie moje zdanie

pssyt

Tylko skąd wzięla się ta powszechna opinia... Czy ktoś próbował zrobić coś z tym więcej, czy napisał to jeden kolo, a później wszyscy jak papugi.....

Na tym forum było już obalonych kilka niemożliwych tematów

Np. że nie da się wsadzić do B5 większych tarcz niż 312 A jednak, po kilku latach wyszło co innego.... Czy też ile Nm wytrzymuje dwumas itp itd

Jak robiłem program to chciałem, żeby było coś więcej niż większość dziadkowych softów z forum - takie moje zdanie

Nie wiem czy czytales dzial tuningu, tam taka opinia krazy, ja nie jestem tunerem, zeby to sprawdzac

Do tego wlasnie daze, jesli mozna , to po co pchac sie w koszty, sam kupiles awx bo uznales ze jest wydajniesza, a moze wystarczylo kupic to samo, za polowe ceny awx?

Tylko skąd wzięla się ta powszechna opinia... Czy ktoś próbował zrobić coś z tym więcej, czy napisał to jeden kolo, a później wszyscy jak papugi.....

Na tym forum było już obalonych kilka niemożliwych tematów

Np. że nie da się wsadzić do B5 większych tarcz niż 312 A jednak, po kilku latach wyszło co innego.... Czy też ile Nm wytrzymuje dwumas itp itd

Jak robiłem program to chciałem, żeby było coś więcej niż większość dziadkowych softów z forum - takie moje zdanie

Nie wiem czy czytales dzial tuningu, tam taka opinia krazy, ja nie jestem tunerem, zeby to sprawdzac

Do tego wlasnie daze, jesli mozna , to po co pchac sie w koszty, sam kupiles awx bo uznales ze jest wydajniesza, a moze wystarczylo kupic to samo, za polowe ceny awx?

ceny turbin są w podobnej cenie

jak zrobię kilkaset km to będę wiedział czy jest jakaś różnica

uzywke 1749v kupisz za 200-300zl i przejsciowka tez odpada

uzywke 1749v kupisz za 200-300zl i przejsciowka tez odpada

1. w jakim stanie?

2. z gwarancją ?

dopiero zawitałem w domu.

btw thx za mini-spota

ilu Was było ?

uzywke 1749v kupisz za 200-300zl i przejsciowka tez odpada

1. w jakim stanie?

2. z gwarancją ?

u mnie na polce lezy, gwarancji bym pewnie nie dal poza rozruchowa, a stan moglbys sam ocenic

dzięki za spota .

dziś był spot wersja mini:grin:

ja pier**le a tu dalej o tych turbinach :polew::polew:

jak odjeżdżałem to 4 osoby

napinacze

napinacze

zwykłe rolki do napinaczy to im jeszcze daleko

uzywke 1749v kupisz za 200-300zl i przejsciowka tez odpada

1. w jakim stanie?

2. z gwarancją ?

u mnie na polce lezy, gwarancji bym pewnie nie dal poza rozruchowa, a stan moglbys sam ocenic

no właśnie, jeszcze tydz temu na swoją też bym dał gwarancję rozruchową