A jak doszedłeś' date=' że to maglownica ??

[/quote']

Troche na czuja.

Pojechałem na szarpaki i jeżeli zawieszenie całe a puka i przenosi na kierownice to musi być maglownica.

Dodam że wymieniłem też kompletny drążek kierowniczy z lewej strony, bo u mnie bardzie slyszalem pukanie wlasnie od strony kierowcy.

Charakterystyczne pukanie pojawiało się również na postoju podczas "szarpania" lekko kierownicą.

na postoju nie ma u mnie pukania, tylko podczas jazdy przy zmianie biegu w miare energicznej pukanie tez slysze jak np. na 1 biegu skrecam w lewo i wcisne mu troche gazu tak do 3-4 tys., na dwojce tez to potrafi sie przydazyc nawet przy jezdzie na wprost

Faktycznie objawy typowe jak dla przegubów.

Jeden z chłopaków u mnie w pracy miał podobny objaw przy nissanie.

Okazało się że łożysko w skrzyni się rozleciało.

Przy starcie i czasem na 2 biegu przy mocnym dodaniu gazu było to slyszalne, bardziej nawet na zewnątrz auta niż w środku.

Miełem podobną sytuację , po wymianie wszystkiego pukanie z lewej strony.

Okazało się że mechanior po wymianie rozrządu nie wkręcił jednej śrubki M6 mocującej błotnik do pasa przedniego . To miejsce jest pod kierunkowskazem .

Po wkręceniu wszystko ucichło.

pozdr

Miełem podobną sytuację , po wymianie wszystkiego pukanie z lewej strony.

Okazało się że mechanior po wymianie rozrządu nie wkręcił jednej śrubki M6 mocującej błotnik do pasa przedniego . To miejsce jest pod kierunkowskazem .

Po wkręceniu wszystko ucichło.

pozdr

chcialbym zeby to bylo tylko to

na postoju nie ma u mnie pukania, tylko podczas jazdy przy zmianie biegu w miare energicznej pukanie tez slysze jak np. na 1 biegu skrecam w lewo i wcisne mu troche gazu tak do 3-4 tys., na dwojce tez to potrafi sie przydazyc nawet przy jezdzie na wprost

A sprawdź przeguby zewnętrzne ...

na postoju nie ma u mnie pukania, tylko podczas jazdy przy zmianie biegu w miare energicznej pukanie tez slysze jak np. na 1 biegu skrecam w lewo i wcisne mu troche gazu tak do 3-4 tys., na dwojce tez to potrafi sie przydazyc nawet przy jezdzie na wprost

A sprawdź przeguby zewnętrzne ...

prawy jest zalozony nowy i lewy tez sprawdzony, brak jakichkolwiek oznak zuzycia, na lewym wymienilem gume jeszcze na nowa, wiec to nie to kolego niestety

No to faktycznie ściana

Łożyska - nie,

przeguby - nie,

akumulator - nie,

poduchy pod skrzynią i na silniku - nie,

wydech - nie,

hamulce - nie,

zawias - nie,

łączniki stabilizatorów - chyba nie,

Następne do sprawdzenia to:

maglownica i mechanizm różnicowy.

Inne:

Pamiętam też, że kiedyś stukało mi koło z przodu bo miałem kiepsko dokręcone, nie trzymała jedna śruba.

Przy okazji możesz sprawdzić wyważenie kół z przodu.

Sprzęgło - jak by były problemy, to na postoju by było słychać - raczej odpada.

Skrzynia - masz problemy ze zmianą biegów ? Ciężko chodzi? Sprawdź poziom oleju.

No to faktycznie ściana

Łożyska - nie,

przeguby - nie,

akumulator - nie,

poduchy pod skrzynią i na silniku - nie,

wydech - nie,

hamulce - nie,

zawias - nie,

łączniki stabilizatorów - chyba nie,

Następne do sprawdzenia to:

maglownica i mechanizm różnicowy.

Inne:

Pamiętam też, że kiedyś stukało mi koło z przodu bo miałem kiepsko dokręcone, nie trzymała jedna śruba.

Przy okazji możesz sprawdzić wyważenie kół z przodu.

Sprzęgło - jak by były problemy, to na postoju by było słychać - raczej odpada.

Skrzynia - masz problemy ze zmianą biegów ? Ciężko chodzi? Sprawdź poziom oleju.

skrzynia chodzi bardzo ladnie, nie mam problemu z biegami, jak na 14 letnie auto to jest dla mnie bajka, tak sie zastanawiam czy poducha pod skrzynia lub silnikiem mogla sie rozwalic tylko z zewnatrz wyglada na cala, czy jest taka mozliwosc? jesli to maglownica i mechanizm roznicowy to jestem pogrzebany

Poducha nie musi się od razu rozpaść, wystarczy, że się zużyła i nie trzyma. Dobry mechanior to spokojnie obluka.

jak by mi sie udalo u kogos dobrego w tym auto sprawdzic to moze by mi powiedzial, na szarpakach nic nie bylo slychac jak autem bujalo, ale nie wiem czy to ma cos wspolnego z takim sprawdzeniem

Poduchy mój mechanior sprawdzał "na łyżkę do opon", czyli podważał i patrzył co i jak.

No to faktycznie ściana

Łożyska - nie,

przeguby - nie,

akumulator - nie,

poduchy pod skrzynią i na silniku - nie,

wydech - nie,

hamulce - nie,

zawias - nie,

łączniki stabilizatorów - chyba nie,

Następne do sprawdzenia to:

maglownica i mechanizm różnicowy.

Inne:

Pamiętam też, że kiedyś stukało mi koło z przodu bo miałem kiepsko dokręcone, nie trzymała jedna śruba.

Przy okazji możesz sprawdzić wyważenie kół z przodu.

Sprzęgło - jak by były problemy, to na postoju by było słychać - raczej odpada.

Skrzynia - masz problemy ze zmianą biegów ? Ciężko chodzi? Sprawdź poziom oleju.

skrzynia chodzi bardzo ladnie, nie mam problemu z biegami, jak na 14 letnie auto to jest dla mnie bajka, tak sie zastanawiam czy poducha pod skrzynia lub silnikiem mogla sie rozwalic tylko z zewnatrz wyglada na cala, czy jest taka mozliwosc? jesli to maglownica i mechanizm roznicowy to jestem pogrzebany

U mnie odkręcił się z jednej śruby łącznik chyba silnika z alternatorem, a na pewno kątownika z gumą na alternatorze i przy zmianie biegów, gdy samochód miał ciężko przez chwilę było pukanie i dźwięczenie jakby łańcuszka.

Na "oko" wyglądało mi to na napinacz paska, ale po dłuższych oględzinach mechanik dopatrzył się odkręconego elementu.

Aby nie było tak miło, to teraz walczę z pukaniem/drżeniem w okolicach prawego koła.

widze, ze nie tylko ja mam jakies dziwne objawy w aucie

Panowie u mnie też nic nie było słychać na szarpakach natomiast po wyjęciu amora okazało się że "głowiczka macpersona" jest uszkodzona tak mi powiedzieli i po naprawie cisza.

bylem wczoraj u innego mechaniora, jazda probna, potem szarpaki, sprawdzenie lyzka do kol wszystkich poduszek, dokrecanie wszystkich srub, jazda probna i puka okazalo sie, ze lewy przegob zew. jest walniety, mam juz kupiony, jak zaloze to zaraz napisze czy to bylo to

bylem wczoraj u innego mechaniora, jazda probna, potem szarpaki, sprawdzenie lyzka do kol wszystkich poduszek, dokrecanie wszystkich srub, jazda probna i puka okazalo sie, ze lewy przegob zew. jest walniety, mam juz kupiony, jak zaloze to zaraz napisze czy to bylo to

Czyli jednak tak jak pisałem i jak pisała większość - BRAWO!

PS. proponuje zmienic mechaniora na stałe

No to w takim razie zanim wymienisz sprawdź jeszcze czy go słychać na max. skręconych kołach. Bo to trochę nietypowe, że na prostej było słychać a na skręconych nie

No i dobrze, że trafiłeś na dobrego mechaniora, bo już tylko darcie tapicerki zostawało i szukanie korników

Mam ten sam problem pojechałem na stacje i Pan mówił 2 banany do wymiany reszta ujdzie ale skrzypi i tzreszczy mówi ze nie ma smarowania juz w nich i polecił strzykawka + nafta i w kazda gumę troche wcisnąć? Co o tym myślicie? Jaka to ma byc nafta? Skad ja mam nafte wziasc ? Na allegro jest tylko jakaś kosmetyczna? Do włośów To chyba nie taka a może wystarczy olej poprostu?

Nafta to do lampy albo mycia części.

Jeżeli już, to olej montażowy stosowany do zawieszenia nr G294421A1 wg ETKA, lub jego zamiennik.