Efekt wymiany licznika na FIS

[arre 1]

"Arre" słuchaj: Ciemny taki nie jestem, poradzę sobie z tym, tylko mam do wyboru 3 liczniki, a że nie chcę się później bawić w wielkie przerabianie tego chciałem się dowiedzieć jaki będzie najlepszy licznik...

Nigdzie nie napisalem ze jestes CIEMNY... kazdy moze czegos zapomniec lub nie wiedziec... mnie uczono by najpierw poszukac zanim zapytam... a Twoje pytania swiadcza niestety o lenistwie...

dla jednych wymiana wsadu w liczniku NIE JEST ZADNYM WIELKIM PRZERABIANIEM, tak samo jak dolozenie kilku kabelkow...

i tak i tak bedziesz musial sie bawic w przerabianie bo 3 kostki nie masz zadnej u siebie i sygnaly bedziesz musial szukac lub masowac

tyle na ten temat

[StresS 0]

zaraz pojde rozkrece i zobacze jak to wyglada

[soulmaster3m 8]

Ja jestem za tym aby olać zakładanie licznika z FIS bo to wielkie G daje, aż kilka funkcji wyświetla z czego większość sprawia, że zaczynasz płakać jak widzisz spalanie czy ile kilometrów zostało ci do końca baku.

Lepiej kupić sobie wtyczkę obd z bluetooth i wyświetlać na androidzie te bajerki poprzez odpowiedni program Wyjdzie taniej i nie mam babrania się.

---------- Post dopisany at 11:00 ---------- Poprzedni post napisany at 10:57 ----------

---------- Post dopisany at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:00 ----------

[StresS 0]

Dokadnie jak kolega pisał. Mam 2 wtyczki, spróbuje się tym zająć jak będę miał więcej czasu:)

[kris-07 0]

panowie jest ktos w stanie mi zbudowac modul zeby wylaczyc alladyna oleju ? sam nie dam ardy tego zrobic raczej

[arre 1]

do Cwiary uderz albo do Bidzia... blisko masz do nich...

[bediks 2]

Moderator który nas podwiesil miał niezla fazę jak to robił skoro podwiesil największy spam zaraz po batalionie na tym forum:grin:

[kris-07 0]

acha i czemu mi nie wyswietla na fisie info z radia ? wymienilem licznik z poliftu na drugi lift ze tak to nazwe.

czasami mi alladyn zgasnie ale wtedy mi nic tam nie wyswietla

---------- Post dopisany at 14:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:11 ----------

P.S naprawilem wyswietlacz w firmie accef tak jak ktorys z kolegow radzil . wyglada jak nowy

[bediks 2]

Jakie radio masz podłączone ?

[kris-07 0]

symphony II

[bediks 2]

Dzialalo przed tem ? Czy od zawsze nie działa rds ? Jakie masz kodowanie na kanale 60 ? Próbuj 1024, 1025, może pomoże

[kris-07 0]

Dzialalo przed tem ? Czy od zawsze nie działa rds ? Jakie masz kodowanie na kanale 60 ? Próbuj 1024, 1025, może pomoże

tak dzialalo. kodowanie zmienialem bo mi obrotomierz nie dzialal

. chyba z 1025 na 1024

[bediks 2]

I dlatego może Ci nie banglac rds , wychodzi ze albo to albo to będzie działać

[kris-07 0]

to nikomu kto zmienial licznik na polift nie dziala ?

[bediks 2]

A 0000 wpisywales?

[kris-07 0]

A 0000 wpisywales?

nie . tak nie probowalem. a mozesz mi przypomniec jak to sie kodowalo ?

[Aron21 2]

Panowie mam mały problem ostatnio zmienialiśmy z kolegą bidzio1 licznik w moim przedlifcie na licznik poliftowy . Z racji iż kolega ma licznik z A6 i zmieniał go sobie sam(też do przedlifta) to tak samo nie było problemów przy wsadzeniu z A4Lift . Ale przejdzmy do rzeczy

Po zmianie licznika znikło ładowanie aku w sensie że po odpaleniu auta ładowanie jest tylko na 12V i dopiero jak dodałęm gazu na 1500/2000tyś obrotów to ładowanie wskakiwało na 14.2V . Uznałem że jest to wina alternatora i regulatora napięcia gdyż w ostatnich dniach to ładowanie spadało do 13V . 3 Dni temu robiłem regeneracje alternatora ( nowe łożyska i regulator napięcia niestety nie oryginał gdyż do przedlifta Boscha jest nie do dostania )I teraz pojawił się problem i to bardzo duży . Po odpaleniu wciąż nie ma ładowania i musze jebnać zimnego TDI na 3000 obrotów żeby ładowanie wskoczyło

I tak się zastanawiam czy w liczniku poliftowym przypadkiem nie idzie wzbudzenie alternatora/ładowania po liczniku . Na starym liczniku jak jeszcze u mnie siedział to miałem sytuacje że jeździłem tydzień bez niego i padł mi akumulator .

Regulator napięcia wygląda tak : VR-B235 VOLTAGE REGULATOR FOR BOSCH ALTERNATOR AUDI VW 1197311511 1 197 311 511 | eBay

I do niego wchodzi kostka jednopinowa i tak mi się wydaje że to jest od wzbudzenia .

MIał ktoś coś takiego po zmianie licznika na polift?

Już wszystko się wyjaśniło . Jest wzbudzenie alternatora po kontrolce w liczniku . Mam problem u siebie gdyż na starym liczniku była żarówka i dawała inne napięcie niż teraz licznik poliftowy w ledach przez co ładowanie wskakuje dopiero po "przygazówce" . Także Ci co mówili że licznik nie ma nic wspólnego z wzbudzeniem alternatora są w błędzie . Facet co robił mi regulator napięcia powiedział że mam dopiąć żarówkę 5W pod alternator i będzie po problemie . Czy ktoś by był w stanie powiedzieć mi jak to zrobić ? Bo może bym to sam ogarnął a idzie zima więc by się przydało to zrobić nim aku padnie :/

[xxxSzYbAxxx 0]

symphony II

na pewno symphony II? a nie I?

jak masz to podpiete pod licznik ? canami i czy d,e,c?

[bediks 2]

Bo Symphony II to w b6 było nie ?

[xxxSzYbAxxx 0]

Bo Symphony II to w b6 było nie ?

Dokladnie.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2